phuncz wrote:Toyota-Subaru FT-86 met 300pk en leuke AWD !
AWD??? Ik vind dat zo'n rare benaming. Alle wielen rijden, ook de reservewiel als je hem niet gebruikt? Doe dan liever de benaming 4WD.
Wat wil je na de MR2 rijden?
Moderator: Pieten
-
Hratt Bíll
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 99
- Joined: 06 Sep 2010, 21:34
AWD??? Ik vind dat zo'n rare benaming. Alle wielen rijden, ook de reservewiel als je hem niet gebruikt? Doe dan liever de benaming 4WD.
-
Hratt Bíll
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 99
- Joined: 06 Sep 2010, 21:34
BTW: mijn keuze valt dan op:
2009 Mr. Norms Dodge Challenger Super Cuda
2009 Mr. Norms Dodge Challenger Super Cuda
MarcoTwo wrote:Porsche is niet zo duur, gewoon klein beurtje bij een 997 was bij de Pdealer 250 euro, vond ik nog wel meevallen.
Gewone Volkswagentjes kosten vaak meer (bij dezelfde dealers vaak).
Tja een APK zal ook niet zo duur zijn...
Hratt Bíll wrote:AWD??? Ik vind dat zo'n rare benaming. Alle wielen rijden, ook de reservewiel als je hem niet gebruikt? Doe dan liever de benaming 4WD.
4WD is inschakelbaar, AWD = permanente vierwielaandrijving (dus niet normaal twee wielen en dan bij glibberen erbij komen = zeer instabiel, een keer een testdag gehad met Subaru met concurrenten).
Je ziet hier ook de meest maffe auto's voor ná de MR2 (is er een na/alternatief), vaak vermoedelijk alleen een droomauto.
Echte alternatieven voor de MR2 zijn er niet.
Bij ons is het de bedoeling (binnen alle redelijkheid) de MR2 gewoon te houden/bewaren, hoewel dit jaar de nodige scheurtjes in de relatie gekomen zijn.
Het alternatief had er al kunnen zijn als het de juiste geweest was tussen de genomineerden.:)
Echte alternatieven voor de MR2 zijn er niet.
Bij ons is het de bedoeling (binnen alle redelijkheid) de MR2 gewoon te houden/bewaren, hoewel dit jaar de nodige scheurtjes in de relatie gekomen zijn.
Het alternatief had er al kunnen zijn als het de juiste geweest was tussen de genomineerden.
:)Grappig! Iedereen droomt van duurdere auto's in de hoop op meer plezier.
Zijn er nog mensen met ideeen voor auto's die al wel binnen het budget passen maar dit vanwege praktische redenen uitstellen tot de mr2 weggaat?
Auto's die ik tot nu toe mis hierboven zijn:
Alfa Romeo GTV (1995-2003)
Mazda RX7 (1986-1992)
Nissan 300 ZX twin turbo (1990-1996)
Mazda MX-5 1.8 (1998-2001)
Peugot 406 coupe (1997-2003)
allemaal auto's in de categorie "die wil ik ooit gehad hebben" en al te koop voor onder de 5000 euro!!!
Zijn er nog mensen met ideeen voor auto's die al wel binnen het budget passen maar dit vanwege praktische redenen uitstellen tot de mr2 weggaat?
Auto's die ik tot nu toe mis hierboven zijn:
Alfa Romeo GTV (1995-2003)
Mazda RX7 (1986-1992)
Nissan 300 ZX twin turbo (1990-1996)
Mazda MX-5 1.8 (1998-2001)
Peugot 406 coupe (1997-2003)
allemaal auto's in de categorie "die wil ik ooit gehad hebben" en al te koop voor onder de 5000 euro!!!
Als ik de ruimte heb en ik krijg de kans om ze terug te kopen en de staat is nog behoorlijk: Supra 3.0 LTLT80, Starlet Si ZT58JL.
Verder zou ik best de complete verzameling MR2's willen hebben (ruimte), een recente Honda S2000, een Camaro of Trans-Am ofzo, een paar Crowns, een 2000GT, een F355 GTS of Spider, een Colt 1.6 GLXi SE, een 3000GT, een Mini Cooper S Works Cabrio GP (meer de wens van Jolanda), een Sigma, een Celica RA28 GT, ga zo maar door.
Eigenlijk zie ik realistisch alleen een Honda automobiel nog weleens verschijnen.
Verder zou ik best de complete verzameling MR2's willen hebben (ruimte), een recente Honda S2000
, een Camaro of Trans-Am ofzo, een paar Crowns, een 2000GT, een F355 GTS of Spider, een Colt 1.6 GLXi SE, een 3000GT, een Mini Cooper S Works Cabrio GP (meer de wens van Jolanda), een Sigma, een Celica RA28 GT, ga zo maar door.Eigenlijk zie ik realistisch alleen een Honda automobiel nog weleens verschijnen.
hoofdpiet wrote:
Je moet eens weten wat een geweldige wagen dat is.
Alleen dan twee generaties recenter en dan na de facelift (zeg maar 1999).
Ja, maar wel erg klein:
Dit is trouwens een 1.3-16V Xplod die ik zelf gehad heb (1.6 was er eind 2002 niet meer helaas).
Wel als demo een paar van die 1.6 GLXi's (eerdere versies) gereden: 1995 wit, 1996 rood, 1996 paarsblauw metallic. Superkarretjes!
Dit is trouwens een 1.3-16V Xplod die ik zelf gehad heb (1.6 was er eind 2002 niet meer helaas).
Wel als demo een paar van die 1.6 GLXi's (eerdere versies) gereden: 1995 wit, 1996 rood, 1996 paarsblauw metallic. Superkarretjes!
Bij ons staat er nu ook een 2002 MX5 voor de deur en ik moet zeggen dat, hoewel het slechts een 1.6 motortje heeft, wel onwijs lekker stuurt 
.
Vergeleken met mijn zwaardere SW20 heb je in de bochten een veel 'veiliger' gevoel wat me erg bevalt. De sw20 is wel sneller overigens.
Het hele roadster concept a la s2000, Z3M etc. vindt ik overigens erg gaaf, lange motorkap, dicht op de achterwielen, motor voorin, aandrijving achter
.Vergeleken met mijn zwaardere SW20 heb je in de bochten een veel 'veiliger' gevoel wat me erg bevalt. De sw20 is wel sneller overigens.
Het hele roadster concept a la s2000, Z3M etc. vindt ik overigens erg gaaf, lange motorkap, dicht op de achterwielen, motor voorin, aandrijving achter
hoofdpiet wrote:Ik snap er dan echt niks van. Na je MR2 zou je dát willen rijden?
Nee, dat bericht ging over een aantal auto's die ik graag weer zou willen hebben als ik de ruimte, mogelijkheden e.d. ervoor zou hebben.