Verlaging wie ligt hoe laag, met welke veren?

Alles over de SW20. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de SW20.

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
ErikV
Zere vingers van het typen..
Posts: 730
Joined: 27 Dec 2006, 22:13
Arnie wrote:Op deze foto is mijn 2 uitgevoerd met Eibach progressieve veren en gele koni schokbrekers.
De verlaging is 25mm volgens eibach.
Precies het zelfde bij mij, de veren dan. Setje Eibach en dan ziet het er zo uit:
Image

Ok, wellicht niet de beste foto, maar meer heb ik niet. Met 16" velgen eronder. Voor 215/35 en achter 225/45 geloof ik.

Nu het waarom hiervan. De Eibachs (van 2003) komen straks voor een zacht prijsje ;) beschikbaar, ik stap over op een fraaie coil over set.......
Top
User avatar
ullmaster
Ik lul al aardig mee !
Posts: 188
Joined: 30 Dec 2006, 22:09
Type MR2: AW11
[img][IMG]http://i43.tinypic.com/vpgrph.jpg[/img][/IMG]
Top
User avatar
ullmaster
Ik lul al aardig mee !
Posts: 188
Joined: 30 Dec 2006, 22:09
Type MR2: AW11
[img][IMG]http://i43.tinypic.com/vpgrph.jpg[/img][/IMG].... intrax schroef set
Top
User avatar
ullmaster
Ik lul al aardig mee !
Posts: 188
Joined: 30 Dec 2006, 22:09
Type MR2: AW11
gg[img][IMG]http://i41.tinypic.com/nccowk.jpg[/img][/IMG] intrax schroefset, lager dan dit zou ik niet gaan niet. het stuittert aardig
Top
BlackMR2
dit lijkt echt gaaf :D
Top
User avatar
scoolio
Zere vingers van het typen..
Posts: 530
Joined: 27 Dec 2006, 18:39
Type MR2: AW11
johnwoo wrote:Dezelfde Intrax veren als ^^ maar dan op stock dempers:
Image

Dit is iets waar ik ook aan zit te denken.
Hoe zijn de rij eigenschappen?
Merk je veel verschil met de originele veren?
En is dit nog comfortabel of heel stug?
Top
User avatar
Leliev
Zere vingers van het typen..
Posts: 4454
Joined: 27 Dec 2006, 18:56
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Leliev
Eeuwige twijfelaar wrote:Koni geel dempers ook NIET op meer dan 50-60% hard zetten, heeft totaal geen zin.
Ik heb ze helemaal dicht staan. Enig idee wat voor een geweldig rijgedrag het beestje er van krijgt?

In combo met apex 30mm verlagingsveren.
Top
User avatar
Eeuwige twijfelaar
Zere vingers van het typen..
Posts: 967
Joined: 16 Dec 2007, 00:31
Type MR2: AW11
Koni's krijgen heel snel last van hysterisis met (te) stugge veren. Door de zwakke ingaande slag (je verstelt immers alleen de uitgaande slag bij de Koni's) krijgt de demper het niet meer bijgebeent op alles wat maar een beetje hobbelig is. 1 hobbel/kuil/whatever gaat dan nog wel, maar kort op elkaar volgende oneffenheden zal voor een zeer nerveus weggedrag zorgen.
Top
User avatar
Watchdog
Ik lul al aardig mee !
Posts: 286
Joined: 21 Jun 2009, 13:21
Eeuwige twijfelaar wrote:Een verlaging van 30mm is vaak meer dan voldoende. Ga je lager dan klopt er niks meer van de geometrie van je ophanging. Uitlijnen helpt niet.

Zit indd aan iets van 30/35 mm te denken. Maar even kijken of dit wel past met 8J rondom ET 35 (voor 215/40R17, achter 235/40R17)
Top
User avatar
johnwoo
Zere vingers van het typen..
Posts: 1025
Joined: 27 Dec 2006, 19:00
Type MR2: AW11
Contact:
Contact johnwoo
scoolio wrote:Dit is iets waar ik ook aan zit te denken.
Hoe zijn de rij eigenschappen?
Merk je veel verschil met de originele veren?
En is dit nog comfortabel of heel stug?
Ik vind ze eigenlijk te stug. Op mooi asfalt rijdt het prima, dus ook op het circuit, maar op een klinkerweggetje trilt de auto aardig en is het absoluut niet comfortabel te noemen. Drempels zijn ook een probleem als ze niet de ideale sinusvorm hebben (geldt helaas voor de meesten), geeft een aardige klap als je er te hard over gaat (en helaas zijn de meesten zo aangelegd dat dat bij de plaatselijke snelheidslimiet al gebeurt). Ik wil ooit nog eens iets wat progressiever veert (eerste stukje van de veerweg mag wat comfortabeler voor op hobbelweggetjes).

De stock dempers houden zich trouwens prima; de voordempers zijn nu 6 jaar oud, de achterdempers ouder (weet niet hoe oud, zijn misschien zelfs wel de originelen) maar vooralsnog is het stock dempers + verlagingsveren = no go verhaal voor mij een broodje aap, en dan zijn die Intraxen nog aardig stug ook. Misschien dat stock dempers wel sterven als je 50+mm verlaagt, maar 30 is iig geen probleem :)
Top
User avatar
Watchdog
Ik lul al aardig mee !
Posts: 286
Joined: 21 Jun 2009, 13:21
Iemand hier ervaring mee? --> http://www.verlagings-veren.nl/contents/nl/d385.html
Top
Glenn
Waarom moet je koni's niet verder zetten dan 60% hardheid?
Top
User avatar
johnwoo
Zere vingers van het typen..
Posts: 1025
Joined: 27 Dec 2006, 19:00
Type MR2: AW11
Contact:
Contact johnwoo
Glenn wrote:Waarom moet je koni's niet verder zetten dan 60% hardheid?
Eeuwige twijfelaar wrote:Koni's krijgen heel snel last van hysterisis met (te) stugge veren. Door de zwakke ingaande slag (je verstelt immers alleen de uitgaande slag bij de Koni's) krijgt de demper het niet meer bijgebeent op alles wat maar een beetje hobbelig is. 1 hobbel/kuil/whatever gaat dan nog wel, maar kort op elkaar volgende oneffenheden zal voor een zeer nerveus weggedrag zorgen.
;)
Top
User avatar
nakeddotz
Ik lul al aardig mee !
Posts: 373
Joined: 27 Dec 2006, 23:06
Type MR2: AW11
Contact:
Contact nakeddotz
zo staat de mijne momenteel,Zodra de nieuwe wielen er zijn wil ik misschien nog wat naar beneden.

Image

Image
Top
Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Xhermes
En met wat ben je verlaagd?
Top
User avatar
Watchdog
Ik lul al aardig mee !
Posts: 286
Joined: 21 Jun 2009, 13:21
nakeddotz wrote:zo staat de mijne momenteel,Zodra de nieuwe wielen er zijn wil ik misschien nog wat naar beneden.

Image

Image

Ben ik de enigste die het opvalt dat op de ene kant:
DOTZteam staat en op de andere kant:
DOTZTeam staat? :-/

Wel mooie MR2 vind ikzelf. Passagiersstoel uit Engeland/Japan gehaald?
Top
Bonzaiboom
Ik lul al aardig mee !
Posts: 265
Joined: 18 Mar 2009, 19:16
Type MR2: AW11
Watchdog wrote:Ben ik de enigste die het opvalt dat op de ene kant:
DOTZteam staat en op de andere kant:
DOTZTeam staat? :-/

Wel mooie MR2 vind ikzelf. Passagiersstoel uit Engeland/Japan gehaald?

Ja, maar dat komt omdat het 2 verschillende configuraties zijn :)
Het is toeval dat de foto's van verschillende kanten zijn, maar aan beide kanten staat hetzelfde...
Top
User avatar
nakeddotz
Ik lul al aardig mee !
Posts: 373
Joined: 27 Dec 2006, 23:06
Type MR2: AW11
Contact:
Contact nakeddotz
Bonzai heeft idd gelijk.

en als je goed kijkt heb ik op de onderste foto een mr3;D
Top
User avatar
mr2PUNTfreak
Posts: 5353
Joined: 27 Dec 2006, 18:37
Type MR2: AW11
ullmaster wrote:[img][IMG]http://i43.tinypic.com/vpgrph.jpg[/img][/IMG]
Vind dit wel erg mooi staan, hoeveel heb je hem verlaagd?
Top
User avatar
ullmaster
Ik lul al aardig mee !
Posts: 188
Joined: 30 Dec 2006, 22:09
Type MR2: AW11
Het zijn intrax schroefveren met zelfstelde dempers .maar cm dat i lager ligt weet ik niet. voor ging niet lager Qa binnen, buiten schermen , en die rubber die er zit
Top
Post Reply