MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

Je moet ook niet op de eerste 2 lambda sondes in het spruitstuk een spacer monteren. Wie heeft je dat aangeraden? Haal die troep daar weg. Deze veroorzaken de foutcodes. Die moeten een goede waarde hebben en zo sloop je het blok. had het nu weer voor telkens na 100 km er komt dan op bank 1 en bank ...

wat voor foutcode staat erin? als je katalysator compleet weg is. kun je ook storing krijgen. omdat je lambdasonde controleert of je katalysator goed werkt. foutcode 1 was 0171 foutcode 2 was 0174 weet er iemand hoe dit blijvend weg te krijgen is heb al op de 3 lando s een moffer tussen geplaatst e...

vvti-2007 schreef:2001 is het eerste model en daar zit af fabriek rondom 15 inch.

doch heb ik achteraan 16" en vooraan 15" de lichten achteraan zijn gewisseld naar nieuwe model
waarschijnlijk zal dit komen omdat het een ingevoerde versie is het is wel een MRS 2 de S is rood gekleurd

El Butre schreef:Autodemontagebedrijf gok ik, of een facelift-spyder (08-2002 - 08-2005) met SMT op de kop tikken.

ja ga ik proberen , zouden die verhoudingen van een 6 SMT korter zijn dan de 5 SMT

Je schrijft dat je vooral meer koppel wilt. De vraag is even hoeveel. Dat bepaalt voor een groot deel de keuze. Als je tevreden bent met een beetje snellere reactie op het gas etc. dan kun je overwegen je 1zz nog verder te tunen, maar blijft allemaal beetje geknoei in de marge. Wil je echte stappen...

Dat is een van de verschillen tussen een eerste model en een facelift. Eerste model rondom 15 inch Facelift model vanaf eind 2002 (model met mistlampen in bumper, andere koplampen, achterlichten, 6-bak enz, enz..... heeft voor 15 inch en achter 16 inch. hmmm dan is de mijne een mix , ik heb geen 6b...

De 1zz noem ik niet echt een hoog toerig blok met net geen 7000rpm. Compressie verhouding van 10:1 de 2zz is 11,5:1. 1zz stock is goed te doen met een turbo. Qua kosten ga je al wel snel de €5000 voorbij om het goed te doen. Dan zit je rond de 220pk max en duidelijk sneller dan een 2zz met meer kop...

Hallo, zijn de velgen nog te koop, en zoja: over welke velgen gaat het hier precies? Een setje 15" overal rond, of 15" voor en 16" achter? In welke staat verkeren de velgen, heb je hier foto's van? Bedankt! Nils wel nu ik het hier lees mij spyder heeft ook voor 15" en achteraan ...

weet er iemand een 6bak semi automaat te koop voor de MR2 spyder

ooo shit net wat ik zocht haha

de precat is vervangen door een spagetty en de cat er achter is vervangen door een sport cat die minder straf is 200 stond er op

Bart.O schreef:wat voor foutcode staat erin?
als je katalysator compleet weg is. kun je ook storing krijgen. omdat je lambdasonde controleert of je katalysator goed werkt.

bank1 te arm

Spyder S.C.01 schreef:Vraag is, wil je na een 2zzge swap niet liever een 6 bak...

wel graag een 6 bak smt maar eentje vinden is wat anders

ik heb de precat en de cat verwijderd ,en nu brand lampje moter manegement, ik heb al bij elke lando sensor zo moffer stuk tussen gezet en nog gaat het branden na 100km
weet hier iemand raad mee ?

El Butre schreef:Past niet.

SMT is overigens wel met 6-bak geleverd, dus theoretisch zijn er mogelijkheden, maar zal een andere TCU bij nodig zijn.

enig idee waar te vinden ?

Zolang de compressor van het type is dat niet al teveel levert, kan het ook prima met de standaard ecu. Bij de corolla tte met compressor heeft Toyota hetzelfde gedaan. Alleen als je de compressor niet mee wilt laten draaien als de motor stationair draait zul je daar een oplossing voor moeten vinde...

ZIe mijn opmerking bij je 'turbo gezocht' topic. 2zz met SMT wordt een lastig verhaal zonder geschikte ECU, dus gaat (als het al lukt) in de papieren lopen, plus dan heb je een hoogtoerig blok met een bak die daar niet helemaal bij past. Rijdt wel leuker, maar als je echt de kracht van de 2zz wil b...

Zolang de compressor van het type is dat niet al teveel levert, kan het ook prima met de standaard ecu. Bij de corolla tte met compressor heeft Toyota hetzelfde gedaan. Alleen als je de compressor niet mee wilt laten draaien als de motor stationair draait zul je daar een oplossing voor moeten vinde...

weet er iemand wie een moter kan swappenin de MR2 spyder ik heb een MR spyder 1.8 met moter zzw30 half automaat bwj 2001 graag wil ik een moter zetten zz2 (vvtli ) weet er eentje te koop met kabelboom en ecu bij maar heb de kennis niet omdit uit te voeren ook weet ik niet of dit mogelijk is met beho...

flokkie1 schreef:iemand ervaring met tikkend lawaai in de ecu bij laag toerental ,wat zou dat kunnen zijn ?

ik heb het eindelijk gevonden , was niet de ecu dat tikken lawaaien maakte maar een ontluchtingsklep van de benzine tank die elektrische gestuurd word