MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

Was weer gezellig!!!

Duidelijker dan ^ kan niet!

Wie moet er dan achteraan rijden???

Welkom

Als je de n/a wilt opvoeren ben je het beste af met een gen1 en gen2. Zal de specificaties eens opzoeken. Waar haal ik die info? Een kennis die ik heb werkt bij toyota en na zijn uren heeft hij een bedrijfje in het tunen/rebuilden/... met als specialisatie toyota. Om van 156 nr 175 pk te gaan moet ...

Dus gewoon doorsparen is de beste optie! 250pk uit een gen2 3sge voor 3500 euro? Lijkt me handig als je dit dan ook specificeert, de betrouwbaarheid heeft hier namelijk flink onder te lijden. En laten we dan ook niet de nodige aanpassingen aan remmen en onderstel vergeten.... Voor 3500 heb je er ook...

1 tip: bespaar je het geld en de moeite!
Dat kun je beter in de 3s-gte stoppen, dan merk je er ook wat van. Een NA motor merkbaar tunen kost een godsvermogen

Remklauw reviseren is niet lastig. Gaat alleen om de cylinder en een paar ringen/seals. Het meeste werk zal waarschijnlijk het loskrijgen van de cylinder zijn

Dat krijg je als je je opgejaagd voelt......

Laag of niet maakt niet erg uit. Je vergroot het contactoppervlak van de remblokken. Kan zomaar meer procenten schelen, als het verschil in rembalans tussen voor en achter met standaard schijven normaal is. Ik zou het eerst voorzichtig uitproberen op een groot nat stuk asfalt als de boel gemonteerd ...

Ik weet niet hoeveel groter de sw remmen zijn maar hou je er wel rekening mee dat de rembalans veranderd!!!! Noodstopjes kunnen wel eens tricky worden als achter eerder blokkeerd dan voor.

Na 3 uitnodigingen via facebook, kunnen wij er ook niet onderuit!

Hoor je het fluiten via de speakers of echt alleen uit de motorruimte?

Lekker origineel houden, weet je ook zeker dat de kwaliteit goed is.

Welkom (terug)!
Gezien de projecten die je hebt gedaan denk ik dat je wel weet waar je naar moet kijken. Alle vloeistoffen/filters vervangen, koel en olieslangen controleren, remleidingen nog oké? Rubbers van draagarmen etc.
Succes in ieder geval, zal vast goed komen

Het is een beetje leesvoer maar wel duidelijk over hoe te testen: http://easyautodiagnostics.com/misc-index/maf-sensor-test-basics-1 Gasklephuis reinigen kan nooit kwaad. Als het nooit is gedaan zal die aardig vet zijn wat ook weer zijn weerslag kan hebben op hoe de motor presteert bij stationair en...

Op 1 bar kun je best originele bougies gebruiken. Heb je alle aanverwante ontstekingsdelen ook al vervangen? Ik gok toch ergens op een vacuumlek. Werkt de MAF sensor nog naar behoren?

Robert, ik heb helaas nooit het genoegen gehad je te leren kennen in real-life, maar desondanks wil ik je heel veel sterkte toewensen.

Aanwezig!!!
Mooi weekend om de verjaardag te vieren:applaus-smiley:
Vrouwlief gaat ook weer mee uiteraard!

Idd, ik zou eerst ff storingscodes uitlezen. Is het een gen2 of 3?