Kan een MR dit ook?

MR 2000 · Bericht door **MR 2000** » 26 okt 2011, 19:00

Wat ik mij afvraag.
Kan een MR turbo ook dat geluidje maken zoals de Supra in dit filmpje:huh:
Het geluidje is zo rond de 10 sec op het filmpje:P
http://www.youtube.com/watch?v=MhTsT6gb ... re=related

Als het kan wat moet ik daar voor aanschaffen:huh:
En kan het kwaad voor de motor ik ben niet van plan om de turbo druk te verhogen hij moet wel standaard blijven::)

Kenniee · Bericht door **Kenniee** » 26 okt 2011, 20:06

Dat is de blow off valve (bov), welk type weet ik niet precies.
Die kun je aanschaffen en vervangen. Is niet schadelijk voor de motor. Enige verschil is dat deze wel naar de atmosfeer ventileren, en je standaard bov de lucht weer naar je inlaatkanaal ventileert. Het kan dus dat je auto iets minder goed op het gaspedaal reageert. Omdat hij normaal als het ware de inlaat "vult" met de lucht van de bov.

En als je een gen2(maf-sensor) hebt dan denkt de ecu volgens mij dat je auto eigenlijk de lucht van de blow off valve erbij heeft. Terwijl deze lucht dus naar buiten is geloosd.

Surferdude · Bericht door **Surferdude** » 26 okt 2011, 21:52

Lachen! En dan een eendenfluit er op monteren:

[youtube]VbNxugO-uf0[/youtube]

1998mr2 · Bericht door **1998mr2** » 26 okt 2011, 21:56

volgens mijn is dat een hks hardpipe intake..

MR 2000 · Bericht door **MR 2000** » 27 okt 2011, 18:57

Surferdude schreef:Lachen! En dan een eendenfluit er op monteren:

[youtube]VbNxugO-uf0[/youtube]

Klinkt wel grappig maar het is net wat anders.

Mr nox6 · Bericht door **Mr nox6** » 27 okt 2011, 20:05

Het geluid lijkt op een een piston type bov en dat de gecomprimeerde lucht terug kaatst naar de turbo omdat de druk net te laag is om via de piston naar buiten te ventileren.

@ kenniee, je omschrijft prima en dividervalve en bov maar een echt antwoord op de vraag kon ik niet ontdekken.

dooierick · Bericht door **dooierick** » 27 okt 2011, 21:14

op mijn evo heb ik een tail die maakt soms ook dit geluid

het is vaak een combi van een te losse intercooler slang en de tail bov

Glenn_k · Bericht door **Glenn_k** » 27 okt 2011, 22:54

Volgens mij hoor je gewoon de wastegate klapperen, komt vaak omdat de blowoffs niet genoeg kunnen lossen waardoor er druk terug gaat (even ruim genomen).

Ricardos · Bericht door **Ricardos** » 27 okt 2011, 23:30

Is dat niet wat men een surge noemt?
[youtube]LZUbo_mNDZM[/youtube]

Een vergelijkbare vraag is al eerder gesteld:
showthread.php?t=7233

Mr nox6 · Bericht door **Mr nox6** » 27 okt 2011, 23:37

Glenn_k schreef:Volgens mij hoor je gewoon de wastegate klapperen, komt vaak omdat de blowoffs niet genoeg kunnen lossen waardoor er druk terug gaat (even ruim genomen).

idd zoals ik al zei, maar het zal de waste gate niet zijn zoals je omschrijft.

omdat de openingsdruk van een piston bov lager ligt dan de openingsdruk van de wastegate actuator.
de meeste waste gate actuatoren gaan open bij 0.5 bar en een bov zal echt wel afblazen bij een halve bar.

ik denk dat de lage gecomprimeerde druk terug gaat naar het compressor huis en daar een resonantie opwekt die wij horen. of het kan ook pulseren zijn in de inlaat buis.

mijn ervaring is door het plaatsen van een membraam bov dat je dit geluid geheel kwijt bent.
dit omdat de druk al weg kan bij minder dan 0.05 bar.
de stress op het compressorwiel is lager en daarbij de levensduur van de gehele turbo langer.

Glenn_k · Bericht door **Glenn_k** » 28 okt 2011, 08:02

Het kan ook het compressorwiel zijn, dat noemt men compressor surge. Wastegate chatter of flutter is wat je soms bij mr2's heel zachtjes hoor als je bij half gas lost. Ik merk vaak dat het bij sommige auto's vrijwel altijd voorkomt (evo, supra, skyline), maar bij mr2's niet. Dat komt misschien door de lengte van de piping.
Overigens kan ik niet geloven dat compressor surge slecht is voor je turbo. De krachten die op het wiel komen zijn bij lange na niet zo groot als wanneer je full boost draait.