Rubber klepjes vallen eruit, maar zijn meestal nog in het rooster aanwezig.
Het kan verder geen kwaad denk ik, maar dat gat is niet fraai als de auto verder af is.
Dit matje was nog in redelijke staat , maar het kan veel erger zijn.
De juiste lijm en tape vinden is nog het moeilijkste want niet alle lijm houdt op dit materiaal.
Het is te glad.
De troep die er uitkomt zeker niet weggooien !
Dit setje rubber houd je over
na het lijmen, en afhankelijk van hoe het spul er aan toe was.
De rand nu opvullen met dubbel zijdige tape (dik en zwart), het is vulmiddel en dit houdt later het achterkantje op zijn plek. Tape die gebruikt wordt in garages om stootstrips te monteren werkt redelijk.
Of zwarte kit die in strips voorhanden is in garages. moet wel smal zijn.
De twee binnenste pinnetjes kan je evt na montage smelten met een soldeerbout voor extra sterkte.
Dat pas doen als het zeker vastzit allemaal, en zeker niet voor de lijm droog is.
De overige pinnetjes heb ik verwijderd, omdat daar het dubbelzijdige tape of kit komt te zitten.
Afdichten met wat anders kan ook, maar het moet net zo dik zijn als de rubbertjes.
Na montage van alles zit het hopelijk weer voor jaren.
Er zijn vast betere methodes maar dit is vrij simpel.
De speciale seconden lijm voor rubbers moet in dit geval wel redelijk lang drogen.
Lijmen met wat anders houdt bijna nooit op dit materiaal.
