MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

erikmr schreef: you got mail

He doesn't want mail.... he wants the goodies

Van harte gefeliciteerd Hans

Leuk verslag Jaapieo :applaus-smiley: Tsja, volgens mij wordt de gemiddelde leeftijd van de WB langzaam hoger en dan komen de gebreken, weten er alles van :*( Mooi dat het ondanks het zo te horen matige weer toch weer een succes was, roept nostalgie gevoelens op.. ::) Misschien volgend jaar maar een...

TomMR2 schreef:

CelicaTwinCAm schreef:auto van voor 1993 mag daar dus niet rijden? Das lekker voor alle pre 93 emmers;)

Heb een 92er en gewoon een mooi groen stikkertje

En wanneer heb je die geregeld, tijd geleden misschien, dat bouwjaar waarbij dat kan intussen misschien verschoven is?

Ik heb recent voor andere auto hier een milieuplakette besteld

http://www.car-go.nl/automotive/vignett ... duitsland/

Was binnen 1 dag in huis en kost incl toezenden 12,50 E

Daar moet je neem ik aan ook kunnen nagaan welke er voor jouw auto mogelijk is.

Zodan, jij bent getild door die verkopende oplichter
Dat je het daarna nog kon opbrengen om onvoorzien zoveel op te knappen, respect!!
Wens je veel succes en hopelijk beleef je er dadelijk alsnog veel plezier mee

speed schreef: volgens de vorige eigenaar zou het kunnen te maken hebben met mijne oem jasma uitlaat die de druk niet kon slikken , en daarmee zou de turbine wiel afgebroken zijn ?

Dat lijkt mij zeer onwaarschijnlijk, ik zou dan eerder denken aan een niet goed functionerende wastegate of BOV als mogelijke oorzaak

Inderdaad zit er verschil bij CT20 en CT26 in het aantal bouten van de turboflens naar de downpipe, de ene heeft 6 en de andere 7 bouten, maar ik meen wel dat ze uitwisselbaar zijn in de zin dat het bout patroon op dezelfde plaats zit, dan zet je eventueel de 6 bouts versie met 1 bout minder vast. D...

Mocht er interesse zijn, ik heb nog liggen: - een licht gebruikte CT26 stage 3 (ca 10.000Km gelopen), kan met de juiste tuning tot ca 340PK leveren, prijs: 575 E - een gebruikte CT 15a turbo van een Toyota Levin, deze vormt 1 geheel met het spruitstuk, kan tot ca 350PK leveren maar interessanter: sp...

Ik gebruik al vele jaren in al mijn turbo auto's 5W50 volsyntheet van Valvoline

Ik heb een hele nette set stoffen stoelen liggen afkomstig uit een Japanse Rev3 (1994) Turbo Prijs 395 E

Volgens mij zal ik de bijpassende stof deurpaneel inlegstukken ook nog hebben, die zijn tegen meerprijs erbij te verkrijgen

Je moet alleen van 4 wheel drive houden. Misschien is ie voor velen wel te braaf. Sneller als menige. 0-100 in 5.2-5.4 sec.... Verbruik: 1 op 9 a 10 En wil je sneller chippen kost bijna niets. Enne Ferrari weegt ook al gauw 1700 kg Vriend van mij heeft MX-5 gehad, toen Nissan 370Z aangeschaft, toen...

Misschien heb ik interessante optie voor je in plaats van een custom IC:
Ik heb nog een zeer zeldzame originele ARC intercooler voor de MR2 liggen die eventueel te koop is.
Prijs is 495 E

Deze ziekte inmiddels ook meerdere malen zeer dichtbij meegemaakt en weet hoe ingrijpend dit is.
Alle betrokkenen gecondoleerd.
Mijn MR2 staat helaas geschorst, maar mooi dat zoveel mensen hiervoor tijd vrijmaken.

Met 18" gaat het een leuke stuiter bak worden..::)

Inderdaad fiberglass met metalen raintray.

Hoezo, zoek je er één?
Ik heb er eventueel één te koop in onbeschadigde staat, kleur donkergroen metallic.., heb ook nog een Rev3 achterklep met de originele lage vleugelspoiler in deze kleur..

Ik vind het zelf ook een prachtige wagen maar hij is me tog boven budget omdat ik dan helemaal niks over houd als buffer Het blijft maar het fabeltje dat Turbo's zo duur zijn om te rijden.. ONZIN! is de wereld in gekomen omdat veel Turbo's helaas afgeragd/ schadebakken zijn en ja, die kosten klauwe...

Verrek...
Komen alle ouwetjes hier weer eens langs ?? (incl mijzelf..);D

Dagje ouder?
Je reageert zo traaaaggg

Veel plezier allemaal, maar dat zal best lukken want:
- mooi weer.. check
- gezellige gastheer/locatie.. check
- soep met ballen.. check
- (hopelijk ) leuke mensen.. check

:driving: