MR2club.nl; The Wild Bunch

Ik ben gisteren, in het lekkere weer, een eindje te rijden geweest. Toen ik even lekker een beetje gas aan het geven was in de derde versnelling, hield plotseling mijn gaspedaal het voor gezien. Ik heb me uit laten rollen en ben een zijweggetje ingerold nog altijd zonder gaspedaal. Toen ik bijna uitgerold was reageerde het gaspedaal ineens weer een beetje waarna die het weer voor gezien hield. Dus heb ik mijn auto maar langs de kant gezet om hem even te laten afkoelen. Even later ben ik toch maar weer op pad gegaan. Het gaspedaal werkte toen wel maar als ik ergens tussen 2500 - 3000rpm kwam hield ie er weer mee op. Na langzaamrijdend thuis te zijn aangekomen heb ik de ECU uitgelezen. Deze gaf de code 41 wat dus de Throttle Positioning Sensor blijkt te zijn. Ook nu loopt de motor nog altijd niet erg fris.

Moet ik het probleem nu echt bij de TPS gaan zoeken of kan er ook iets anders aan de hand zijn zoals een lek in het vacuum systeem of iets dergelijks...??

mvg Leo

Gaskabel gebroken/gerafeld? Of heeft jouw SW die niet?

het kan zijn dat je gasklep positie-sensor defect is

Of dat de stekker er van wat geoxideerd is. Je weet het nooit.

Surferdude wrote:Gaskabel gebroken/gerafeld? Of heeft jouw SW die niet?

heb jij wel een gerafelde gaskabel dan...


verklaard wel het tempo van gisteren...

het ligt dus niet aan de auto, maar aan de gaskabel...

Er zijn twee dingen waar je ff naar moet kijken;

1) is het gasklephuis schoon? Vaak zit er een rand van aangekoekt vuil in het gasklephuis. De gasklep wil dan nog wel eens aan deze rand blijven "plakken"

2) maak de TPS eens goed schoon. De TPS is simpel te demonteren. Let er alleen wel HEEL GOED op dat je de TPS exact weer op de zelfde positie terug zet, anders zal hij slecht lopen. Het makkelijkst is om een streepje op het gasklephuis te zetten wat je doortrekt op de TPS. Met het terug zetten krijg je hem dan altijd weer op de originele plaats terug.

JPMR2

SMG_MR2 wrote:Ik ben gisteren, in het lekkere weer, een eindje te rijden geweest. Toen ik even lekker een beetje gas aan het geven was in de derde versnelling, hield plotseling mijn gaspedaal het voor gezien. Ik heb me uit laten rollen en ben een zijweggetje ingerold nog altijd zonder gaspedaal. Toen ik bijna uitgerold was reageerde het gaspedaal ineens weer een beetje waarna die het weer voor gezien hield. Dus heb ik mijn auto maar langs de kant gezet om hem even te laten afkoelen. Even later ben ik toch maar weer op pad gegaan. Het gaspedaal werkte toen wel maar als ik ergens tussen 2500 - 3000rpm kwam hield ie er weer mee op. Na langzaamrijdend thuis te zijn aangekomen heb ik de ECU uitgelezen. Deze gaf de code 41 wat dus de Throttle Positioning Sensor blijkt te zijn. Ook nu loopt de motor nog altijd niet erg fris.

Moet ik het probleem nu echt bij de TPS gaan zoeken of kan er ook iets anders aan de hand zijn zoals een lek in het vacuum systeem of iets dergelijks...??

mvg Leo

Bedankt voor de reacties allemaal, ga dit vanmiddag even proberen...

Maar er is nog een probleem bijgekomen... Ik zou vanochtend naar mijn werk gaan met de MR2 en draai de sleutel op contact waarna de lampjes op het dashboard beginnen te branden. Toen ik hem wou starten deed hij helemaal niks, ook geen klikje of wat dan ook maar. Dus ik hem weer van contact afzetten, maar er blijven twee lampjes branden en ook de ventilator draait lekker door. Dus accuklem eraf gehaald en na een minuutje er weer opgezet maar hetzelfde probleem weer waardoor ik dus moest fietsen.
Heeft iemand hier al eens zo'n soort probleem gehad of weet iemand waar dit aan kan liggen....????
Kan een startonderbreker hier de oorzaak van zijn of heb ik ergens kortsluiting...??

Alvast bedankt,

Gr. Leo

Klinkt als een storing in het circuit opening relais. Dit relais zit in de zekeringkast onder de motorkap. Uit m'n hoofd staat er "main" op. Als dit relais niet werkt dan krijgt (oa) de brandstofpomp geen stroom.
Hoor de je pomp wel draaien?

JPMR2

Circuitopening-relais is oke, heb deze doorgemeten. Ook de brandstofpomp begint te draaien. Maar nu komt het: een gloeiend hete rode gaskabel bij de throttle body!!!!!!!!!!!!!!!!

Kortsluiting ergens(???), maar waar??????:-/

Das idd vreemd.
Gezien de eerdere storing zou ik de TPS eens goed nakijken, ik denk dat er daar iets niet helemaal goed zit.

JPMR2

Dat zal ik morgen even doen, ben nog maar net uit mijn werk en het is nu een beetje donker, vandaar...

Las trouwens net ook nog op MR2OC dat een gloeiend hete gaskabel ook een massaprobleem kan zijn..

Klopt, maar de TPS is de enige sensor die aan het gasklephuis zit. Aan de andere kant geeft de TPS maximaal maar 4,5 volt daar kan die kabel niet echt roodgloeiend van komen te staan.

Kijk eens even goed of er geen kabel ergens tegen de gaskabel ligt te schuren.

JPMR2

Weet iemand trouwens waar ik een tekening of diagram van alle massakabels in een MR2 kan vinden....


Groeten Leo

http://www.mr2-tech.com/bgb/mechanical/ ... anical.htm

JPMR2

SMG_MR2 wrote:Dat zal ik morgen even doen, ben nog maar net uit mijn werk en het is nu een beetje donker, vandaar...

Las trouwens net ook nog op MR2OC dat een gloeiend hete gaskabel ook een massaprobleem kan zijn..

dat weet ik wel zeker, wedden dat er en van je massa kabels van je motor naar chassic kapot is.