geen mr2 maar een celica ST205
Posted: 01 Apr 2009, 20:06
Ik was mijn topic aan het zoeken en realiseer me dat ik me hier niet eens had voorgesteld. Bij deze zal ik het ff goed maken.
Denk dat de meeste mij hier al wel een beetje kennen, naar ik ben Vincent en kom uit Papendrecht.
Mijn vorige auto was een St185 Carlos Sainz maar die heb ik verkocht en rijdt nu rond in Belgie.
nog ff 1 van de laatste foto's voordat hij naar belgie ging.
Maar ben nu alweer een aardig tijdje autoloos.
En na veel internetten en mailen en bellen is het nu eindelijk zover.
Afgelopen zaterdag:
Waar gaan we heen?
Iets makkelijker maken
Wat je van ver haalt is lekker, toch?
ff wachten nog......................
Als we toch moeten wachten nog maar 1
there we go. Beetje cheapass maar goed wij moeten ook op de kleintjes letten.
Nadat Alex ons op had gehaald op het vliegveld zijn we gelijk doorgereden naar zijn garage waar hijd e celica had staan.
Hij had de celica niet meegenomen omdat hij mij dan een koude start kon laten horen.
Aan het laken te zien dacht ik dat ik thuis was
En dit moest hem gaan worden!!!!!!!
Een LHD 1996 nagenoeg orginele St205.
Met 101.000km op de teller.
De wagen is niet helemaal 100% want er zitten wat deukjes in.
Maar voor italiaanse begrippen een erg deftige wagen.
Zover ik kon zien had de wagen nooit schade gehad en dat bevestigde hij ook. Oke hij wil zijn auto verkopen dus hij zegt al snel wat je wil horen.
Maar ik zag aan de onderkant veel roestige boutjes en verder zit er nergens gekke dingen. Alle naden lopen mooi. Dus ik denk persoonlijk dat hij niet veel heeft meegemaakt. Misschien dat iemand met meer kennis wel iets ziet. Ik hoop het niet hahahaha.
Het leer is in nieuwstaat, geen scheuren en voor 13 jaar oud heel erg netjes.
Een, volgens hem goed bijgehoude motor.
Er zit een Blitz inlegfilter in
Een Custom made Blowoff ( weet niet welk merk en waarom custom made).
En er zit een Stage1 turbo van Fensport op ( en die doet het goeeedddd
)
Natuurlijk een testritje maken.
Nadat alles besproken was heeft Alex ons afgezet bij ons hotel.
Daarna hebben we de hele zondag voor ons zelf gehad.
Veel regen en koud ( 10graden). Alles was dicht en we hebben een hapje gegeten daar en toen lekker vroeg naar bed.
Want maandag..............
Gingen we hier heen.
De ACI is in Italie als de ANWB hier en die maken de papieren voor export gereed.
Tijdelijke kenteken platen erop hahaha ( duits )
@ Frank: bedankt voor de tip voor de platen.
Daarna de C-One uitlaat eronder vandaan.
De uitlaat was nagenoeg nieuw maar hij wilde er in mijn ogen teveel voor dus dan eraf en stock erop.
Wil toch graag een HKS uitlaat.
daarna hebben we Alex afgezet waar hji dat wilde want hij had geen auto meer
.
En zijn wij ingestapt en terug gereden naar Ollanda.
Nog ff een foto at the end.
Changing owners.
Fototoestel stond op de verkeerde stand maar wel een leuke foto geworden.
HARD HE!!!!!!!
Nog best wat sneeuw op sommige plekken
17km lang, best een aardig stukkie.
We zijn uit Turijn vertrokken en dan Zwitserland ingeschoten.
Damn wat een mooi land. Daarna Frankrijk en een stukkie Luxemburg want ja hij rijdt niet op water en 98 tanken voor een euro is nooit weg dacht ik zo.
Daarna via Belgie terug naar huis.
We zijn om 13:00 vertrokken uit italie en waren om 01:30 thuis.
Bijna 1300km later.
Dinsdagmorgen gelijk ff alles gechecked. Geen olie verbruik, geen water verbruikt, alle vloeistoffen meer dan voldoende in reservoirs.
Het enige dat hij heeft verbruikt is benzine en als je hem intrapt lust hij wel wat.
Uiteraard heb ik de hele weg mij netjes aan de snelheid gehouden
En gelijk maar de OZ wielen monteren gisteren:
Looks great, but.................
Damn ze passen niet.
De remklauwen zijn te groot.
Weet eigenlijk niet zo goed wat ik nu moet doen.
Eigenlijk wil ik geen spacers maar deze wielen vind ik nog te mooi en zijn ook nog eens in nieuwstaat.
Dus toen maar weer de oude wielen terugzetten en even goed nadenken wat ik moet gaan doen.
Al met al is het een hele onderneming geweest waar we ons weleens afvroegen waar zijn we nou mee bezig.
Je gaat naar een "vreemd land" en spreekt af met iemand die je nog nooit gezien hebt.
Je hebt al je centjes bij omdat je dit soort geld niet kan pinnen in het buitenland.
Gelukkig is alles naar wens verlopen. Ook Alex bleek een top gozer,
heeft zelfs nog een boekje ( tijdschrift ) voor me gekocht waar een stukje in stond over de ST205.
So Just in English for Alex.
When you see the photos you can see the car is in good and safe hands.
I want too thank you for the great care and helping me with the paperwork.
It was good too see youre mother and sister, say hello to them and thank them again for the hospitality.
Ive you want too see the car visit this site you are more then welcome when in my house when you are in Holland.
Dit is mijn verslag over het importeren van een ST205.
Nou krijg ik de Nederlandse rompslomp nog maar dat gaat nog wel even duren.
Bedankt voor het lezen.
groeten van een happy camper.
Denk dat de meeste mij hier al wel een beetje kennen, naar ik ben Vincent en kom uit Papendrecht.
Mijn vorige auto was een St185 Carlos Sainz maar die heb ik verkocht en rijdt nu rond in Belgie.
nog ff 1 van de laatste foto's voordat hij naar belgie ging.
Maar ben nu alweer een aardig tijdje autoloos.
En na veel internetten en mailen en bellen is het nu eindelijk zover.
Afgelopen zaterdag:
Waar gaan we heen?
Iets makkelijker maken
Wat je van ver haalt is lekker, toch?
ff wachten nog......................
Als we toch moeten wachten nog maar 1
there we go. Beetje cheapass maar goed wij moeten ook op de kleintjes letten.
Nadat Alex ons op had gehaald op het vliegveld zijn we gelijk doorgereden naar zijn garage waar hijd e celica had staan.
Hij had de celica niet meegenomen omdat hij mij dan een koude start kon laten horen.
Aan het laken te zien dacht ik dat ik thuis was
En dit moest hem gaan worden!!!!!!!
Een LHD 1996 nagenoeg orginele St205.
Met 101.000km op de teller.
De wagen is niet helemaal 100% want er zitten wat deukjes in.
Maar voor italiaanse begrippen een erg deftige wagen.
Zover ik kon zien had de wagen nooit schade gehad en dat bevestigde hij ook. Oke hij wil zijn auto verkopen dus hij zegt al snel wat je wil horen.
Maar ik zag aan de onderkant veel roestige boutjes en verder zit er nergens gekke dingen. Alle naden lopen mooi. Dus ik denk persoonlijk dat hij niet veel heeft meegemaakt. Misschien dat iemand met meer kennis wel iets ziet. Ik hoop het niet hahahaha.
Het leer is in nieuwstaat, geen scheuren en voor 13 jaar oud heel erg netjes.
Een, volgens hem goed bijgehoude motor.
Er zit een Blitz inlegfilter in
Een Custom made Blowoff ( weet niet welk merk en waarom custom made).
En er zit een Stage1 turbo van Fensport op ( en die doet het goeeedddd
) Natuurlijk een testritje maken.
Nadat alles besproken was heeft Alex ons afgezet bij ons hotel.
Daarna hebben we de hele zondag voor ons zelf gehad.
Veel regen en koud ( 10graden). Alles was dicht en we hebben een hapje gegeten daar en toen lekker vroeg naar bed.
Want maandag..............
Gingen we hier heen.
De ACI is in Italie als de ANWB hier en die maken de papieren voor export gereed.
Tijdelijke kenteken platen erop hahaha ( duits )
@ Frank: bedankt voor de tip voor de platen.
Daarna de C-One uitlaat eronder vandaan.
De uitlaat was nagenoeg nieuw maar hij wilde er in mijn ogen teveel voor dus dan eraf en stock erop.
Wil toch graag een HKS uitlaat.
daarna hebben we Alex afgezet waar hji dat wilde want hij had geen auto meer
. En zijn wij ingestapt en terug gereden naar Ollanda.
Nog ff een foto at the end.
Changing owners.
Fototoestel stond op de verkeerde stand maar wel een leuke foto geworden.
HARD HE!!!!!!!
Nog best wat sneeuw op sommige plekken
17km lang, best een aardig stukkie.
We zijn uit Turijn vertrokken en dan Zwitserland ingeschoten.
Damn wat een mooi land. Daarna Frankrijk en een stukkie Luxemburg
want ja hij rijdt niet op water en 98 tanken voor een euro is nooit weg dacht ik zo. Daarna via Belgie terug naar huis.
We zijn om 13:00 vertrokken uit italie en waren om 01:30 thuis.
Bijna 1300km later.
Dinsdagmorgen gelijk ff alles gechecked. Geen olie verbruik, geen water verbruikt, alle vloeistoffen meer dan voldoende in reservoirs.
Het enige dat hij heeft verbruikt is benzine
en als je hem intrapt lust hij wel wat. Uiteraard heb ik de hele weg mij netjes aan de snelheid gehouden
En gelijk maar de OZ wielen monteren gisteren:
Looks great, but.................
Damn ze passen niet.
De remklauwen zijn te groot.
Weet eigenlijk niet zo goed wat ik nu moet doen.
Eigenlijk wil ik geen spacers maar deze wielen vind ik nog te mooi en zijn ook nog eens in nieuwstaat.
Dus toen maar weer de oude wielen terugzetten en even goed nadenken wat ik moet gaan doen.
Al met al is het een hele onderneming geweest waar we ons weleens afvroegen waar zijn we nou mee bezig.
Je gaat naar een "vreemd land" en spreekt af met iemand die je nog nooit gezien hebt.
Je hebt al je centjes bij omdat je dit soort geld niet kan pinnen in het buitenland.
Gelukkig is alles naar wens verlopen. Ook Alex bleek een top gozer,
heeft zelfs nog een boekje ( tijdschrift ) voor me gekocht waar een stukje in stond over de ST205.
So Just in English for Alex.
When you see the photos you can see the car is in good and safe hands.
I want too thank you for the great care and helping me with the paperwork.
It was good too see youre mother and sister, say hello to them and thank them again for the hospitality.
Ive you want too see the car visit this site you are more then welcome when in my house when you are in Holland.
Dit is mijn verslag over het importeren van een ST205.
Nou krijg ik de Nederlandse rompslomp nog maar dat gaat nog wel even duren.
Bedankt voor het lezen.
groeten van een happy camper.
leuk verslag 
