Merk en Type: Toyota MR2 SW20 Turbo
Bouwjaar: 1990
Motor: 3rd generation 3SGTE
Kilometerstand van het chassis is 282xxx km. Bij een KM- stand van 269.xxx km is hij voorzien van een Japanse 245pk gen3 3SGTE motor. KM-stand van deze motor was toen 70.xxx km.
Tijdens de swap (uitgevoerd door Ad Hulskens van Groundspeed) zijn de volgende zaken vernieuwd: turbo benzinepomp, distributieriem, multiriem, (span)rollen, waterpomp, aandrijfassen, koppeling (Celica GT4), keerringen nokkenassen en krukas voor en achter. Ook zijn de remmen geüpgraded naar turbo remmen. Sindsdien is met deze turbo swap 13.xxx km gereden.
Motorisch:
- Gen3 JDM 3SGTE (standaard 245 pk). Nu 1,0 / 1.1 bar zal geschat 280 pk zijn)
- E153 LSD versnellingsbak
- Berk Technology 3” inch downpipe, ceramisch gecoat
- KAKIMOTO 3 inch uitlaat
- HKS SSQV BOV
- Apexi air intake
- Greddy style Intercooler
- Berk Technology intercooler spalfan & shroud
Ophanging en remmen:
- Bilstein onderstel 94+
- 94+ volledig gereviseerde voor en achter klauwen (2012)
- 94+ remcilinder
- Goodridge RVS remleidingen
Exterieur:
- 16” Lichtmetalen wielen, merk Stilauto in de kleur zilver. De wielen zijn in 2012 gerestaureerd
- Toyo Proxes T1R banden (voor: 195/50R16, achter: 225/45ZR16)
- MR2 turbo motorkap met 2 spalfans
- 94+ JDM achterlichten
- 92+ bumperlip
- Origineel 3de remlicht
Interieur:
- Lederen stoelen
- HKS Turbo Timer
- HKS EVC VI Boost controller
- STRII X-line 52mm olie temperatuur, boost en watertemperatuur meter
- 3pod A-pillar gauge pod
- Nieuwe vloermatten
Gezien dit mijn 3de auto is, zijn er niet veel kilometers bij gekomen de laatste jaren. Altijd goed onderhouden, iedere 5000 km olie en filters vernieuwd, altijd RON98+ getankt en nooit in gerookt. Vanaf 2010 in de winter altijd geschorst en binnen gestaan.
Vraagprijs voor deze auto is 6400 euro.
- APK tot 1 maart 2017
Link naar marktplaats: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/toyo ... e=lr&pos=1
