Is een heel verhaal met die diodes en zo.
Bij mij hebben we twee nieuwe fittingen gescoord op de sloop van een Corolla.
Hierin kon dan weer een "gewone" achterlichtpit.
De bedrading van de twee achterlicht-fittingen aan elkaar gesoldeerd en afgetaped.
Andere stekkers op de '94 achterlichten gezet (deze waren hetzelfde als de stekkers op de kabelboom van de auto en pasten dus niet in elkaar)
Alles is er nu (net als origineel) gewoon in en uit te klikken.
Verder niks met diodes of wat voor narigheid dan ook.
Alles werkt nou gewoon dubbel / geen mistachterlicht (is toch nooit aan).
Hoe mistlampen als achterlichten gebruiken?
Moderator: Pieten
Roland wrote:Ik meen dat er wel zo'n regel was van, als ie het standaard heeft, moet ie het wel doen... weet niet zeker hoor.
I.v.m. de APK wel even het schakelaartje van de mistachterlichten verwijderen, dan gaat alles goed.
Overigens heb ik dit een jaar of 7 geleden gedaan, stelt niets voor.
He, bedankt voor de positieve reacties. Het stukje huisvlijt heeft me de hele avond gekost. Tot grote ergernis van de wederhelft. Het commentaar was in de trant van 'Zien we elkaar de hele week al nauwelijks vanwege werk en zo, ga je ook nog eens een avond aan het forum besteden. Is dat autogedoe soms belangrijker dan ik ben?'.
Je begrijpt, dat moest ik de rest van de week bekopen, en in het weekend weer goedmaken (hoop ik althans). Jongens, de offers die ik voor jullie breng
Even weer on track nu.
Ik heb deze schakeling er ook in zitten. Alleen dan de simpele versie. En dus eerst de fout gemaakt het te vroeg in de kabelboom te monteren. Gevolg is dat nu met 1 diode en weerstand 2 mistlampen worden geschakeld. Daar had ik met de berekening van de stromen en dus de dimensionering geen rekening mee gehouden. Gevolg: remlichten lang aan en de diode en weerstand worden erg warm. Ik heb het uitgetest en het gaat niet stuk, en vliegt ook niet in de fik. Maar een tweede keer zou ik het anders doen!
En om van APK gezeur af te zijn heb ik het hele zwikkie tussen twee stekkertjes zitten. Het kan er zo tussenuit. Maar ik zeg het altijd tegen de keurmeester en vraag of het mag blijven zitten. Dat mag altijd
Je begrijpt, dat moest ik de rest van de week bekopen, en in het weekend weer goedmaken (hoop ik althans). Jongens, de offers die ik voor jullie breng
Even weer on track nu.
Ik heb deze schakeling er ook in zitten. Alleen dan de simpele versie. En dus eerst de fout gemaakt het te vroeg in de kabelboom te monteren. Gevolg is dat nu met 1 diode en weerstand 2 mistlampen worden geschakeld. Daar had ik met de berekening van de stromen en dus de dimensionering geen rekening mee gehouden. Gevolg: remlichten lang aan en de diode en weerstand worden erg warm. Ik heb het uitgetest en het gaat niet stuk, en vliegt ook niet in de fik. Maar een tweede keer zou ik het anders doen!
En om van APK gezeur af te zijn heb ik het hele zwikkie tussen twee stekkertjes zitten. Het kan er zo tussenuit. Maar ik zeg het altijd tegen de keurmeester en vraag of het mag blijven zitten. Dat mag altijd
-
Mr2-wouter
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2824
- Joined: 27 Dec 2006, 21:22
- Type MR2: AW11
- Contact:
Heb nu geen mistlampen meer achter, schakelaar zit er nog steeds... geen problemen mee gehad tijdens apk .... 
Mr2-wouter wrote:Heb nu geen mistlampen meer achter, schakelaar zit er nog steeds... geen problemen mee gehad tijdens apk ....
Geen steekproef gehad zeker
dan zou het problemen moeten opleveren als de controleur de schakelaar ziet