Beste ,
Mijn sw20 staat nu reeds 5 jaar droog opgeborgen na een volledige spuitbeurt en motorrevisie.
Na de revisie wegens omstandigheden hem moeten wegzetten met een goed lopende motor ( op de testbank)
Maar liep niet lekker zodra hij terug in de wagen zat.
Motor is dan ook 2 maten overmaats uitgeboord wegens grove cilinderslijtage.
Draaiende weggezet , nu ik tijd heb hem terug de baan op te krijgen doet de motor niks meer...
Batterij is ok , brandstof is nieuw , koeling is ook in orde , nieuwe olie opgedaan enz...
Start enkel met de startpiloot en slaat niet over op benzine
Nieuwe benzinefilter heb ik reeds , maar moet die nog plaatsen...
Iemand idee van wat mij kan helpen?
Alvast bedankt voor jullie respons
Motorproblemen
Moderator: Pieten
Brandstofpomp begint volgens mij pas iets te doen op het moment dat je hem gaat starten.
Wat je kan doen om te controleren, is de aanvoer leiding van de brandstof loshalen en in een bakje leggen, dan starten en kijken of daar brandstof uit komt.
Wat je kan doen om te controleren, is de aanvoer leiding van de brandstof loshalen en in een bakje leggen, dan starten en kijken of daar brandstof uit komt.
- CelicaTwinCAm
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 546
- Joined: 12 May 2013, 11:56
- Type MR2: SW20/21/22
supra tt pomp is volgens mij het beste alternatief, maar als je geen extreme plannen hebt qua vermogen gewoon een originele nemen, die houden het lang vol
Hey , bedankt voor de tip !
Ik dacht aan een zwaardere pomp omwille van de revisie die gebeurde waardoor cilinders 2maten overmaats uitgeboord werden...
Voor ik hem weg heb gezet in de garage draaide hij wel maar niet zo goed... Kreeg naar mijn mening te weinig brandstof mits hij in een dip viel tussen de 6000 - 7000 toeren.
Zou ik met zwaardere pomp dit kunnen oplossen?
Grtjs Steven
Ik dacht aan een zwaardere pomp omwille van de revisie die gebeurde waardoor cilinders 2maten overmaats uitgeboord werden...
Voor ik hem weg heb gezet in de garage draaide hij wel maar niet zo goed... Kreeg naar mijn mening te weinig brandstof mits hij in een dip viel tussen de 6000 - 7000 toeren.
Zou ik met zwaardere pomp dit kunnen oplossen?
Grtjs Steven
- De achterbank
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 177
- Joined: 11 Oct 2008, 18:01
Als het motortje verder nog stock is, heb je echt geen zwaardere brandstofpomp nodig. Ga gewoon voor origineel en laat zeker die ebay troep liggen hoe aantrekkelijk ze ook lijken!