Reacties Duderstadt 2008/Duderstadt 2009
Moderator: Pieten
-
stampertje
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 674
- Joined: 27 Dec 2006, 20:31
- Type MR2: AW11
[youtube]wUib6-ac8Fs[/youtube]
-
tweakmaster
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2186
- Joined: 16 Jul 2007, 20:55
- Type MR2: AW11
de toeren en snelheid ook 
mr2PUNTfreak wrote:De heenreis, lekker de gang erin wordt ik ineens opgehouden door 2 AW11-jes
Superpunt to the rescue!!!
goh jij daar???
mooie foto's man8)
enne Don,
jij heb er ook hele leuke tussen zitten!
goed bezig!
ik vind dit een leuke foto8)
-
tweakmaster
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2186
- Joined: 16 Jul 2007, 20:55
- Type MR2: AW11
hehe, thnx:P
Ik vind deze wel wat:
Alle foto's in zip: http://tweakmaster.homeip.net/mr2/duder ... dt2008.zip
Ik vind deze wel wat:
Alle foto's in zip: http://tweakmaster.homeip.net/mr2/duder ... dt2008.zip
-
tweakmaster
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2186
- Joined: 16 Jul 2007, 20:55
- Type MR2: AW11
Yup
-
tweakmaster
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2186
- Joined: 16 Jul 2007, 20:55
- Type MR2: AW11
met dat mooie geitebefsikje
-
Dokter Rob
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 3881
- Joined: 27 Dec 2006, 21:52
- Type MR2: AW11
Zo, wij zijn ook weer sinds een paar uur thuis!
Leuk weekend, zeer geslaagd en voor herhaling vatbaar.
Hotel was goed verzorgd.
Beter dan bij "een restaurant" waar vanavond nog een 7-tal niet nader te noemen mensen gegeten hebben...
Wat een klunzige bediening, en wat een slecht vertrouwen in de klanten.
Leek ook wel een speeltuin binnen.
Gelukkig hebben we aan het eind van het eten nog een paar leuke momenten zelf in kunnen lassen om dit royaal te compenseren...
Was dus een leuke afsluiter van een leuk weekend.
Brandstofverbruik van de Chrysler:
bij vertrek stond het gemiddelde op 7.6 ltr / 100 km.
bij vertrek uit Duderstadt opgeschroefd naar 8.7
Bij thuiskomst terug naar de 7.3 ltr / 100 km.
Morgen de auto maar eens serieus wassen en stofzuigen...
oh ja, leuk detail: ik heb de Duitsers niet gespekt, maar keurig de nederlandse overheid.
Geen liter brandstof getankt van duitse komaf...
enne, foto's komen nog wel op een later tijdstip, ga zo nog maar een paar uurtjes slapen...
samenvatting weekend: TOP !
Leuk weekend, zeer geslaagd en voor herhaling vatbaar.
Hotel was goed verzorgd.
Beter dan bij "een restaurant" waar vanavond nog een 7-tal niet nader te noemen mensen gegeten hebben...
Wat een klunzige bediening, en wat een slecht vertrouwen in de klanten.
Leek ook wel een speeltuin binnen.
Gelukkig hebben we aan het eind van het eten nog een paar leuke momenten zelf in kunnen lassen om dit royaal te compenseren...
Was dus een leuke afsluiter van een leuk weekend.
Brandstofverbruik van de Chrysler:
bij vertrek stond het gemiddelde op 7.6 ltr / 100 km.
bij vertrek uit Duderstadt opgeschroefd naar 8.7
Bij thuiskomst terug naar de 7.3 ltr / 100 km.
Morgen de auto maar eens serieus wassen en stofzuigen...
oh ja, leuk detail: ik heb de Duitsers niet gespekt, maar keurig de nederlandse overheid.
Geen liter brandstof getankt van duitse komaf...
enne, foto's komen nog wel op een later tijdstip, ga zo nog maar een paar uurtjes slapen...
samenvatting weekend: TOP !
-
Surferdude
- Posts: 7705
- Joined: 01 Jan 1970, 01:00
- Contact:
"Mr Safety" aan de gang... let op die peuk!!
We hebben weer heerlijk genoten/gelachen/gezopen/gevroten/gereden!!!
Weinig foto's gemaakt (5) waarvan hierboven de meest interessante.. oh ja, en nog eentje van de nachtrit. Waarbij ik Hexie even de complimenten wil geven omtrent het nemen van de juiste beslissingen en Patries bedanken voor de hulp.
Oh ja, wat is flip-flop sahne???
Ennuh... bedankt Don voor die leuke foto...
We hebben weer heerlijk genoten/gelachen/gezopen/gevroten/gereden!!!
Weinig foto's gemaakt (5) waarvan hierboven de meest interessante.. oh ja, en nog eentje van de nachtrit. Waarbij ik Hexie even de complimenten wil geven omtrent het nemen van de juiste beslissingen en Patries bedanken voor de hulp.
Oh ja, wat is flip-flop sahne???
Ennuh... bedankt Don voor die leuke foto...
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Flip-flop sahne zijn de twee duitse woorden waarmee Rob-E zijn niet te onderschatten kennis van de duitse taal heeft uitgebreid.....
Zo, nu dan nog maar even het duderstadt hulppiet verslag.. het bleken iets meer foto's te zijn dan de geschatte 400.. maar ik heb er een aantal uitgezocht die er nog wel mee door kunnen
Op de vrijdagochtend had ik de koffie en de taart klaar staan, en langzaam werd de groep steeds groter. Hex en Leliev kwamen als eerste aan, daarna volgden er snel meer. Tot je dus je hele oprit vol hebt staan, terwijl de berijders zich versterken met een bakkie koffie en taart. Of bastognekoeken..
De dokter in overdenking..
Charles had er duidelijk zin in...
We moesten natuurlijk wachten op de witte turbo, die als laatste aankwam. Toen konden we op weg. Leuk treintje, niet te lang, niet te kort.
Hier een tussenstop bij een tankstation. Er had zich een eclipse in ons gezelschap opgedrongen. Er mag duidelijk zijn wat Charles van de aftermarket achterbumper vond..
Ondanks diverse pogingen van medeweggebruikers om ons van de weg te drukken, ons treintje te onderbreken, etc is de rest van de reis verder goed verlopen, en zijn we verder goed aangekomen. Toen we aankwamen was een groot deel van het gezelschap al aanwezig, dat zich al op het terras tegoed deed aan allerlei drankjes.. dus maar snel de MR2's en mafia stafauto geparkeerd en ons ook maar op de drankjes gestort.
En die drankjes kwamen bijna weer naar buiten toen we de voorkant van MRGeel's nieuwe SW zagen..
Op de parkeerplaats stond de eerste turbo alweer met de motorkap open..
Naar aanleiding van het incident van vorig jaar: leliev vrije parkeerplaats:
Hoop slachtoffers van de rit hier naar toe:
En die moesten natuurlijk gelijk weer weg van de kip... leliev to the rescue..
Welkom bij de workshop 'handleiding bij een mafia auto'
Met hulp van charles is het me toch nog gelukt een acceptabele foto van de auto van ErikMr te nemen waarop het gezwel niet zichtbaar is
Vervolg in volgende post...
Op de vrijdagochtend had ik de koffie en de taart klaar staan, en langzaam werd de groep steeds groter. Hex en Leliev kwamen als eerste aan, daarna volgden er snel meer. Tot je dus je hele oprit vol hebt staan, terwijl de berijders zich versterken met een bakkie koffie en taart. Of bastognekoeken..
De dokter in overdenking..
Charles had er duidelijk zin in...
We moesten natuurlijk wachten op de witte turbo, die als laatste aankwam. Toen konden we op weg. Leuk treintje, niet te lang, niet te kort.
Hier een tussenstop bij een tankstation. Er had zich een eclipse in ons gezelschap opgedrongen. Er mag duidelijk zijn wat Charles van de aftermarket achterbumper vond..
Ondanks diverse pogingen van medeweggebruikers om ons van de weg te drukken, ons treintje te onderbreken, etc is de rest van de reis verder goed verlopen, en zijn we verder goed aangekomen. Toen we aankwamen was een groot deel van het gezelschap al aanwezig, dat zich al op het terras tegoed deed aan allerlei drankjes.. dus maar snel de MR2's en mafia stafauto geparkeerd en ons ook maar op de drankjes gestort.
En die drankjes kwamen bijna weer naar buiten toen we de voorkant van MRGeel's nieuwe SW zagen..
Op de parkeerplaats stond de eerste turbo alweer met de motorkap open..
Naar aanleiding van het incident van vorig jaar: leliev vrije parkeerplaats:
Hoop slachtoffers van de rit hier naar toe:
En die moesten natuurlijk gelijk weer weg van de kip... leliev to the rescue..
Welkom bij de workshop 'handleiding bij een mafia auto'
Met hulp van charles is het me toch nog gelukt een acceptabele foto van de auto van ErikMr te nemen waarop het gezwel niet zichtbaar is
Vervolg in volgende post...
-
Dokter Rob
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 3881
- Joined: 27 Dec 2006, 21:52
- Type MR2: AW11
Benzine, of in dit geval diesel in combinatie met een sigaret is geen probleem.
Je kan een sigaret zo in de vloeistof gooien, en volgt geen ontploffing of ontbranding, dat gebeurt alleen in spannende films...
Waarbij hier aantoonbaar...
klein overzichtje van mijn foto's:
"Droopy" had wat problemen met zij SSW en de mogelijkheid om wat meer spullen mee te nemen.
Zo goed als ik ben heb ik hem uitgelegd dat er van Toyota hiervoor een oplossing is bedacht, hem hier ook op gewezen natuurlijk...
Zeg maar, redelijk in het midden, net onder de bumper::) ...
ik had even hoop dat er een begin gemaakt was om de auto te strippen, schuren en in een echte kleur over te spuiten:
Ik heb zelfs het idee gehad dat dit gewoon een brul om aandacht was omdat iedereen met een grote boog om de morning yellow exemplaren heenliep.
Er gaan zelfs geruchten dat "een niet nader te noemen persoon" een verslaggever 100 euro heeft gegeven voor een intervieuw met foto's zodat het morning yellow (inclusief paint op de voorklep "oeps, nu weten jullie het ook") een promotie zou ondergaan.
Helaas was de verslaggever er gevoelig voor...
En zie hier: de overgangsfase van een morning yellow freak naar een betere kleurstelling...
qua kleur en afwerking 1 van de mooiste MR2's die ik gezien heb:
De huizenmarkt is daar aanzienlijk anders dan bij ons:
(bovenstaande foto's heb ik gemaakt terwijl Melvin bezig was om op zijn eigen manier te zorgen dat Ing niet meer kan pinnen...)
Het bakker dieet, ook in Duderstadt strak blijven volgen:
Melvin was weggelopen, direct Spoorloos gebeld door Hans (al het geld was in de voorklep gaan zitten, vandaar geen carkit...):
Ing kijkt wel erg blij dat Melvin weg was trouwens...)
Overzichtje nachtrit:
Ziehier, de beste toevoeging voor de auto, BLAUW-WIT:
Ook Bjorn wilde graag 30 km rijden voor de sportwagenracefuel:
Je zal maar vaak kwijlen en het van jezelf weten...;
Hoe zal ik terug rijden...
of zal ik toch maar niet voor gaan rijden...
Leeg...;
Leliev was dus al vertrokken...
wel netjes opgeruimd, complimenten Polletje...
Zoals met elke tourrit met veel auto's moet de snelste auto achteraan rijden:
rustig aan de terugweg begonnen:
kubelclubje:
het zijn altijd dezelfde die gewoon in slaap vallen:
soort reanimatie, de heren wilden ook even bijkomen, en ja, waar kun je dat beter doen dan in een Chrysler 300c:
airco op standje laag en de okseltjes even drogen:
En ziehier, de teenslipperbrigade:
Hé Melvin, heeft deze airco:
Dit was een klein overzichtje, moet de foto's van de laptop nog overzetten...
Je kan een sigaret zo in de vloeistof gooien, en volgt geen ontploffing of ontbranding, dat gebeurt alleen in spannende films...
Waarbij hier aantoonbaar...
klein overzichtje van mijn foto's:
"Droopy" had wat problemen met zij SSW en de mogelijkheid om wat meer spullen mee te nemen.
Zo goed als ik ben heb ik hem uitgelegd dat er van Toyota hiervoor een oplossing is bedacht, hem hier ook op gewezen natuurlijk...
Zeg maar, redelijk in het midden, net onder de bumper::) ...
ik had even hoop dat er een begin gemaakt was om de auto te strippen, schuren en in een echte kleur over te spuiten:
Ik heb zelfs het idee gehad dat dit gewoon een brul om aandacht was omdat iedereen met een grote boog om de morning yellow exemplaren heenliep.
Er gaan zelfs geruchten dat "een niet nader te noemen persoon" een verslaggever 100 euro heeft gegeven voor een intervieuw met foto's zodat het morning yellow (inclusief paint op de voorklep "oeps, nu weten jullie het ook") een promotie zou ondergaan.
Helaas was de verslaggever er gevoelig voor...
En zie hier: de overgangsfase van een morning yellow freak naar een betere kleurstelling...
qua kleur en afwerking 1 van de mooiste MR2's die ik gezien heb:
De huizenmarkt is daar aanzienlijk anders dan bij ons:
(bovenstaande foto's heb ik gemaakt terwijl Melvin bezig was om op zijn eigen manier te zorgen dat Ing niet meer kan pinnen...)
Het bakker dieet, ook in Duderstadt strak blijven volgen:
Melvin was weggelopen, direct Spoorloos gebeld door Hans (al het geld was in de voorklep gaan zitten, vandaar geen carkit...):
Ing kijkt wel erg blij dat Melvin weg was trouwens...)
Overzichtje nachtrit:
Ziehier, de beste toevoeging voor de auto, BLAUW-WIT:
Ook Bjorn wilde graag 30 km rijden voor de sportwagenracefuel:
Je zal maar vaak kwijlen en het van jezelf weten...;
Hoe zal ik terug rijden...
of zal ik toch maar niet voor gaan rijden...
Leeg...;
Leliev was dus al vertrokken...
wel netjes opgeruimd, complimenten Polletje...
Zoals met elke tourrit met veel auto's moet de snelste auto achteraan rijden:
rustig aan de terugweg begonnen:
kubelclubje:
het zijn altijd dezelfde die gewoon in slaap vallen:
soort reanimatie, de heren wilden ook even bijkomen, en ja, waar kun je dat beter doen dan in een Chrysler 300c:
airco op standje laag en de okseltjes even drogen:
En ziehier, de teenslipperbrigade:
Hé Melvin, heeft deze airco:
Dit was een klein overzichtje, moet de foto's van de laptop nog overzetten...
En na de drankjes kwam natuurlijk het avondeten, dat weer prima voor mekaar was:
Omdat de pieten de volgende ochtend wat anders te doen hadden gingen ze savonds al hun auto's wassen. Aangezien er natuurlijk geen gelegenheid voorbij mag gaan om de kip te wassen ben ik maar ff meegereden met de poetspiet om mijn auto te wassen.En als je de poetspiet meeneemt dan wordt er natuurlijk ook gepoetst.
onder toeziend oog van charlie zodat er niets fout gaat..
De volgende ochtend zat iedereen weer fris aan het ontbijt.
Dit keer onder toeziend oog van Melle..
Tijdens het ontbijt werden er alweer druk foto's gemaakt en gefilmd..
Niet iedereen was er zo snel bij, sommige mensen waren nog niet zo fris
De foto van dit raam die wel gelukt is zal hier niet posten
Daarna was het weer tijd om de auto's te wassen. Omdat een of andere onverlaat troep op mijn voorbumper had gegooid op de parkeerplaats bij het hotel moest de kip nog maar een keer. Gelukkig hebben we geen hekel aan poetsen, en ik had nog steeds de poetspiet, dus geen probleem. De smeeractie had verder geen ernstige krassen achtergelaten gelukkig..
Na het wassen was het tijd om op te stellen op de markt, we hadden daarbij weer beschikking over onze vaste plaats onder het raadhuis. We moesten wel krap naast elkaar opstellen omdat de duitsers ons wat weinig ruimte hadden gegeven.. ze hadden er niet op gerekend dat we met zoveel zouden komen waarschijnlijk..
Er waren echter onverlaten die zonder te poetsen bij de nederlanders gingen staan. Dat kon natuurlijk niet.. wederom de poetspiet, die zich hier zit af te vragen wat hier nu weer mee moet..
Gelukkig is er het internet, waar altijd even snel de juiste poetsmethode kan worden opgezocht..
Waarna er aan de slag gegaan kon worden en al snel glom de ZZW weer als nieuw..
Hier een nominatie voor de mooiste MR2 van de meeting..
Hier geen nominatie nodig, dit was absoluut het lelijkste hok dat aanwezig was...
En dit was toch wel de mooiste motor...
Vervolg in deel III...
Omdat de pieten de volgende ochtend wat anders te doen hadden gingen ze savonds al hun auto's wassen. Aangezien er natuurlijk geen gelegenheid voorbij mag gaan om de kip te wassen ben ik maar ff meegereden met de poetspiet om mijn auto te wassen.En als je de poetspiet meeneemt dan wordt er natuurlijk ook gepoetst.
onder toeziend oog van charlie zodat er niets fout gaat..
De volgende ochtend zat iedereen weer fris aan het ontbijt.
Dit keer onder toeziend oog van Melle..
Tijdens het ontbijt werden er alweer druk foto's gemaakt en gefilmd..
Niet iedereen was er zo snel bij, sommige mensen waren nog niet zo fris
De foto van dit raam die wel gelukt is zal hier niet posten
Daarna was het weer tijd om de auto's te wassen. Omdat een of andere onverlaat troep op mijn voorbumper had gegooid op de parkeerplaats bij het hotel moest de kip nog maar een keer. Gelukkig hebben we geen hekel aan poetsen, en ik had nog steeds de poetspiet, dus geen probleem. De smeeractie had verder geen ernstige krassen achtergelaten gelukkig..
Na het wassen was het tijd om op te stellen op de markt, we hadden daarbij weer beschikking over onze vaste plaats onder het raadhuis. We moesten wel krap naast elkaar opstellen omdat de duitsers ons wat weinig ruimte hadden gegeven.. ze hadden er niet op gerekend dat we met zoveel zouden komen waarschijnlijk..
Er waren echter onverlaten die zonder te poetsen bij de nederlanders gingen staan. Dat kon natuurlijk niet.. wederom de poetspiet, die zich hier zit af te vragen wat hier nu weer mee moet..
Gelukkig is er het internet, waar altijd even snel de juiste poetsmethode kan worden opgezocht..
Waarna er aan de slag gegaan kon worden en al snel glom de ZZW weer als nieuw..
Hier een nominatie voor de mooiste MR2 van de meeting..
Hier geen nominatie nodig, dit was absoluut het lelijkste hok dat aanwezig was...
En dit was toch wel de mooiste motor...
Vervolg in deel III...
-
tweakmaster
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2186
- Joined: 16 Jul 2007, 20:55
- Type MR2: AW11
Ennuh... jij bedankt voor de herinnering ArthurSurferdude wrote:"Mr Safety" aan de gang... let op die peuk!!
We hebben weer heerlijk genoten/gelachen/gezopen/gevroten/gereden!!!
Weinig foto's gemaakt (5) waarvan hierboven de meest interessante.. oh ja, en nog eentje van de nachtrit. Waarbij ik Hexie even de complimenten wil geven omtrent het nemen van de juiste beslissingen en Patries bedanken voor de hulp.
Oh ja, wat is flip-flop sahne???
Ennuh... bedankt Don voor die leuke foto...
En net als vorig jaar hadden ze ook weer een hoogwerker staan, dus dit jaar maar eens even gevraagd of ik daar even in mocht om foto's te maken. Best hoog zo'n ding, dus je krijgt goed de gelegenheid om een paar mooie overzichtsfoto's te maken..
Hoe hoog? Nou, zo hoog....
Terwijl de laatste duitsers nog bezig waren met opstellen zaten de meesten van ons alweer op een terras te ouwehoeren, want het was heerlijk weer. Dus aan het ijs en aan de cocktails dan maar
Ondertussen stonden Erik en Leliev druk in gesprek uit te kijken over de markt..
Zo rond half 2 was het weer tijd voor de jaarlijkse toespraak, dus iedereen verzamelde bij de hoogwerker.
Waar het MR2 evangelie weer gepredikt werd... althans, zo lijkt het op deze foto...
En dit jaar was er bijzondere aandacht voor een van onze pieten, die al jaren mensen werft om naar duderstadt te komen en hekkesluiter is bij de toertocht. Geheel terecht werd ErikMR eens in de het zonnetje gezet en kreeg applaus van de aanwezige MR2 rijders.
Om dit nog maar een keer te vieren nog maar een keer een foto van de auto van Erik vanuit een acceptabele hoek, zonder zichtbare puist
Nog even wat shots van de andere MR2's op de markt:
De eenzame AW11 die niet meer op de markt paste..
Tussendoor werd nog even Arthurs MR2 gedemonteerd..
Na de speech was het tijd om te verzamelen voor de toertocht, die niet zo vlekkeloos verliep als vorig jaar. Eerst moesten we de zwarte turbo gaan aanduwen
En toen dus maar op weg met een lange rij MR's..
Die natuurlijk ook weer gefilmd werden door de filmcrew in de vorm van onze eigen vinnie..
Daarna na bleek het systeem van een MR2 bij elke afslag die de goede richting opwees wat minder goed te werken dan vorig jaar, want ergens was men vergeten om een MR2 te plaatsen, waardoor er een aantal mensen (waaronder ondergetekende) verkeerd reden. Toen ik richting aanwijzer was geweest was er nergens meer een MR2 te bekennen om uit af te leiden waar ik heen moest
Maar goed, het was wel een mooi excuus om nog even lekker door de omgeving te scheuren.. toen we na een tijdje heen en weer rijden nog nergens een MR2 zagen zijn we nog maar even een rondje door de omgeving gereden, en daarna naar het hotel teruggekeerd. Alwaar ErikMR als eerste van de rijders aanwezig was :PDus die zat alweer aan de drankjes met de mensen die niet mee waren geweest met de rit:
En natuurlijk waren er weer drankjes... waaronder interessante cocktails...
die zo stijf waren dat je er een rietje in rechtop kon zetten...
Voor sommigen was de dag wel heel vermoeiend...
Savonds weer lekker gegeten (ook voor de vega MR2 rijders onder ons
) En de nachtrit gereden.Afgezien van een tussenstop omdat Hex last had van zijn ogen verder geen problemen gehad onderweg. Het duurde wat langer dan vorig jaar (zijn een paar uur onderweg geweest) maar van elke seconde genoten. Dank aan Arthur!! Helaas waren de foto's van de nachtrit net zo wazig als de rijders, dus geen foto's van de nachtrit hiero.. Na de nachtrit nog even wat drankjes gehad, nog even zitten praten met de mensen die nog op waren en daarna uitermate brak geslapen
En toen was het alweer tijd voor het ontbijt..
en was duderstadt alweer bijna voorbij. Maar we hadden nog een leuk ritje voor ons binnendoor richting grensovergang Elten bij Arnhem met de gele kip als locomotiefje voor een treintje van 7 MR2's. Lekker ritje gehad, de eerste paar uur door leuke bochtige weggetjes in de omgeving van duderstadt waar ik vorig jaar ook had gereden en die vielen bij de andere treinrijders ook wel in de smaak.
Vervolgens kwam de tussenstop, en toen ging het fout... De zwarte turbo wilde niet meer starten. Ook niet met startkabels, ook niet met duwen. En het aanslepen gaf een bandengepiep dat niet normaal was, maar starten, ho maar.. pogingen in de omgeving aan een nieuwe accu te komen waren in eerste instantie vruchteloos, tot ik bij een tankstation dat overigens geen accu's verkocht een paar jongens van een sleepdienst tegenkwam die stonden te tanken. Die gaven aan dat ik maar ff mee moest rijden met hen en dat ze dan wel een accu voor ons hadden. Ik reed mee, toen bleek het zo dichtbij te zijn dat ik voorstelde om de turbo daar dan maar even naar toe te slepen en in de werkplaats te bekijken wat er aan de hand was. Toen ik teruggekeerd was bij de verzamelde MR2's bleek dat de handrem van de zwarte turbo vast zat en men was net bezig de kabels door te knippen. Na een minuut of 10 kwam een van de duitsers maar eens even kijken of we nog naar hun werkplaats gingen komen, want ze hadden nog een afspraak. Nog 5 minuten later kwamen er een paar opgevoerde kleine duitse autootjes langs, waar een van de duitsers uitstapte, mij een accu in de hand drukte en zei: deze is vol, mocht dit het probleem niet verhelpen, dan geef hem maar weer af bij het tankstation waar we je tegenkwamen. En daarna reden ze verder, zonder ook maar een woord te reppen over geld of wat dan ook. Duimen omhoog voor deze duitsers! Hier zijn plenty foto's van gemaakt door leliev, dus die hierhalen we hier maar ff niet..
Ondertussen was met een paar pogingen de zwarte turbo aangesleept, dus we konden weer verder. Het was alleen wel zo dat we behoorlijk wat tijd kwijtgeraakt waren met deze grap, dus werd besloten maar zo snel mogelijk de snelweg op te zoeken. Dat deed ik met hulp van tomtom, maar toen bleek de rest van het treintje even gemist te hebben dat ik afsloeg, dus die reden rechtdoor. Ik zag nog even een MR2 weer achteruit de straat uitrijden en rechtdoor gaan. Ik heb even staan wachten, maar ging er na een tijd maar vanuit dat men zelf de weg maar ging zoeken. Bleek niet zo te zijn, want ik was net weggereden toen ik werd gebeld, de witte en zwarte turbo stonden bij het tankstation. Ik terugrijden, wordt ik nog een keer gebeld, dat ze bij het stopbord stonden waar ik ook gewacht had. Maar ja, dat was midden in een woonwijk, en ik was ondertussen die halve plaats al op tomtom doorgereden om daar uit te komen. Werd dus wel ff zoeken om daar weer terug te komen, maar is uiteindelijk gelukt, treintje weer compleet gemaakt en richting NL gereden over de snelweg. En toen kwam ik er dus nog een keer achter dat je geen 150 – 160 moet rijden met de dakjes open.. da's even leuk, maar toen we de grens over gingen en ik even stil stond merkte ik wel aan mijn kop dat dat toch wat minder is.. Toen maar even voorgesteld om even chinees te gaan eten met het treintje. Een aantal van aanwezigen had daar wel zin in, dus zijn even in Velp geland omdat ik daar een goede chinees wist die vlak bij de snelweg zit.. Lekker gegeten..
ondanks die rare figuren die buiten op het raam stonden te kloppen dat ze ook wat eten wilden...
hier probeert LelieV met stokjes te eten... charlie maakt zich een beetje zorgen over wat er dan zal gebeuren...
en Lelie besluit dat stokjes niet zijn om mee te eten en gebruikt ze maar ergens anders voor..
Volgens mij zat er trouwens wat in dat eten, wat leliev was niet de enige die een beetje raar deed..
Bloemetje achtergelaten voor het beleefde restaurant personeel en toen maar weer naar huis..
Al met al weer een geweldig weekend gehad, lekker weer, gezellige mensen, lekker gereden, aantal mooie (en hele lelijke) MR2's gezien en lekker gegeten. Het was weer super!! Iedereen die ook maar iets aan organisatie heeft gedaan bedankt!!!
Hoe hoog? Nou, zo hoog....
Terwijl de laatste duitsers nog bezig waren met opstellen zaten de meesten van ons alweer op een terras te ouwehoeren, want het was heerlijk weer. Dus aan het ijs en aan de cocktails dan maar
Ondertussen stonden Erik en Leliev druk in gesprek uit te kijken over de markt..
Zo rond half 2 was het weer tijd voor de jaarlijkse toespraak, dus iedereen verzamelde bij de hoogwerker.
Waar het MR2 evangelie weer gepredikt werd... althans, zo lijkt het op deze foto...
En dit jaar was er bijzondere aandacht voor een van onze pieten, die al jaren mensen werft om naar duderstadt te komen en hekkesluiter is bij de toertocht. Geheel terecht werd ErikMR eens in de het zonnetje gezet en kreeg applaus van de aanwezige MR2 rijders.
Om dit nog maar een keer te vieren nog maar een keer een foto van de auto van Erik vanuit een acceptabele hoek, zonder zichtbare puist
Nog even wat shots van de andere MR2's op de markt:
De eenzame AW11 die niet meer op de markt paste..
Tussendoor werd nog even Arthurs MR2 gedemonteerd..
Na de speech was het tijd om te verzamelen voor de toertocht, die niet zo vlekkeloos verliep als vorig jaar. Eerst moesten we de zwarte turbo gaan aanduwen
En toen dus maar op weg met een lange rij MR's..
Die natuurlijk ook weer gefilmd werden door de filmcrew in de vorm van onze eigen vinnie..
Daarna na bleek het systeem van een MR2 bij elke afslag die de goede richting opwees wat minder goed te werken dan vorig jaar, want ergens was men vergeten om een MR2 te plaatsen, waardoor er een aantal mensen (waaronder ondergetekende) verkeerd reden. Toen ik richting aanwijzer was geweest was er nergens meer een MR2 te bekennen om uit af te leiden waar ik heen moest
Maar goed, het was wel een mooi excuus om nog even lekker door de omgeving te scheuren.. toen we na een tijdje heen en weer rijden nog nergens een MR2 zagen zijn we nog maar even een rondje door de omgeving gereden, en daarna naar het hotel teruggekeerd. Alwaar ErikMR als eerste van de rijders aanwezig was :PDus die zat alweer aan de drankjes met de mensen die niet mee waren geweest met de rit:En natuurlijk waren er weer drankjes... waaronder interessante cocktails...
die zo stijf waren dat je er een rietje in rechtop kon zetten...
Voor sommigen was de dag wel heel vermoeiend...
Savonds weer lekker gegeten (ook voor de vega MR2 rijders onder ons
) En de nachtrit gereden.Afgezien van een tussenstop omdat Hex last had van zijn ogen verder geen problemen gehad onderweg. Het duurde wat langer dan vorig jaar (zijn een paar uur onderweg geweest) maar van elke seconde genoten. Dank aan Arthur!! Helaas waren de foto's van de nachtrit net zo wazig als de rijders, dus geen foto's van de nachtrit hiero.. Na de nachtrit nog even wat drankjes gehad, nog even zitten praten met de mensen die nog op waren en daarna uitermate brak geslapen En toen was het alweer tijd voor het ontbijt..
en was duderstadt alweer bijna voorbij. Maar we hadden nog een leuk ritje voor ons binnendoor richting grensovergang Elten bij Arnhem met de gele kip als locomotiefje voor een treintje van 7 MR2's. Lekker ritje gehad, de eerste paar uur door leuke bochtige weggetjes in de omgeving van duderstadt waar ik vorig jaar ook had gereden en die vielen bij de andere treinrijders ook wel in de smaak.
Vervolgens kwam de tussenstop, en toen ging het fout... De zwarte turbo wilde niet meer starten. Ook niet met startkabels, ook niet met duwen. En het aanslepen gaf een bandengepiep dat niet normaal was, maar starten, ho maar.. pogingen in de omgeving aan een nieuwe accu te komen waren in eerste instantie vruchteloos, tot ik bij een tankstation dat overigens geen accu's verkocht een paar jongens van een sleepdienst tegenkwam die stonden te tanken. Die gaven aan dat ik maar ff mee moest rijden met hen en dat ze dan wel een accu voor ons hadden. Ik reed mee, toen bleek het zo dichtbij te zijn dat ik voorstelde om de turbo daar dan maar even naar toe te slepen en in de werkplaats te bekijken wat er aan de hand was. Toen ik teruggekeerd was bij de verzamelde MR2's bleek dat de handrem van de zwarte turbo vast zat en men was net bezig de kabels door te knippen. Na een minuut of 10 kwam een van de duitsers maar eens even kijken of we nog naar hun werkplaats gingen komen, want ze hadden nog een afspraak. Nog 5 minuten later kwamen er een paar opgevoerde kleine duitse autootjes langs, waar een van de duitsers uitstapte, mij een accu in de hand drukte en zei: deze is vol, mocht dit het probleem niet verhelpen, dan geef hem maar weer af bij het tankstation waar we je tegenkwamen. En daarna reden ze verder, zonder ook maar een woord te reppen over geld of wat dan ook. Duimen omhoog voor deze duitsers! Hier zijn plenty foto's van gemaakt door leliev, dus die hierhalen we hier maar ff niet..
Ondertussen was met een paar pogingen de zwarte turbo aangesleept, dus we konden weer verder. Het was alleen wel zo dat we behoorlijk wat tijd kwijtgeraakt waren met deze grap, dus werd besloten maar zo snel mogelijk de snelweg op te zoeken. Dat deed ik met hulp van tomtom, maar toen bleek de rest van het treintje even gemist te hebben dat ik afsloeg, dus die reden rechtdoor. Ik zag nog even een MR2 weer achteruit de straat uitrijden en rechtdoor gaan. Ik heb even staan wachten, maar ging er na een tijd maar vanuit dat men zelf de weg maar ging zoeken. Bleek niet zo te zijn, want ik was net weggereden toen ik werd gebeld, de witte en zwarte turbo stonden bij het tankstation. Ik terugrijden, wordt ik nog een keer gebeld, dat ze bij het stopbord stonden waar ik ook gewacht had. Maar ja, dat was midden in een woonwijk, en ik was ondertussen die halve plaats al op tomtom doorgereden om daar uit te komen. Werd dus wel ff zoeken om daar weer terug te komen, maar is uiteindelijk gelukt, treintje weer compleet gemaakt en richting NL gereden over de snelweg. En toen kwam ik er dus nog een keer achter dat je geen 150 – 160 moet rijden met de dakjes open.. da's even leuk, maar toen we de grens over gingen en ik even stil stond merkte ik wel aan mijn kop dat dat toch wat minder is.. Toen maar even voorgesteld om even chinees te gaan eten met het treintje. Een aantal van aanwezigen had daar wel zin in, dus zijn even in Velp geland omdat ik daar een goede chinees wist die vlak bij de snelweg zit.. Lekker gegeten..
ondanks die rare figuren die buiten op het raam stonden te kloppen dat ze ook wat eten wilden...
hier probeert LelieV met stokjes te eten... charlie maakt zich een beetje zorgen over wat er dan zal gebeuren...
en Lelie besluit dat stokjes niet zijn om mee te eten en gebruikt ze maar ergens anders voor..
Volgens mij zat er trouwens wat in dat eten, wat leliev was niet de enige die een beetje raar deed..
Bloemetje achtergelaten voor het beleefde restaurant personeel en toen maar weer naar huis..
Al met al weer een geweldig weekend gehad, lekker weer, gezellige mensen, lekker gereden, aantal mooie (en hele lelijke) MR2's gezien en lekker gegeten. Het was weer super!! Iedereen die ook maar iets aan organisatie heeft gedaan bedankt!!!
