Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
Moderator: Pieten
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
Zo te lezen heb je een andere ZZW gekocht Peerke
- Peerke
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 2033
- Lid geworden op: 24 dec 2006, 12:18
- Type MR2: ZZW30
- Locatie: Langenboom
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
Ja zou je bijna zeggen, haha.
Van de andere kant gezien....weer eentje op de weg gehouden.
Van de andere kant gezien....weer eentje op de weg gehouden.
- Peerke
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 2033
- Lid geworden op: 24 dec 2006, 12:18
- Type MR2: ZZW30
- Locatie: Langenboom
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
Andere motor zit erin.
Een gereviseerde 1ZZ uit een Celica.
Loopt als een tierelier.
Een gereviseerde 1ZZ uit een Celica.
Loopt als een tierelier.
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
En mooi dat die loopt hoor.....en...een mooie sound heppie ook haha
- Peerke
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 2033
- Lid geworden op: 24 dec 2006, 12:18
- Type MR2: ZZW30
- Locatie: Langenboom
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
Ja, die sound is inderdaad prima. Hij ploft lekker.
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
Andere motor is inderdaad een mooie optie.
Enige wat de Celica motor mist is de koelvloeistof gekoelde oliekoeler die standaard op de mr2 motor zit.
Enige wat de Celica motor mist is de koelvloeistof gekoelde oliekoeler die standaard op de mr2 motor zit.
- Peerke
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 2033
- Lid geworden op: 24 dec 2006, 12:18
- Type MR2: ZZW30
- Locatie: Langenboom
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
Heeft een MR2 die?
Dan zal die zijn blijven zitten
Dan zal die zijn blijven zitten
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
De mr2 motor heeft die aansluitingen. De Celica motor mist die aansluitingen in het blok en kan niet overgezet worden.
- Peerke
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 2033
- Lid geworden op: 24 dec 2006, 12:18
- Type MR2: ZZW30
- Locatie: Langenboom
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
Ok. Weer wat geleerd.
Hij loopt als een zonnetje en ik mis eigenlijk niks,zo op het oog..
Hij loopt als een zonnetje en ik mis eigenlijk niks,zo op het oog..
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
Hee jongens,
Ken er nix aan doen, maar roadster EU heeft kant en klaare blokjes liggen waar je ook nog garantie op krijgt, voor een kleine 300 minder dan het reviseren van een onderblok.
Misschien iets ?
Heeft ook nog een 2zz liggen :p
Ik heb de swap nu 2 jr geleden (ook zelf) gedaan, en ben zeer te spreken... heb er al 50k mee gereden en behalve de originele delen van de 1 zz die regulier aan vervanging toe waren.
Waterpomp koppeling/drukgroep/startmotor e.d. een drup aan olieverbruik, ik geloof een halve liter op bijna 10.000km... geen geintje..
Het verschil van jou olie verbruik kan aan meer dingetjes liggen, o.a. de ovc klep.. en als je de auto langer doortrekt en zeker over de 4000 omw/min maakt.
Dit had ik dus ook, en daarom dus geswapped... al met al als je dit met een laag budget wil doen, moet je toch rekenen met minimaal 4000 euro..
Onderdelen van MWR, plus daarbij de verzendkosten en invoerrechten, die laatsten liegen er soms ook niet om.
En eventuele montage kosten.
groetsels
Tjerk
Ken er nix aan doen, maar roadster EU heeft kant en klaare blokjes liggen waar je ook nog garantie op krijgt, voor een kleine 300 minder dan het reviseren van een onderblok.
Misschien iets ?
Heeft ook nog een 2zz liggen :p
Ik heb de swap nu 2 jr geleden (ook zelf) gedaan, en ben zeer te spreken... heb er al 50k mee gereden en behalve de originele delen van de 1 zz die regulier aan vervanging toe waren.
Waterpomp koppeling/drukgroep/startmotor e.d. een drup aan olieverbruik, ik geloof een halve liter op bijna 10.000km... geen geintje..
Het verschil van jou olie verbruik kan aan meer dingetjes liggen, o.a. de ovc klep.. en als je de auto langer doortrekt en zeker over de 4000 omw/min maakt.
Dit had ik dus ook, en daarom dus geswapped... al met al als je dit met een laag budget wil doen, moet je toch rekenen met minimaal 4000 euro..
Onderdelen van MWR, plus daarbij de verzendkosten en invoerrechten, die laatsten liegen er soms ook niet om.
En eventuele montage kosten.
groetsels
Tjerk
- Peerke
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 2033
- Lid geworden op: 24 dec 2006, 12:18
- Type MR2: ZZW30
- Locatie: Langenboom
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
Ik heb inmiddels een andere gereviseerde motor uit een Celica in laten bouwen.
Koppeling, drukgroep, druklager zijn vervangen en alle vloeistoffen en filters zijn vervangen.
Hij loopt als een tierelier en verbruikt geen olie.
Ik ben veel minder als de helft kwijt van die 4000€.
Koppeling, drukgroep, druklager zijn vervangen en alle vloeistoffen en filters zijn vervangen.
Hij loopt als een tierelier en verbruikt geen olie.
Ik ben veel minder als de helft kwijt van die 4000€.
Re: Oliezuipprobleem, wat kan ik er aan doen.
heul veul minder...leek bijna wel