sunroof targa of hardtop?
Moderator: Pieten
-
Bremo
Open dak, snelwegsnelheid en ook nog de radio aan die daar nog bovenuit komt? Let je wel op je oren?
Toen ik naar Duitsland ging met 200 , dak open en radio open. Heerlijk
Klasgenoot van me lag te slapen op de passagiers stoel 
Nee hoor
Radio stond ook bijna op het hardst. Pas toen we gingen tanken werd hij wakker. Dat was toch al gauw 1.5 uur later. Misschien hielp het ook wel mee dat hij die nacht niet geslapen had 
-
MII
Er zijn genoeg momenten om lekker zonder targa te rijden. Minstens de helft van de tijd dat ik de auto gebruik is dat zonder het dakpaneel. Dat kan echt veel vaker dan menigeen denkt. Zeker op vakantie is dat echt super gaaf.Het is ook niet voor niets dat bijna alle MR2's voorzien zijn van de T-bar optie. Bij onze auto kostte die optie 30K (in guldens, dat dan weer wel;D ), dus dat hebben iets minder mensen gedaan. Toch zou ik het zo weer doen.
Zonnetje op het bolletje, laat die aarde maar opwarmen.
Zonnetje op het bolletje, laat die aarde maar opwarmen.
T-Bar Roof.
Vinden we nog mooie er ook (glas zit er toch weinig in, staat gewoon open in de garage).
Herrie van wind? Alleen af en toe tijdens onvermijdelijke snelwegritten naar het 'groen' toe, snelheid hoef je toch niet te maken... lekker onthaasten op het saaie rechte stuk, totdat.... startpunt bereikt is.
De Skytune Classic is muziek genoeg, radio hoor je dan toch niet meer.
Vinden we nog mooie er ook (glas zit er toch weinig in, staat gewoon open in de garage).
Herrie van wind? Alleen af en toe tijdens onvermijdelijke snelwegritten naar het 'groen' toe, snelheid hoef je toch niet te maken... lekker onthaasten op het saaie rechte stuk, totdat.... startpunt bereikt is.
De Skytune Classic is muziek genoeg, radio hoor je dan toch niet meer.
Thats the spiritMII wrote: Zonnetje op het bolletje, laat die aarde maar opwarmen.
Coupe lijnen zijn vrijwel altijd mooier, maar mijn voorkeur gaat toch naar de t-bar. Het open rijden is die wat mindere stijfheid wel waard. En in het zwart zie je idd de daken bijna niet + je hebt mooi uitzicht naar boven, zowel in zomer als in de winter
(heb nooit de dakbekleding erin)
5 graden + een zonnetje en het dak is eraf bij mij, en je krijgt ook nog een lekker tintje
5 graden + een zonnetje en het dak is eraf bij mij, en je krijgt ook nog een lekker tintje
-
SeanV6
ja ik zorg wel voor arko (alle ramen kunnen open) en/of airco in de auto voor in de zomer coupe is gewoon te mooi op op te geven:P
-
Roland
Ik kan me nog wat rondjes op Zandvoort herrinneren, waarna we een volledig verbrandt en uitgedroogd hoofd haddenXhermes wrote:Thats the spirit
Zelf heb ik een sunroof aw11, wel een goeie middenmoot tussen stijfheid en plezier. Zonder die sunroof (die er dus helemaal uit kan) was het een stuk minder geweest.
Denken jullie dat er veel verschil in zit tussen hardtop of sunroof in stijfheid?
Zo daar heb ik nog ongeveer 3 dagen last van gehad. Lekker hoorRoland wrote:Ik kan me nog wat rondjes op Zandvoort herrinneren, waarna we een volledig verbrandt en uitgedroogd hoofd hadden![]()
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ik merk het niet. Maar de two-tone heeft natuurlijk een strutbar voor en achter en PU-bushings en het rode ding heeft (denk ik) versleten schokbrekers...Roland wrote:Ik kan me nog wat rondjes op Zandvoort herrinneren, waarna we een volledig verbrandt en uitgedroogd hoofd hadden
Zelf heb ik een sunroof aw11, wel een goeie middenmoot tussen stijfheid en plezier. Zonder die sunroof (die er dus helemaal uit kan) was het een stuk minder geweest.
Denken jullie dat er veel verschil in zit tussen hardtop of sunroof in stijfheid?
p.s. two-tone son roof, rode ding is een coupe...
Ik ga voor de sunroof natuurlijk, zon op je bol...
-
BlackMR2
Green Goblin wrote: Ik ga voor de sunroof natuurlijk, zon op je bol...
kun je door dat beetje haar ook nog bruin worden