Pr0j3ct

Ligt je MR2 tot het laatste schroefje uit elkaar omdat hij heftig getuned wordt ? Of wordt je tweezitter volledig gerestaureerd voor de eeuwigheid ? Hier kun je je project delen met de andere leden...

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
m4rcu5
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 13 May 2011, 15:42
Type MR2: AW11
Contact:
Contact m4rcu5
Hij is nog niet helemaal af, maar aangemeld, verzekerd en rijdend is die zeker.
Ik kon het vandaag met dit weer dan ook niet laten om een rondje te rijden.

De foto zoals die er nu bij staat:
Image

Zo blij met deze eerste rit met de daken eraf ;D:applaus-smiley:

De daken passen alleen door mn lengte niet achter de stoelen, ik hoop een setje hoezen over te kunnen nemen van robbert en ze dan in de kofferbak te leggen. :)
Top
User avatar
m4rcu5
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 13 May 2011, 15:42
Type MR2: AW11
Contact:
Contact m4rcu5
Helaas heeft het plezier niet lang vol mogen houden.

Zo stond ik 2 weken geleden langs de kant met een motor die geen vermogen meer gaf en een sterk ratelend geluid maakte. Het lijkt erop dat de oliepomp zn werk niet goed heeft gedaan of er toch ergens een scheurtje zat. Met 180Kmh net over de Duitse grens was het dan ook over met de lagers.

Het resultaat:
Image

Wat niet op de foto te zien is zijn de groeven die in de krukas staan.

Samen met wat we bij het reviseren van de motor zijn tegen gekomen aan bagger in de leidingen geef een 2e revisatie van de motor op en word het zoeken naar een nieuwe.

Wat zouden jullie mij in deze situatie aanraden? De assen, bak en uitlaat, startmotor en dynamo zijn dik in orde en zonde om niet her te gebruiken.
Top
User avatar
Ricardos
Zere vingers van het typen..
Posts: 1918
Joined: 22 Jan 2010, 19:54
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Ricardos
Balen zeg!
Kijken of je aan een blok kunt komen met weinig kilometers en gewoon overzetten, dat zou ik doen!
Top
User avatar
Dorifto Deuce
Zere vingers van het typen..
Posts: 900
Joined: 27 Dec 2006, 22:32
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Dorifto Deuce
3S-GTE swap!
Top
User avatar
SpeedDevil
Zere vingers van het typen..
Posts: 1706
Joined: 27 Dec 2006, 19:20
Type MR2: AW11
heb ik ook eens gehad met een clio 1.8 16v uit 93 vlak over de duitse grens begon die te ratelen en voor stoplicht sloeg die af.
gelukkig met een vriendelijke duitser aan kunnen duwen en richting huis gereden en gelukkig vlak over de grens weer terug in nederland kwam de krukas door het onderblok naar buiten.
stuk van onderblok sloeg slang van radiator eraf wat voor een geweldig spektakel zorgde en het was afgelopen met rijden.
gelukkig was ik in nederland want had alleen pechhulp voor in nederland
ik zou voor een beams gaan :D
heb nog wel een goed onderhouden blokje in de verkoop
Top
User avatar
m4rcu5
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 13 May 2011, 15:42
Type MR2: AW11
Contact:
Contact m4rcu5
Het gaat geen 3S-GTE worden, dit zou zonde zijn van m'n bak en uitlaat. Het mooiste leek mij de Red-Top BEAMS. Hier kna ik de echt goede onderdelen nog over zetten.

Robbert, dankje voor het aanbod, maar in verband met garantie en rij afstand ben ik voor een ander blokje gegaan. Wel echt hartelijk dank voor de antwoorden in de PM!

Het uitbouwen van de oude motor is al begonnen, en ergens verheug ik mij ook wel op de nieuwe motor.

Updates volgen nog.
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
m4rcu5 wrote:Het gaat geen 3S-GTE worden, dit zou zonde zijn van m'n bak en uitlaat. Het mooiste leek mij de Red-Top BEAMS. Hier kna ik de echt goede onderdelen nog over zetten.

Robbert, dankje voor het aanbod, maar in verband met garantie en rij afstand ben ik voor een ander blokje gegaan. Wel echt hartelijk dank voor de antwoorden in de PM!

Het uitbouwen van de oude motor is al begonnen, en ergens verheug ik mij ook wel op de nieuwe motor.

Updates volgen nog.
3S-GE weer geworden? Niet de beams dus?:P
Top
User avatar
m4rcu5
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 13 May 2011, 15:42
Type MR2: AW11
Contact:
Contact m4rcu5
Sherwin wrote:3S-GE weer geworden? Niet de beams dus?:P
Juist wel een BEAMS. De mooie rode motor is gisteren avond opgehaald en staat nu naast de auto.

Het meeste inbouwen lijkt straight-forward buiten de inlaat buis. Hier zit nu een mooi stukje buis om, maar nu moet er een AFM sensor tussen.
Kent iemand zo een stukje adapter buis waar die in past?

Nog even een foto van het ophalen:
Image
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
Voor de beams heb je toch de originele in uitlaat nodig wil je dat deze goed werkt?
Top
User avatar
SpeedDevil
Zere vingers van het typen..
Posts: 1706
Joined: 27 Dec 2006, 19:20
Type MR2: AW11
succes met inbouwen.
Bij ad gehaald?
Top
User avatar
m4rcu5
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 13 May 2011, 15:42
Type MR2: AW11
Contact:
Contact m4rcu5
Sherwin wrote:Voor de beams heb je toch de originele in uitlaat nodig wil je dat deze goed werkt?
De standaard 3SGE uitlaat past er op als je de voorpijp aan past, al kreeg ik wel als tip mee dat een turbo pijp mooier zou zijn.

De inlaat maak ik mij meer zorgen om, ik weet niet hoe gevoelig dat allemaal is met de AFM sensor. En zonder originele filter bak word het even creatief zijn ::)
Top
User avatar
m4rcu5
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 13 May 2011, 15:42
Type MR2: AW11
Contact:
Contact m4rcu5
SpeedDevil wrote:succes met inbouwen.
Bij ad gehaald?
Yep, thanks!
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
m4rcu5 wrote:De standaard 3SGE uitlaat past er op als je de voorpijp aan past, al kreeg ik wel als tip mee dat een turbo pijp mooier zou zijn.

De inlaat maak ik mij meer zorgen om, ik weet niet hoe gevoelig dat allemaal is met de AFM sensor. En zonder originele filter bak word het even creatief zijn ::)
Of even kijken of je er een kan regelen?
Trouwens wellicht handig om nu je olie en waterpomp te inspecteren of vervangen? Nu kan je er makkelijk bij!
Top
User avatar
m4rcu5
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 13 May 2011, 15:42
Type MR2: AW11
Contact:
Contact m4rcu5
Sherwin wrote:Of even kijken of je er een kan regelen?
Trouwens wellicht handig om nu je olie en waterpomp te inspecteren of vervangen? Nu kan je er makkelijk bij!
Eerst de motor erin leggen en dan kijken we hoe ver we komen. Op zich is het ook wel eens leuk om wat moois te maken ipv te zoeken of kopen 8)

Olie en waterpomp worden zeker naar gekeken, ik wil niet nog een keer mn lagers om zeep helpen :-/. De waterpomp hebben we vanavond vervangen.
Het werkt ook zeker wel makkelijk met de motor in de takel!
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
m4rcu5 wrote:Eerst de motor erin leggen en dan kijken we hoe ver we komen. Op zich is het ook wel eens leuk om wat moois te maken ipv te zoeken of kopen 8)

Olie en waterpomp worden zeker naar gekeken, ik wil niet nog een keer mn lagers om zeep helpen :-/. De waterpomp hebben we vanavond vervangen.
Het werkt ook zeker wel makkelijk met de motor in de takel!
Ja mijn pomp begaf het.... Niet leuk dat geintje!!!
Top
User avatar
m4rcu5
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 13 May 2011, 15:42
Type MR2: AW11
Contact:
Contact m4rcu5
Langzaam maar zeker komen we ergens ;D

Image
Top
User avatar
nr74
Ik lul al aardig mee !
Posts: 156
Joined: 25 Oct 2009, 14:44
Type MR2: AW11
Contact:
Contact nr74
originele filterhuis en lmm zijn gewoon te bestellen bij de dealer.
kost wat maar wel orgineel.(900,nog )best duur. dus.
Top
User avatar
m4rcu5
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 13 May 2011, 15:42
Type MR2: AW11
Contact:
Contact m4rcu5
nr74 wrote:originele filterhuis en lmm zijn gewoon te bestellen bij de dealer.
kost wat maar wel orgineel.(900,nog )best duur. dus.
Wow, 900 :::|

Ik denk dat het zelf bouwen dan toch een leukere, leerzamer en zeker een goedkoper alternatief is. Maar thanks voor de tip 8)
Top
User avatar
J_MR2
Zere vingers van het typen..
Posts: 768
Joined: 25 Jul 2007, 18:00
Type MR2: AW11
Dear lord ..

Zou even rondkijken en zelf doen dan!
Top
Post Reply