MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

Beste forumleden,

ik ben sinds afgelopen woensdag in bezit van mijn eerste MR2. Tis een zwarte '92 JDM mr2. Nu loop ik echter tegen het volgende aan... Bij stationair draaien (tot ongeveer 1500 toeren) branden bij mij de volgende 3 waarschuwingslampjes: Accu (rood) Ventilator (rood) en het lijkt op een uitlaat met warmte aanduidings streepjes erboven (ook rood). Wanneer ik weg rijd verdwijnen deze lampjes dus...

Iemand een idee?

Je dynamo is aan het overlijden, mijne is stuk en geeft deze lampjes ook.
Hoeveel volt heeft je accu met stationair draaien?

ik had al zo'n vermoeden.. Weet je dan toevallig ook wat een nieuwe goede kwaliteit dynamo kost voor een jdm mr2 uit 1992?

Heb nog niet gemeten hoeveel volt, er zit nog geen voltmeter standaard in de auto (moet nog komen) en ben nog te lam geweest om n multimeter te pakken...

Auto een week binnen, eerste reparatie dient zich aan...
Daarom is het een hobby!

Ik heb het vorige maand ook gehad.
Het is idd je dynamo, ik was volgens mij rond de €200,- aan alleen al de dynamo

Ja of je haalt hem eruit en brengt hem weg voor revisie.

Ik heb t zelfde probleem alleen dan brand bij mij niet het accu lampje. Is mijn dynamo ook aan t overlijden of is t dan iets anders?

Jeroen97 schreef:Ik heb t zelfde probleem alleen dan brand bij mij niet het accu lampje. Is mijn dynamo ook aan t overlijden of is t dan iets anders?

http://www.imoc.co.uk/technical/faq/war ... lights.htm

maar veel kans ook gewoon dynamo, heb je al gemeten hoeveel volt er vanaf komt? dit moet tussen de 13.9 en 14.2 zitten.

Stationair is het minder rond de 12.5 V als je beetje gas geeft is het wel rond de 14 V. Dus zal wel t zelfde probleem zijn. Als ik mijn contact aanzet zie ik ook geen accu lampje branden miss heeft de vorige eigenaar toen hij de turbo tellerbak aansloot dat vergeten of verkeerd aangesloten.

Ik heb nog een gebruikte dynamo liggen van mijn turbo gen 3 motor. Deze heeft ongveer 1 ton gelopen. Is van een gen 3 maar gen 2 of 3 is hetzelfde maakt niks uit ook aansluiting past.

95 euro is die van jou.

Groet Edward.

Hallo Ed,

Ik denk dat ik nog even wacht met het vervangen van de dynamo. Want binnen 2 jaar moet de distributie riem vervangen worden en dan doe ik denk alles tegelijk bij hermans laten vervangen. En aangezien bij de vorige eigrnaat deze lampjes ook al 4 jaar voorkwamen ben ik er niet zo bang voor.

Maar toch bedankt mocht ik van gedachten veranderen beem ik contact met u op.

als ie nog tussen 12.5 bij stationair en 14v bij meer toeren aangeeft zou ik er ook wel vertrouwen in hebben. Ik heb mijn dynamo overigens laten reviseren, waarbij ze voor ongeveer € 100,- de slijtage gevoelige onderdelen vervangen.

Laatste oplossing is: de lampjes achter de waarschuwingslampjes eruit draaien. Dat werkt altijd

Probleem zit hem zoals jullie al zeiden in de dynamo. Vorige week laden die helemaal niks meer bij ook niet bij wat hogeren toeren. Vandaag de dynamo weggebracht om te testen en te controleren. Eind van de middag belde ze dat ze het probleem hadden gevonden blijkbaar waren de slijtage gevoelige delen nog in bijna nieuwstaat alleen was de diode kapot. Nu zit die blijkbaar ingegoten dus kunnen ze deze niet vervangen. Dus heb maar meteen nieuwe besteld bij het zelfde bedrijf krijg hem als het goed is begin volgende week. Kosten voor nieuwe dynamo is 175 euro dus valt wel mee.

Dat is niet veel geld..is dit dan een orginele turbo dynamo en niet een NA dynamo?
Zo ver ik weet is de turbo dynamo zwaarder uitgevoerd dan de NA dynamo.

Hun zeiden dat t er een voor een turbo was geen oem maar wel met de zelfde specs . Maar op mr2 ben heb je voor dat geld ook een turbo dynamo.

Vandaag de dynamo opgehaald en er meteen onder gehangen. Net de mr2 heel even laten lopen en de dynamo laden goed bij en lampjes gingen niet branden. Dus t probleem is opgelost. De nieuwe dynamo is trouwens van t merk ATK.