MR2club.nl; The Wild Bunch

Mijn mr2 mk2 n/a is afgekeurd op de CO waarde.

Had de hele ochtend warmgereden en bij de meting zag ik iets van 0.7xx staan...
De keurmeester vroeg aan me of ik alleen korte afstanden reed, ik had maar gezegd dat dit zo is (is niet zo!), maar desondanks is hij toch afgekeurd....

Mijn mr heeft geen kat meer.
Hoe krijg ik hem door de keuring heen?

heb om te beginnen BP Ultimate getanked, en injectiereiniger spul bij de benzine gegooid.

Denk niet dat dit gaat schelen, maar ik heb ook iets gehoord over een EGR slang? of een carter ontluchtings slang? Dat die je uitstoot ook verlagen als je die loskoppelt?

Graag zo veel mogelijk info!

Bvd!

Lambdasonde kapot?

Als die kapot is is de gemeten waarde volgens mij vele malen hoger.

Zou eerst de orginele kat er eens tussen zetten.

Gr. GEEL8)

mijn kat kan er niet meer onder, ik heb een op maat gemaakte pijp...
Kan toch ook zonder kat hopelijk?

je moet er ff 10 % E85 bij tanken dat helpt wel

dan moet je wel even normaal rijden omdat je een redelijk arm mengsel krijgt

dooierick wrote:je moet er ff 10 % E85 bij tanken dat helpt wel

dan moet je wel even normaal rijden omdat je een redelijk arm mengsel krijgt

helpt dat echt?
Waar kan ik dat spulletje tanken?
En kunnen MR's daar wel tegen?

Hoi Jivim,

Dit probleem hebben wij ook meerdere malen gehad, vanwege geen kat bij de Skytune.
Originele uitlaat eronder voor apk en daarna er weer af en dan is het goed.
Dit jaar weet ik niet hoe Barra het op gelost heeft, je zou hem een PMetje kunnen sturen.

Groetjes,
Kim

kimr2tje wrote:Hoi Jivim,

Dit probleem hebben wij ook meerdere malen gehad, vanwege geen kat bij de Skytune.
Originele uitlaat eronder voor apk en daarna er weer af en dan is het goed.
Dit jaar weet ik niet hoe Barra het op gelost heeft, je zou hem een PMetje kunnen sturen.

Groetjes,
Kim

Helaas heb ik deze op-maat uitlaat laten maken omdat mijn originele pijp verrot was. Dus ik heb alleen nog maar de einddemper en de kat. De rest is weg.

Deze kan ik niet aansluiten aangezien de uitlaat helemaal custom is...

Een kat is uitgesloten bij mijn auto

Als je niet de waarde's haalt zul je toch terug moeten naar origineel.

Is er niet ergens een garage die het niet zo nou neemt met de regels?

daar hebben ze steekproeven voor uitgevonden.. de meeste garages nemen de regels daarom erg serieus, anders kunnen ze daarna geen APK's meer uitvoeren..

Wat valse lucht laten aanzuigen na de gasklep.
En hopelijk merkt de monteur het niet.

misschien rare vraag hoor, maar heeft mijn MR niet gewoon een co stelschroef? Mijn vader's oude BMW e30 van een jaar ouder heeft dat wel...

én weet iemand misschien meer over dat verhaal van het lostrekken van slangen?

gewoon dat brandstof mengsel proberen! dan zal het toch minder moeten zijn?
gewoon zorgen dat je weinig brandstof in je tank hebt, en dan afmengen en erin gieten, zodat het ook snel weer uit t systeem is...?

of iemand z'n ori uitlaat lenen...?

Ik zal dat spul wel tanken, maar zal ik dat zo puur mogelijk in m'n tank gooien? Want E85 is 15% ethanol en 85% euro 95 als ik het goed heb.

Of moet dit echt gemengd worden met normale benzine..? 10% las ik eerder, maar is dit niet wat weinig??

BST wrote:daar hebben ze steekproeven voor uitgevonden.. de meeste garages nemen de regels daarom erg serieus, anders kunnen ze daarna geen APK's meer uitvoeren..

Nee dat snap ik, maar goed.. weet dat je bij sommige garages voor 100-150 euro gewoon apk krijgt, en dan kijken ze niet eens...

Jona1985 wrote:Nee dat snap ik, maar goed.. weet dat je bij sommige garages voor 100-150 euro gewoon apk krijgt, en dan kijken ze niet eens...

in denhaag heb ik nog een auto laten keuren voor 25 euro, met alleen de papieren, de auto stond in zoetermeer!

Ken je nagaan...

Sherwin wrote:in denhaag heb ik nog een auto laten keuren voor 25 euro, met alleen de papieren, de auto stond in zoetermeer!

En waar is dit dan, dat kan Jivim natuurlijk ook helpen :lach:

Sherwin wrote:in denhaag heb ik nog een auto laten keuren voor 25 euro, met alleen de papieren, de auto stond in zoetermeer!

En dan in de steekproef vallen, niet alleen de apk-keurmeester heeft een probleem, ook de eigenaar van de auto. Kenteken wordt bij de RDW op non-actief gezet. En dan zijn de problemen voor de eigenaar nog groter. Ik zou het risico niet willen nemen.

Beste is idd alles origineel erop, en dan met kat laten keuren. Of carterventilatieslang losgooien, en hopen dat ze het niet zien, en dat ie de co dan wel haalt.

succes ermee.