MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

Thanks....

rijden rijden en nog eens rijden. Vanaf aankoop begin mei nu bijna 3000km extra op de teller. Vanaf gisteren nog "meer" genieten dus.

Kump good:adhd:

Time flys, inmiddels de MR2 alweer twee maandjes in bezit. Ruim 3000km mee gereden en dus ruim 3000km plezier gehad. Ook wat ergernis is de revue gepasseerd. Zo bleek een schokbreker kaduuk te zijn en de voorste banden zijn inmiddels ook vervangen.

We hebben de MR2 dus bij een Renault garage gekocht. Die was daar ingeruild op een nieuwe twingo.

Bij aankoop al aangegeven dat ik een vreemd geluidje hoor in of bij de motor. Kan het beste omschrijven als een plasticachtig rateltje als de motor warm is. Als de motor koud is hoor je dat niet. Je hoort het vooral bij stationair toerental en als je iets meer power aanspreekt. Nee tikken kleppen of een lager aan gort is. Al enkele specialisten er naar laten luisteren, waaronder ook Willie. Niemand kon het geluid thuis brengen.

Laatst hoorde ik het zelfde geluid bij de MR2 van SyperH. Volgens hem is dat normaal.

Een bevriende Toyota monteur kan het geluid ook niet thuis brengen. Zijn eerste advies was om eens wat kilometers te draaien. Onze MR2 heeft in die 13 jaar weinig gelopen en wellicht lost het van zelf op. Nu ruim 3000km verder hoor ik dat geluid nog steeds.

Advies van Willie en m’n Toyota monteur was sowieso om na wat kilometers de olie eens extra te verversen. Dit omdat de MR2 zo weinig gelopen heeft. Aangezien dat geluid nog steeds hoorbaar is vertelde me de toyota monteur om de motor te flushen. Dan wordt alles van binnen gereinigd. Gezien de adviezen en het weinige vertrouwen in Renault gaat vandaag de MR2 een extra beurtje krijgen. Ook wordt de motor geflusht. Nieuwe olie en filters. Baat het niet, schaad het niet. Wil alleen wel weten waar dat geluid vandaan komt. Nu heb ik nog wat garantie en wil straks niet met gebakken peren zitten.
Tevens wordt ook de handrem gesteld want die is niet echt ‘Ju van Het”.

Wie herkent dat geluid van de zzw30 aangezien ik het bij spyderH ook heb gehoord? Las ergens op een engelse site iets over het vervangen van de spanners van de ketting of zo iets!!!.

Een distributieketting/geleiders/spanner kan gaan rammelen als er speling op komt.
Vaak gebeurt dit alleen als e winig/geen onderhoud aan wordt gedaan. Dus te lang met dezelfde olie blijven rijden.

Dat kan voorlopig nog geen kwaad, als het erger wordt moet het wel vervangen worden (als dat het is).

Zo….emmertju is weer thuis.

Nieuwe olie, nieuwe filter, een oliekering vervangen.

Moet zeggen dat de motor veel, zeg maar zachter loopt na de flush. Olie kwam er gitzwart uit terwijl, toen ik vandaag de olie nog peilde, de olie er lichtbruin uitzag. Wilt dus zeggen dat er veel verontreiniging in de motor zat.
Tevens vertelde de monteur me dat er volgens hem geen afleveringsbeurt is gedaan. De oliefilter zag er net zo vies en stoffig uit als de omringende delen. Hij verteld me dat als die 8 weken geleden vervangen is dan moet je dat kunnen zien.
Het geluidje is er nog steeds. Volgens de monteur kon het wel eens de VVTi sensor (of hoe heet dat ding) het gerammel veroorzaken. Het komt iig bij de kant vandaan waar ook de ketting zit. Daar zit ook die sensor.
Volgende week maar eens naar de dealer gaan en daar een officiële diagnose laten opstellen….en dan terug naar de verkoper.

Volgens de boekjes heeft die meer beurten gehad dan dat er kilometers mee gereden zijn Bart. Alle beurten bij de dealer heeft die gehad. Daar zou het dan niet aan kunnen liggen….of ze hebben gedacht…zo weinig kilometers laat de boel maar zitten. Kan ook natuurlijk.

We wachten maar af. Heb tot 24 oktober garantie.

ok, dan zou ik me geen zorgen maken
rustig blijven toeren (al is het niet slecht om af en toe flink te rond te trappen) en als het gerammel erger wordt mee terug gaan

Kreeg idd dat advies ook om eens de paarden los te laten. Ik rijd op zich altijd wel rustig moet ik zeggen. Binnenkort maar eens naar Duitsland…..stukje blazen.

Vandaag bij de dealer geweest voor het rateltje. Met stellige zekerheid werd me verteld dat het de ketting en spanners zijn die dit geluid produceren. Dit gaat op termijn harder worden maar echt kwaad kan het niet. Tja wil geen rateltje…..dus zal terug moeten ivm garantie…hoe gaat dit weer aflopen………::)

Hydraulische kettingspanner laten vervangen. En de Idler Poulie wil nog wel eens gaan ratelen, dat lagertje loopt snel voor met water (door de gaten van de motorkap). De idler poulie is de poulie waarop normaliter een stuurbekrachtigings pomp zit, aangezien de zzw30 elektronische stuurbekrachtiging heeft zit er gewoon een poulie die de multi riem spant...

Kreeg maar geen antwoord op mijn mail naar de garage, dus vanmorgen maar eens gebeld.

Helaas pindakaas. De beste man wilt niks vervangen omdat hij het betwijfeld wat het rateltje veroorzaakt. Verwezen naar de dealer die deze diagnose heeft gesteld maar nee hij blijft bij zijn mening dat dit niet kan met een zo weinige km stand. Tja…dus er is geen bereidheid die ratel eruit te halen…..

Krijg ik daarna nog een mail

Goede morgen,

Ik lees net uw verhaal maar heb toch mijn bedenkingen over een en ander.
De auto heeft zo weinig gelopen dat ik me niet kan voor stellen dat een distr.
ketting incl. spanner versleten zou zijn.

Je mag gevoeglijk aannemen dat deze onderdelen het 100.000 km of meer vol houden,
bij Renault in ieder geval wel.

Ik ben best bereid om mee te denken maar om onderdelen te gaan vervangen die in de toekomst
eens een probleem zouden kunnen geven vind ik te ver gaan. Ik vind het geluid aan de motor ook
binnen de normen,en met mij ook anderen anders lieten die u er niet mee doorrijden.

Ook moet ik u er op wijzen dat als derden uw motor gaan servicen wij geen verantwoording
meer dragen .

Dit als bevestiging van ons telefonisch gesprek dd 3 juli 2013.

m.vr.gr….

tja…..dan de rechtsbijstand er maar op…..

Dat is dan ook de reden dat een onbetrouwbaar persoon vaak wordt aangeduid met de term "tweede hands autoverkoper"....

Vanmorgen lekker bezig geweest. Eerst het interieur van de emmertwee ontdaan van alle haren van Bertju. Daarna de buitenkant ontdaan van Zeeuwse vliegen, muggen en ander ongedierte. Ben wel blij dat koeien niet kunnen vliegen zeg. M.a.w., heb de emmertwee gewassen. Daarna eens met een cadeautje van HuNu aan de gang gegaan.

Mooi voor op de zekeringkast deksel. Als eerste de puntjes wat afgerond, daarna goed geschuurd en blanke lak erop. Onder het logo de boel wat rood gemaakt….ziet er wel strak uit moet ik zeggen…..HuNu….thanks kerel….ben er blij mee. Op naar de volgende klus….

Netjes!

Kleine aanpassing met groot resultaat



Iets simpels als een kentekenplaathouder "goed" monteren is schijnbaar bij die garage al teveel gevraagd. Gewoon wat gaten boren en er maar een plastic schroef in zetten wat totaal geen houvast heeft…..of die er nu uitvalt of niet. Met wat kunst en vlieg werk…..z’n plastic moertje aan de achterkant gelijmd….zit het nu wel goed vast.

En weer een update in het ratel verhaal.

De MR2 is dus bij een onafhankelijke expertise bureau geweest en daar is het volgende uit gekomen. Heb printscreen gemaakt van het rapport





Nou dat is dan duidelijk. Het is de spanrol van de multieriem.

Nu de hamvraag. Laat ik die Renaultpiepers eraan sleutelen of niet? Het probleem met de koplamp is ook nog geen duidelijkheid over dus ik denk dat ik daar niet onderuit kom om het hun te laten doen. Is wel weer een ritje van meer als 200km en natuurlijk laten ze je weer uren wachten.

Straks overleggen met de rechtsbijstand.

Misschien toch proberen de spanrol te laten uitbetalen en door een bevriende monteur te laten monteren. Dan ook maar meteen de meelooprol en multieriem vervangen, heb ik daar voorlopig geen omkijken meer naar.

En dan was ik al bang dat ik lange verhalen kon schrijven :p
Erg leuk verhaal om te lezen trouwens!
Veel plezier met je aanwinst

Thanks Dion. Ach wat heet een lang verhaal hè hahaha……wie het lezen wilt leest het en wie niet niet.

Heb inmiddels 9000km gereden met de MR2. heerlijke auto en al erg veelplezier van gehad sinds mei. Veel leuke mensen leren kennen en helaas ook wat minder leuke exemplaren. Zal je altijd hebben…. Maar een stoel me je naam erop doet wonderen hahahaha……Bourtanguuuuuu…..ben er nog van onder de indruk.

Maar goed, heb vanmorgen niet stil gezeten. Ben even de remmen testbank op gegaan omdat ik vind dat de handrem niet echt “ju-van-het” is. Ik dacht, nu ik toch bezig ben de puntjes op de “i” te zetten nemen we dat ook nog maar even mee……jawel despicable me. Remmen 100% en ook de handrem is APK waardig, niks van te zeggen dus.

Hierna de rechtsbijstand gebeld. Eea doorgesproken. Hij gaat eerst bij Dekra informeren waarom de koplamp niet mee genomen is in het verhaal. Vanmorgen bij de garage waar ik de remmen heb laten testen ook gevraagd aangaande de koplamp. Die is apk afkeur iig. Zullen ze ook iets aanmoeten doen dus.
Een spanrol kost bij de dealer iets van €131.- ex btw. Wil wel proberen dat ze me dat opsturen en dan zelf de montage doen. Doe ik meteen de meelooprol en de riem ook vervangen. Ben benieuwd of dat gaat lukken.

Nu weer afwachten op de rechtsbijstand…..

De Dekra had alles al los.....

Tja Peter.....i know. Helaas pindakaas

Kun je het via de rechtsbijstand niet zo regelen dat er een brief komt waarin je het vertrouwen in de Renaultdealer opzegt. En dat je dus de garantie punten elders wil laten herstellen op hun kosten?