RutgerMR2's Platina 99er.

[1998mr2]

Nee ik vind dat als er een turbo motorkap opzit er ook een turbo motor onder moet liggen.
Anders is het net zo nep als bijv. M3 emblemen op je 325 plakken
Maar dat is mijn mening

Optisch ziet het er wel dik uit..
stond er wel van te kijken toen die er bij op ging
een van de mooiste delen van de auto nu..

Nahhh okee als je op een n/à turbo plakt
das wel raar. Zo een kap heeft nog een
voordeel warmte word sneller afgevoert:)

maar was een iedee. Ipv zij spoilers..

Met het swap is me opgemerkt dat je toch nog
goed koop
turbo kan rijden neem
alleen een turbo motor met ECU
en gebruik je 1999 bak remmen en scchakel
mechnisme

1999 bak en remmen zijn stevig
past zo turbo een koppeling
op.. Als k het eerder had geweten dat k het ook zo
gedaan ipv een complete swap
ben je nog goed koper uit..
Als je maar niet boven de 300 PK gaat..

[RutgerMR2]

Ik ben niet van plan om er een turbo in te leggen.
Mijn plan is om voor een 2GR-FE te gaan.

[1998mr2]

Okee
jah wel leuk zo een motor..
waarom kies je voor een 2gr?

[RutgerMR2]

3.5 V6 is altijd leuk.
De motor is VEEL jonger.
Hij heeft niet alle problemen die een turbo met zich meebrengt.
En als hij een lexus van 1700kg in 6,7 seconde naar de 100 krijgt dan moet dat met een MR2 van 1200 ook wel goedzitten

[Ewoud]

Er staat me iets bij dat de Greddy skirts vrij strak en simpel zijn......

[RutgerMR2]

Opzich vind ik de Greddy skirts de mooiste skirts voor een MR2.
Er zitten voor mij alleen 3 nadelen aan.
Er zit aan de voorkant van de skirt een opstaand stuk waardoor het je duidelijk ziet dat de skirt er niet ophoord en te opgeplakt is.
Er zit een 2e gat in aan de achterkant waar ik niet zo dol op ben en je kan er de standaard dorpel doorheen zien.
En ik vind dat de voorkant van de skirt (achter het voorwiel) te recht loopt vergeleken de standaard bumperlip die iets naar buiten loopt.

Vind dat grote open lucht gat wel erg gaaf.

[Ewoud]

Dat opstaande stuk kun je erafzagen en het gat thv de dorpel dicht maken. En zonder dat opstaande stuk heb je denk ik optisch al het idee dat ie meer uitsteekt en dus beter bij je voorlip past.


Als je iets wilt wat er niet kant en klaar al is, zul je het zelf moeten maken/aanpassen

[RutgerMR2]

Ja daar heb ik al vaker aan gedacht maar ik heb nog nooit met polyester gewerkt en heb ook niet echt een garage ofzo waar ik het allemaal kan maken.
Want ik neem aan dat het dan toch veel passen en meten word.
Als ik de mogenljkheid had had ik het zeker gedaan.

[Surferdude]

Al eens aan Tom's gedacht?

[RutgerMR2]

Omdat er een turbo swap in de planning staat ben ik alvast wat spulletjes bij elkaar aan het zoeken.
Vandaag de eerste spullen binnen gekregen.
Met dank aan Infinity Performance.

HKS SQV3 BOV.
HKS Type1 Turbo Timer.
Apex'i Luchtfilter kit.
En jawel, een orgineel TRD kruis voor boven de 3SGTE. (niet van infinity trouwens.)

[darkEVO]

Hah! Mooie onderdelen!

Mag ik vragen waarom je hebt gekozen voor een originele TRD kruis en een HKS SQV bov?

Ik hou je project in de gaten!!

[RutgerMR2]

Persoonlijk vind ik een orginele TRD kruis gewoon de mooiste die er is.
Wil hem voor de voorkant ook aanschaffen maar ze zijn een beetje duur.
Eerst in ieder geval achter maar gehaald dus.
De HKS BOV heb ik gekozen vanwegen de looks een het geluid dat er vanaf komt.
Gewoon super.
En het is goed spul.

[darkEVO]

Ok, dit vraag ik namelijk omdat ik zelf de Eddy's kruizen heb en deze echt enorm goed zijn. Scheelt serieus geld.
Daarnaast staat op dit forum het e.e.a. over de synapse bov in vergelijking met de HKS (filmpje youtube). Ik ben mezelf ook opnieuw aan het verdiepen in de '3S-GTE. Vandaar benieuwd naar de keuze.

[Eeuwige twijfelaar]

Toch maar turbo en geen 2GR-FE ?

[DC-R]

Ok, dit vraag ik namelijk omdat ik zelf de Eddy's kruizen heb en deze echt enorm goed zijn. Scheelt serieus geld.
Daarnaast staat op dit forum het e.e.a. over de synapse bov in vergelijking met de HKS (filmpje youtube). Ik ben mezelf ook opnieuw aan het verdiepen in de '3S-GTE. Vandaar benieuwd naar de keuze.

IK wil heel graag zo een kruis van eddy maar hij heeft ze niet meer en denk dat Rutger deze ook anders wel had gekocht maar gaat helaas niet tenzij iemand er 1 kwijt moet natuurlijk;)

[RutgerMR2]

Yup toch de turbo.
De swap gaat mij hetzelfde kosten uiteindelijk maar er gaat echt niets boven de kick van de turbo.
Het geluid van de turbo als je gas geeft, het afblaas geluid als je je gas loslaat, de kick van hoe je in je stoel gedrukt word.
Dat doet de V6 snel vergeten.

[RutgerMR2]

Ik wou idd een set van eddy kopen maar hij had zijn extra sets al verkocht.
En na de drama van de laatste keer zie ik niet zo snel een nieuwe group buy komen.
Dan maar orgineel TRD.

[darkEVO]

De 2GR wordt niet meer geleverd door Gouky. Chris zegt ook dat de jappers ze niet leveren omdat het lastig is alle juiste onderdelen bij elkaar te krijgen. Als ze hier in nederland geleverd zouden zijn; zou het een fortuin kosten. Ik wacht nog even totdat mijn Mr2 af is, dan neem ik contact met Josh op om te kijken wat hij kan regelen. Daarnaast is de kennis over de v6 erg klein. Kortom; twijfels (lol)

[darkEVO]

Ai! Ok, sorry dan. Ik dacht dat ze gewoon op voorraad waren. Dan maar een echte TRDér .

Wat is je uiteindelijk mod-list geworden? Waar heb je een half-cut gekocht?

[RutgerMR2]

Ben nogsteeds aan het uitzoeken wat ik nogmeer wil hebben.
Walbro benzine pomp, speed limit defender, HKS EVC6 boost controller, Berk downpipe en een fujitsubo legalis R uitlaat staan nog op de lijst.
Motorblok komt pas rond jan/feb ongeveer.
maar omdat ik alles in 1 keer wil laten plaatsen bij de swap ben ik vast aan het inkopen.
En zodra ik van een aantal dingen weet dat ik die zeker hebben wil bestel ik het vast.