motorische probleemkens

dasteevo · Bericht door **dasteevo** » 05 sep 2009, 11:57

Hey Hey , Ik heb een mr2 2.0l maar toen ik hem kocht bleek de motor vrijwel op te zijn en heb ik en revisie laten uitvoeren ! Nu komt het probleem dat ze hem hebben moeten uitboren i.p.v. juist honnen omwille van de slechte conditie van de motor ! alle instellingen naar afstelling toe zijn nog van een mr2 2.0l maar het is eigenlijk bijna een 2.2l geworden en weet niet hoe ik dit afstellingprobleem kan oplossen ! Weet iemand raad???

grtjs

eendepul · Bericht door **eendepul** » 05 sep 2009, 12:45

hoezo probleem? houdt i in ofzo?
je hebt elektronisch geregeld brandstofsysteem valt weinig aan af te stellen volgens mij. hij regeld zelf hoeveel brandstof hij moet inspuiten.

johnwoo · Bericht door **johnwoo** » 05 sep 2009, 12:50

Van opboren wordt het niet ineens een 2.2 liter hoor, daarvoor zul je een stroker krukas moeten gebruiken. Bij één maatje overmaats (86.5mm boring ipv 86.0mm) gaat de motor van 1998cc naar 2022cc. Zelfs bij twee maten overmaats (87.0mm boring) is het afgerond niet eens een 2.1 liter (2045cc).

Daarnaast valt er niets aan afstelling van de motor te doen, aangenomen dat je een 1990-1994 MR2 hebt met luchtmassameter. Die corrigeert automatisch voor een veranderde volumetrische efficientie en cilinderinhoud (hoe meer lucht er langs komt, hoe meer brandstof hij inspuit). Als je een 1994+ MR2 hebt werkt dat iets anders, maar dan nog is het verschil in cilinderinhoud te klein om merkbaar te zijn in het motorgedrag.

Ik denk dat je het probleem van de afstelling dus toch elders moet zoeken dan in de veranderde boring. Bekende punten:
- Nergens een vacuumlek?
- Luchtmassameter nog goed?
- Lambdasensor nog goed?
- Ontsteking nog goed? (niet enkel de bougies, ook versleten bougiekabels, verdeelkap en/of rotor geven een stotterige motor)

dasteevo · Bericht door **dasteevo** » 05 sep 2009, 14:53

Wel Super bedankt voor de informatie !!!! Heb er eigenlijk te weinig weet over hoeveel er is uitgeboord , weet wel dat als ik weinig gas geef er zeer weinig reactie is en mits beetje meer gas hij ineens alles opengooit en veel vlotter rijd ! zo een beetje alles of niks rijden weet je wel ! ik ga zeker deze puntjes die je me vermelde grondig nakijken op mankementjes !!! Bedankt voor de informatie , deze komt me zeker goed van pas !!!! THNKX !!!!!!!!!!!

dasteevo · Bericht door **dasteevo** » 05 sep 2009, 14:56

Alsook was ik ff vergeten te melden dat als hij in een hoger toerental komt , dat hij een fluit vanaf 4 a 5000 toeren ! zou dit enigzins een reden kunnen zijn? misschien die vacuumlek ofzo? Groetjes en allen alvast nen DIKKE MERCI!!!
PS : Bougies en bekabeling reeds vernieuwd !! en hij is van 1991!

MR2DIE4 · Bericht door **MR2DIE4** » 05 sep 2009, 17:40

is het een 3S-GE of een turbo (heb ik hierover gelezen?)

3S-Ge is het fluiten normaal, zal da acis zijn.

qua afstelling staat de GE ook std zeeeeeeer rijk dus de afstelling zal enkel beter geworden zijn.....

echter dat ie in begin niet trekt en daarna losschiet duidt wel op een probleempje..... (tenzij je losschieten vanaf een 5000tr bedoeld - omschakelpunt acis)

anders ook zeker ontstekingsdelen en timing!!! eens nakijken alsook of watertemp, luchttemp, knocksensor en map sensor ingeplugd zijn.

dooierick · Bericht door **dooierick** » 05 sep 2009, 18:03

misschien staat de timing wel gewoon niet goed

dasteevo · Bericht door **dasteevo** » 05 sep 2009, 18:08

Hey ! Het is een 3s ge , en het losschieten gebeurt onder die 5000rpm hoor !
zit ongeveer tussen de 3500 en de 4500rpm , is misschien dan toch iets met de ontsteking ?? zal ik zeker checken ! THNKX a lot!

MR2DIE4 · Bericht door **MR2DIE4** » 05 sep 2009, 19:34

vanwaar ben je? als je uit de buurt bent en het niet opgelost krijgt wil ik gerust keertje kijken hoor, kan hem ook uitlezen en dergelijke, heb alle toyota apparatuur ter beschikking.

dasteevo · Bericht door **dasteevo** » 06 sep 2009, 13:50

Hey , Ik kom van tegen het antwerpse , Beveren - waas om wat specifieker te zijn! zou fantastisch zijn moest je me uit de nood kunnen helpen indien ik het niet opgelost krijg ! zou je me een super plezier met doen ! zal zelf eerst nog even alle nodige dingen nakijken en dan hou ik je op de hoogte ! Alvast Bedankt voor het aanbod en hulp! greetz:dux-blij_thumb-up:

MR2DIE4 · Bericht door **MR2DIE4** » 06 sep 2009, 18:57

ikzelf zit in Geel dus dat is nog een te overbruggen afstand moest het niet lukken he

tweakmaster · Bericht door **tweakmaster** » 06 sep 2009, 20:01

Volgens mij zijn jouw toetsenbord instellingen niet helemaal in orde.. er komen allemaal uitroeptekens op de plekken waar de punten behoren te komen

renso · Bericht door **renso** » 06 sep 2009, 20:02

hoi dasteevo heb dit ook meegemaakt na een kleine revisie beurt bleek dat de distributieriem niet op tijd stond.

dasteevo · Bericht door **dasteevo** » 07 sep 2009, 09:38

tweakmaster schreef:Volgens mij zijn jouw toetsenbord instellingen niet helemaal in orde.. er komen allemaal uitroeptekens op de plekken waar de punten behoren te komen

Heb nogal dikke vingers ! Vandaar ! hehehe:P

Arnie · Bericht door **Arnie** » 07 sep 2009, 10:23

Vreemd, daar heb ik toch geen last van.....

Welkom trouwens.

dasteevo · Bericht door **dasteevo** » 07 sep 2009, 12:10

Arnie schreef:Vreemd, daar heb ik toch geen last van.....

Welkom trouwens.

Waarschijnlijk grotere toetsen dan ofzo??
Bedankt voor de verwelkoming ! Grtjs

tweakmaster · Bericht door **tweakmaster** » 07 sep 2009, 19:17

Of minder geestdriftig

ace2k · Bericht door **ace2k** » 07 sep 2009, 20:01

dasteevo schreef:Heb nogal dikke vingers ! Vandaar ! hehehe:P

Als ik mijn toetsenbord bekijk, zit de punt rechtsonder, en het uitroepteken linksboven. Zo dik zullen je vingers toch niet zijn

.

Green Goblin · Bericht door **Green Goblin** » 07 sep 2009, 20:11

Ik denk wel dat ie een belgisch toetsenbord heeft....

ace2k · Bericht door **ace2k** » 07 sep 2009, 20:36

Oh durf ik niet te zeggen. Zou niet weten wat er anders aan zou moeten zijn