MR2club.nl; The Wild Bunch

Past prima bij mijn aw11 met 30mm verlaginsveren en 7j velgen achter.

Ik ben er ook wel even bij!

Als je de facelift 1987+ AW11 hebt is het prima te doen om die bak (c52) gewoon te hergebruiken. Nu is de pre-facelift model bak wat zwakker en kun je het risico lopen dat die stuk gaat.
Nu is het altijd beter om de vijfbak (c56) van de 20v te gebruiken want die is een stuk sterker. Alleen vergt dat ...

Ik rij sinds een jaar en 1 maand op gele koni's en apex verlagingsveren. Ik vind het heerlijk rijden vergeleken stock. Maar is mijn eerste auto dus kan niet echt vergelijken. Vrienden met mx5'jes en coilovers hou ik goed bij.
PU rubbers wil ik ook nog.
Matrix garage heeft ook mooi spul.

https ...

Thanks voor je antwoord.
Helaas zit dat kraantje muurvast, en het is plastic. Als ik hem loshaal breekt hij waarschijnlijk af.

Dus eigenlijk hoef ik de hele thermostaat niet aan te raken?

Done

Hallo mensen, AW11 gedeelte is erg rustig laatste tijd maar ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.

EDIT: Probleempje is al opgelost dankzij een bezoekje aan de karwei

MvG, Nandus

Jullie maken het mij wel moeilijk, zal ik even hard werken zodat ik m'n AW11 erheen kan brengen.
Ach ja, anders kan ik wel lopend erheen

Wacht, je doet mk1b remschijven van voor achter? Je weet dat ze voor 5mm kleiner zijn dan achter.

Ik heb ook die twee kleine lampjes met economy die niet naar rood gaat. De hele EGR systeem is er nog. Ik weet niet wat de vorige eigenaar heeft gedaan maar is de sensor gewoon kapot? Waar is die sensor?

EU 87+ is toch 116pk? En EU 84-86 is 124pk. Amerika had 112pk voor 84-86 en dezelfde aantal als EU 87+
Ik ga echt eens testen of die pk verschil vooral door de katalysator komt. Ik heb zelf een 1988 met kat maar ik heb een test-pipe nog liggen dus misschien kijken of dat echt 8pk scheelt

Ja, ik denk ook wel dat het 124k of zelfs 224k km is.

Minder pk maar heeft dat niet te maken met dat ze de amerikaanse motor gebruikte? Dus meestal met blauwe letters en dus hogere emissie normen?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/toyota/m933052319-toyota-mr2-1-6-twin-cam-t-bar-aw11.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Met die km-stand en de onderdelen die erin zitten en de werk aan onderhoud dat gedaan is, die prijs is een STEAL!!!

Kijk, als die nou +200k op de teller ...

Green Goblin wrote:Sinds wanneer heb je een bumperbalk nodig voor de apk ?

Het is wel de crash bar en als die niet stevig is is dat wel gevaarlijk.
En ik denk ook hierom:

Er is weinig over van die balk...

Ik ga hem 50/50 voor daily gebruiken, ik heb namelijk (voorlopig) geen auto nodig om ergens heen te gaan XD
Ik kocht deze gewoon voor de plezier en om naar meetings en andere evenementen/trackdays heen te gaan.
Gelukkig heb ik die garage, anders had ik hem nu wel naar de sloop mogen brengen -.-
Ik ...

Hallo mensen,

Ik ben Nandus, 18 jaar en woon in een huis tussen meerdere Huizen -.- Ik hou van Japan en Auto's! (en ik heb nog meer hobby's) :)
Ik dacht, ik ben al een vast persoon bij de idforums en zit al een tijdje bij de AEU86.org, maar toch ook handig om de echte soortgenoten van mijn AW11 te ...