Olie versnellingsbak???

Alles over de MR2 in het algemeen. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de MR2.

Moderator: Pieten

Locked
Demo
Hello

zoals jullie weten vervang ik mijn koppeling
daar hoort ook nieuwe transmissie olie bij..

hebben jullie een idee of ik goed zit?

Op de website van Kroon olie raden ze me Almirol ATF aan, maar op de beschrijving van de olie staat dat deze olie voor automatische versnellingsbakken is.... moet dit een probleem vormen???:-/
Top
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
Contact frankie-turbo
gewoon 75/80w90 gebruiken als je bak goed schakeld.. heeft hij last van slechte synchro's kun je atf olie gebruiken

je hoeft niet persee de hyperdepieper dure olie te kopen.. gewone comma of kroon olie voldoet prima
Top
User avatar
barra
Zere vingers van het typen..
Posts: 742
Joined: 13 Feb 2007, 22:05
Type MR2: AW11
Contact:
Contact barra
Nou ik ben pas bij willie hermans geweest daarvoor en hij geeft aan dat het beste ATF in kunt doen dit is ook beter inderdaad voor de synchro's

Anders zou ik zeggen neem even contact op met willie die kan het je haarfijn uitleggen
Top
Demo
Nu ja goed, als Willie dat zegt prima, heb het toch al gekocht jongens :D hehehehe....

dus prima olie, mooi..
Maar ehm.. waarom staat er dan op dat hij voor automatische transmissie geschikt is, terwijl er olie is voor handgeschakelde bakken... en automatische apart.
Top
Demo
dubbel X
Top
User avatar
Mightyzap
Ik lul al aardig mee !
Posts: 462
Joined: 17 Oct 2009, 22:04
Type MR2: AW11
Demo wrote: Maar ehm.. waarom staat er dan op dat hij voor automatische transmissie geschikt is, terwijl er olie is voor handgeschakelde bakken... en automatische apart.
daarom dus voor als de sychromesh rot is :D
zegt uiteraard meer over de persoon aan het stuur maar goed :P
er zijn mensen die van mening zijn dat in de 1 doortrekken tot 7k snel is :P de max koppel ligt toch echt op 4800 rpm dus alles daarboven heb geen nut als je een versnelling omhoog moet....daar gaat dus de synchromesh van kapot.
Top
User avatar
barra
Zere vingers van het typen..
Posts: 742
Joined: 13 Feb 2007, 22:05
Type MR2: AW11
Contact:
Contact barra
Het is niet alleen voor als de synchro rot is maar ook dat ze langer meegaan ook al zijn ze niet rot de smering van de automaat olie is anders als de gewone bak olie, maar ook met de automaatolie is het soepeler schakelen
Top
User avatar
ROB-E
Posts: 2500
Joined: 02 Apr 2007, 23:05
Type MR2: AW11
Mightyzap wrote:daarom dus voor als de sychromesh rot is :D
zegt uiteraard meer over de persoon aan het stuur maar goed :P
er zijn mensen die van mening zijn dat in de 1 doortrekken tot 7k snel is :P de max koppel ligt toch echt op 4800 rpm dus alles daarboven heb geen nut als je een versnelling omhoog moet....daar gaat dus de synchromesh van kapot.

Als je auto pookknop verwarming heeft, dan gaat je syncro ook kapot...
Top
Demo
Mightyzap wrote:daarom dus voor als de sychromesh rot is :D
zegt uiteraard meer over de persoon aan het stuur maar goed :P
er zijn mensen die van mening zijn dat in de 1 doortrekken tot 7k snel is :P de max koppel ligt toch echt op 4800 rpm dus alles daarboven heb geen nut als je een versnelling omhoog moet....daar gaat dus de synchromesh van kapot.


He?
De synchromesh ringen vangen toch het verschil in snelheid op tussen de versnellingen zeg maar.. en gaan kapot van verkeerd schakelen, of in ieder geval.. hoog in toeren koppeling loslaten, ..uitrijden..schakelen.. en bijvoorbeeld dik gasgeven etc.. moeilijk uit te leggen zo..
maar niet van dik doortrekken tot 7k ?
Top
Demo
Deze kan ook dicht :D
Top
Locked