Zoals de titel.
Zijn er verschillen ivm de remmen tussen de verschillende revisions?
>92
<92
Turbo
NA
...
Wie weet het? Ik ben namelijk opzoek naar de remklauwhauder voor rechtsachter en vroeg me af of ik evengoed een van een '91er kan steken. En of het van een turbo of een NA mag komen.
Bij Toyota kost dit stuk 110€ ... Ze hadden 2 verschillende onderdelen en wisten ook niet welk ik moet hebben.
Grtz
Filip
Zijn er verschillen in de remmen tussen de verschillende revisions?
Moderator: Pieten
-
franksmits
Gebruik de search button eens. Zijn aardig wat onderwerpen over gegaan.
Voor wat ik me kan herinneren toen ik mijn remmen had veranderd (bron. Joshma):
1990 - 1992 Kleinere klauwen / rembekrachtiger / hoofdremcilinder
1992 - 1999/2000 grotere klauwen / rembekrachtiger / hoofdremcilinder
Met de grotere remmen zitten geen verschillen voor wat betreft NA of Turbo.
Het kan zijn dat er nog 1992'ers rijden met de kleine remmen. Dan hebben ze waarschijnlijk binnen gestaan bij de dealer / leverancier en is het een 91' model.
Succes!
Voor wat ik me kan herinneren toen ik mijn remmen had veranderd (bron. Joshma):
1990 - 1992 Kleinere klauwen / rembekrachtiger / hoofdremcilinder
1992 - 1999/2000 grotere klauwen / rembekrachtiger / hoofdremcilinder
Met de grotere remmen zitten geen verschillen voor wat betreft NA of Turbo.
Het kan zijn dat er nog 1992'ers rijden met de kleine remmen. Dan hebben ze waarschijnlijk binnen gestaan bij de dealer / leverancier en is het een 91' model.
Succes!
-
franksmits
Mijn NA van 92 ook.
De importeur in Nederland heeft volgensmij nooit echt een goede update lijst vrij gegeven. Gewoon vanaf 1994 alles bekend gemaakt ofzo ?
Alle echte 92+ modellen in Nederland, die oa. op marktplaats staan hebben allemaal grote remmen.
De importeur in Nederland heeft volgensmij nooit echt een goede update lijst vrij gegeven. Gewoon vanaf 1994 alles bekend gemaakt ofzo ?
Alle echte 92+ modellen in Nederland, die oa. op marktplaats staan hebben allemaal grote remmen.
Vziw zijn de remmen van de 3S-GE n/a en de 3S-GTE turbo gelijk, dat zijn namelijk beide SW20 chassis. Het omslagpunt ligt voor beide bij rev2/MY92.
De 5S-FE (Amerikaanse) n/a daarentegen heeft een SW21 chassis en gebruikt wel andere remmen; die heeft aan de voorzijde nog 1-pots. Vandaar dat je op mr2oc (of andere Amerikaanse fora) altijd onderscheid ziet tussen turbo en n/a remmen.
Geen idee of de SW21 ook een remupgrade heeft gekregen in z'n levensduur (van 1990 t/m 1995).
De 5S-FE (Amerikaanse) n/a daarentegen heeft een SW21 chassis en gebruikt wel andere remmen; die heeft aan de voorzijde nog 1-pots. Vandaar dat je op mr2oc (of andere Amerikaanse fora) altijd onderscheid ziet tussen turbo en n/a remmen.
Geen idee of de SW21 ook een remupgrade heeft gekregen in z'n levensduur (van 1990 t/m 1995).
-
tweakmaster
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2186
- Joined: 16 Jul 2007, 20:55
- Type MR2: AW11
de 5s remmen voor zijn iig niet geschikt voor 240PK.. ik kan t weten 