Het forum van MR2club.nl; The Wild Bunch. De gezelligste MR2-Club van Nederland
https://www.mr2club.nl/forum/
Ik koop gewoon een bus en die zijn gewoon snel!Green Goblin schreef:Ho ho, was die 209 van JP niet met NOS ?
Allemaal leuk hoor die pk's, maar meestal is het een kwestie van een meting op de rollenbank en dan lekker goochelen met de correctiefactor....en hoppa, we hebben een mooi papiertje met veel pk's...
Nee, volgens mij niet, maar dat kan hij zelf het beste uitleggen (zal het vast wel lezen) hoe het zo gekomen is.Green Goblin schreef:Ho ho, was die 209 van JP niet met NOS ?
Allemaal leuk hoor die pk's, maar meestal is het een kwestie van een meting op de rollenbank en dan lekker goochelen met de correctiefactor....en hoppa, we hebben een mooi papiertje met veel pk's...
De oudere/langere gebruikers van dit forum kunnen hem nog wel herinneren onder de nick MR2DIE4.David1980 schreef:@ base ik heb niet gezegd dat ik dit heb en dat ik daar het geld voor wil geven. Ik heb gezegd dat dit mogelijk is voor dat geld. Weet ook wel dat je voor dat geld een turboblok hebt. Als je meer info wilt moet je je maar richten tot Tony van St Autosport ([url]http://www.st-autosport.com)[/url]. Heeft zelf een mr2 sw20 en een gt4 wrc. Heb de foto's van zijn project (209 pk) gezien. En of je turbo of n/a wil rijden dat is natuurlijk ieder zijn ding.
Wat Green zegt!Green Goblin schreef:Ho ho, was die 209 van JP niet met NOS ?
Allemaal leuk hoor die pk's, maar meestal is het een kwestie van een meting op de rollenbank en dan lekker goochelen met de correctiefactor....en hoppa, we hebben een mooi papiertje met veel pk's...
Daarom weet ik er alles vanGreen Goblin schreef:Overigens....wel een heel mooi papiertje dat jij hebt Richard !
Wut???:huh: De gen 1 is de 140PK 3S-GE Deze is te vinden in de T16 Celica van bj '84 tm '89.David1980 schreef:REv1 is gen 1.
als je de de 156pk motor heb kan je deze kosteloos en zonder gevaar voor de motor brengen op 175pk.
voor 2500 euro kan je deze naar 209 pk brengen en voor 3500 euro kan je gaan naar 250pk.
ROB-E schreef:Wut???:huh: De gen 1 is de 140PK 3S-GE Deze is te vinden in de T16 Celica van bj '84 tm '89.
Gen 2 = 156PK
Gen 3 = 175PK
Gen 4 = Beams
De eerste ST162 is pas eind 1985 geïntroduceerd en vanaf 1986 uitgeleverd.ROB-E schreef:Wut???:huh: De gen 1 is de 140PK 3S-GE Deze is te vinden in de T16 Celica van bj '84 tm '89.
Gen 2 = 156PK
Gen 3 = 175PK
Gen 4 = Beams
NX kenteken.Nee, zonder NOS zit die op 209pk. Met NOS krijgt die er 50kpk bij dus dan zit hij op 259pk.Green Goblin schreef:Ho ho, was die 209 van JP niet met NOS ?
Allemaal leuk hoor die pk's, maar meestal is het een kwestie van een meting op de rollenbank en dan lekker goochelen met de correctiefactor....en hoppa, we hebben een mooi papiertje met veel pk's...