Page 1 of 3
(VERKOCHT) TRD 300km/h mechanische teller
Posted: 05 May 2011, 13:10
by Mr2-wouter
TRD 300km/h teller met mechanische aandrijving. Compleet met RHD tellerbak.
Excuses voor de slechte foto
Maar jullie snappen het idee wel
Past natuurlijk ook in jouw eigen tellerbak (RHD)
Tellerbak krijg je er gratis bij
Prijs € 300,- of doe een goed bod.
Posted: 23 Aug 2011, 22:08
by Mr2-wouter
Prijsverlaging € 250,-
Ze worden steeds zeldzamer

Posted: 24 Aug 2011, 17:20
by Mr2-wouter
O.v.b. verkocht naar Duitsland

Posted: 24 Aug 2011, 17:41
by MMaddict
Zijn die dingen ooit ook voor een camry geleverd?
De teller bak van mijn 1mz heeft de gears van de automaat er in verwerkt...
Posted: 24 Aug 2011, 18:10
by frankie-turbo
Nee die zijn er niet.. Ga jij dan de tellerbak van een camry in je mr2 beunen?
Posted: 24 Aug 2011, 18:21
by MMaddict
Camry motor kabelboom en ecu he... en die tellerbak gaat maar tot de 240

(camry zit tegen de 1600 kg aan)
Posted: 24 Aug 2011, 18:39
by frankie-turbo
je kunt je sw20 tellerbak gewoon gebruiken hoor. kwestie van kabeltjes aansluiten
Posted: 24 Aug 2011, 21:40
by MMaddict
Die van mijn mr2 is mechanisch en die van de camry electronisch.
Posted: 25 Aug 2011, 08:38
by Melle
Zegt ie toch, je kan hem gebruiken. Geen woord over of het werkt of niet...

Posted: 25 Aug 2011, 10:15
by frankie-turbo
je kunt gewoon een mechanische gebruiken, vanaf je sw20 tellerblok gaat er een paars witte kabel naar je ecu die hem van een snelheidssignaal voorziet, dus ook met een camry ecu en mechanische teller werkt dat
mijn gen4 3sgte wil ook een electronisch signaal.. maar heb mechanische teller.. die paars witte kabel geeft dat signaal.
verkocht??
Posted: 25 Aug 2011, 13:57
by Quadc@msix
en wouter?? gaat hij naar Duitsland??
J:Dhn / [email="Quadc@msix"]Quadc@msix[/email]
Posted: 25 Aug 2011, 14:22
by Mr2-wouter
Ja, pending payment (€ 275,- incl. verzenden).
Posted: 25 Aug 2011, 20:09
by flip
als je reét contactje in je tellerunit kapot is geeft die geen singnaal hoor
Posted: 25 Aug 2011, 21:37
by frankie-turbo
dat zou wel heel erg toeval zijn en had hij bij zijn oude motor ook een foutcode gehad hebben.
Posted: 25 Aug 2011, 22:39
by mr2PUNTfreak
frankie-turbo wrote:je kunt gewoon een mechanische gebruiken, vanaf je sw20 tellerblok gaat er een paars witte kabel naar je ecu die hem van een snelheidssignaal voorziet, dus ook met een camry ecu en mechanische teller werkt dat
mijn gen4 3sgte wil ook een electronisch signaal.. maar heb mechanische teller.. die paars witte kabel geeft dat signaal.
Die paars witte draad ligt in alle mr2? Dus die geeft hetzelfde signaal als dat van je electronische snelheidssensor in de bak?
Posted: 25 Aug 2011, 22:59
by Mr2-wouter
Ja...
Posted: 25 Aug 2011, 23:14
by mr2PUNTfreak
Okey, ga ik die eens opzoeken.
Posted: 25 Aug 2011, 23:38
by MMaddict
Als ik nou de kabel van mijn mechanische bak op die paars witte draad aansluit werkt het dan ook??

draadje....
Posted: 26 Aug 2011, 07:08
by Quadc@msix
mr2PUNTfreak wrote:Die paars witte draad ligt in alle mr2? Dus die geeft hetzelfde signaal als dat van je electronische snelheidssensor in de bak?
lijkt mij een beetje stug, want waar komt dat signaal dan vandaan??
Als je een bak hebt met een mechanische aansluiting voor de snelheidsmeter, dan heb je verder geen sensor of aansluitingen meer op de bak zitten die een dergelijk signaal door kunnen geven, enige optie zou kunnen zijn dat dit signaal van het ABS afkomt, maar dat is bij de vroegere SW's ook niet echt veel toegepast...
J;)hn / [email="Quadc@msix"]Quadc@msix[/email]
Posted: 26 Aug 2011, 09:39
by johnwoo
Quadc@msix wrote:lijkt mij een beetje stug, want waar komt dat signaal dan vandaan??
Als je een bak hebt met een mechanische aansluiting voor de snelheidsmeter, dan heb je verder geen sensor of aansluitingen meer op de bak zitten die een dergelijk signaal door kunnen geven, enige optie zou kunnen zijn dat dit signaal van het ABS afkomt, maar dat is bij de vroegere SW's ook niet echt veel toegepast...
J;)hn / Quadc@msix
Die sensor zit dan in de tellerbak in je dashboard
Wel een beetje dubbelop; mechanisch van de versnellingsbak naar de tellerbak en daar dan een sensor om de ECU een elektrisch signaal te geven, maar ik gok dat dat vanuit het verleden zo is gegroeid (kabel was de traditionele manier, die zal Toyota al vanaf het begin in het ontwerp van de auto hebben gehad). Pas later is die extra stap "weg-geoptimaliseerd" en de sensor verplaatst naar de versnellingsbak, van waaruit zowel de tellerbak als de ECU dan hun informatie betrekken.