Dennis z'n SW20

Dennis16v · 19 Apr 2009, 12:38

I know Broekie... maar de centen zijn n beetje op nu

Mr2-wouter · 19 Apr 2009, 20:14

Ik heb ook nog een Blitz Super Acces ECU liggen mocht je willen

Dennis16v · 20 Apr 2009, 01:17

als het meer vermogen geeft dan een US ECU, en gelijk/meerwaarde is voor de mr2 hoor ik t graag wouter

Mr2-wouter · 20 Apr 2009, 07:28

Je komt hem maar proberen (Y)

rmmr2 · 20 Apr 2009, 08:02

Onze wouter laat er geen gras over groeien!!! hahaha

Ik vind het wel netjes dat je bij Infinity voor aankoop e.e.a. uit mag proberen! (mag ook een keer gezegt worden)

Broekie · 20 Apr 2009, 12:00

Dennis, da ding werkt goed op je nieuw blok, dat is de ECU die ik ook een tijdje geleend heb.....

masterpivo · 20 Apr 2009, 23:19

Nice! Hij rijdt dus als turbo

Fijn om dan die eerste kilometers te maken natuurlijk.

Dennis16v · 21 Apr 2009, 00:46

mja Broekie heeft me n goed blok verkocht;D

alleen t benzineverbruik, daar moetk echt aan wennen... met de 3sge kon ik stampen wat ik wilde.. 400km is echt wel te halen.. dat hoefk bij n turbo niet te proberen

dan is de koek bij n dikke 100km al op

frankie-turbo · 21 Apr 2009, 00:50

naja dat haal je op de openbare weg niet hoor:P
op circuit wel.. 120km op een tank

maar dan doe je wel je best

Dennis16v · 23 Apr 2009, 15:32

zo, kheb m nog geen week.. eerste tegenslag.. net 1,5km voor mn huis zie ik mn graadmetertje enorm stijgen.. boven de H uit.. ding begint lawaai te maken, en n flinke olieplas eronder.. bah

van de motor kwam ook zeer veel damp vanaf, rookte als n gek.. koelvloeistofdop stond op springen:(

vanaaf komt frank ffkes kijken, hopelijk zijn we dan erachter wat t is..

Surferdude · 23 Apr 2009, 15:37

Lijkt me een koelprobleem...

Succes vanavond.

frankie-turbo · 23 Apr 2009, 15:52

vooral om die olie maak ik me zorgen.. waterdamp is niet zoon probleem

wat ik raar vind is dat je watertemp omhoog gaat, en vervolgens spuit hij olie
ben benieuwd en hoop voor je dat het meevalt

Mr2-wouter · 23 Apr 2009, 15:57

Wel zeker dat het olie is onder de auto en niet gewoon koelvloeistof?

frankie-turbo · 23 Apr 2009, 16:02

psies koelvloeistof kan erg vettig zijn en op olie lijken

franksmits · 23 Apr 2009, 18:22

Je hebt best kans dat het de nek van de slang is, tegen het schutbord aan. (De rubber naar metaal overgang van de koelvloeistofdoorvoer) Die drogen blijkbaar uit na een swap, was bij mij ook gebeurt.

Dennis16v · 23 Apr 2009, 22:16

zo, we zijn erachter...
frank heeft m getest in de loods, en gelukkig kwamen precies dezelfde symptomen voor, als waar ik mee kampte..
t bleek geen olie te zijn, maar koelvloeistof zoals hier eerder beschreven.
Er is een koperen leiding gesprongen, tevens zaten in mn koelvloeistofslang 2 flinke gaten, dus geen wonder dat de koelvloeistof eruit spoot.
Slangetje vervangen, maar omdat ik 1,5km nog heb gereden is mn koppakking eraan gegaan.
Dus nu een gen 3 koppakking bestellen, dan heb ik hier ook geen problemen meer mee

frankie-turbo · 23 Apr 2009, 22:26

hks stale koppaking.. geen gen3 koppaking

hydraMR2 · 23 Apr 2009, 23:09

Vergeet niet om ARP kopbouten te gebruiken of nog beter L19(goed voor 45psi), anders heeft een stalen koppaking geen nut want dan kan de kop alsnog liften en zal de stalen pakking gaan lekken. Ook is het nodig om de kop te laten vlakken want de toleranties die hij nu heeft zullen niet goed genoeg zijn. Ga naar een bedrijf toe die ervaring heeft met stalen koppakingen om te laten vlakken. Blok zou ook gevlakt moeten worden maar denk niet dat je je hele blok uit elkaar wilt trekken dus maak die zo schoon mogelijk. Handig gereedschap hiervoor is een urethane rol voor op de boormachine.Krijg je het deck van het blok super schoon mee.
Houdt wel rekening mee dat ARP kopbouten na 1000km weer op moment getrokken moeten worden en 4000km verder voor een laatste keer.

Dennis16v · 23 Apr 2009, 23:27

frankie-turbo wrote:hks stale koppaking.. geen gen3 koppaking

ach man vertel jij t maar es duidelijker

en @joshma bedankt voor de tip..

frankie-turbo · 23 Apr 2009, 23:28

i know. had de bouten ook al aangeraden
kop word gevlakt door sky engineering
ook zetten we er een nieuwe oliepomp op, die moet toch los omdat de pakking zweet