Drip-pan verwijderen.

Alles over de ZZW30. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de ZZW30.

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
Iemand er ervaring mee ?

Ik bedoel dus die grote plaat onder de motorkap.

Image

Image

Zou theoretisch de warmteafvoer moeten verbeteren.
Top
User avatar
whitespyder
Ik lul al aardig mee !
Posts: 367
Joined: 03 Jul 2008, 22:30
Volgens mij wil je gewoon dat men kan zien dat je een sportspruitstuk hebt:lach:

Denk dat de afdekplaat er niet voor niks zit. Water loopt nu zo meteen over je motor?
Extra koeling dat in ieder geval.
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
whitespyder wrote:Volgens mij wil je gewoon dat men kan zien dat je een sportspruitstuk hebt:lach:
Voor de mooiigheid hoef je het niet te doen (of er moet nog gaas onder). Water zal op de motor lopen, maar dat zal niet echt kwaad kunnen lijkt me.

In verhouding tot de AW vindt ik de ZZ toch echt wel heel veel hitte uitstralen, denk doordat alles net wat dichter op elkaar zit, met minder ruimte om te ventileren.
Top
Melle
Zere vingers van het typen..
Posts: 3636
Joined: 27 Dec 2006, 19:31
Location: Buitenpost
Contact:
Contact Melle
Dan zou ik er een extra oliekoeler opzetten... :kus:
Top
User avatar
Metal_Carnage
Zere vingers van het typen..
Posts: 732
Joined: 08 Jul 2008, 15:30
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Metal_Carnage
Misschien is het een onderdeel van de constructie van de motorkap?

Setje spalfans voor wat extra lucht?
Top
User avatar
flip
Posts: 574
Joined: 11 Feb 2009, 23:27
Type MR2: ZZW30
johh, als ut kwaad kon had, toyota het dan niet anders gedaan????
Top
Henri
Ik lul al aardig mee !
Posts: 209
Joined: 04 Oct 2007, 08:52
Naar mijn bescheiden mening zit dat ding eronder om rijdend een warmteafvoer te bewerkstelligen door de bovenste opening in de achterbumper. Ik heb hem vervangen voor eentje met een electrische fan, omdat ik toch wel regelmatig in de file sta en de warmte dan mechanisch kan afvoeren, maar eigenlijk was die bedoeld voor turbo uitvoeringen. Dat de zzw30 meer warmte produceert dan de aw11 ligt toch wel in de 30 pk meer. Een oliekoeler zal niet echt veel helpen (tenzij het een turboblok betreft) omdat de waterkoeling goed op z'n taak berekend is: er zijn mij geen gevallen val oververhitting bekend. De meeste warmte komt niet uit het blok maar van de pre-cats, maincat en/of de headers (afhankelijk van wat er is gemonteerd). groeten, Henri
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
Heb je meer info over die fan ?
Top
Henri
Ik lul al aardig mee !
Posts: 209
Joined: 04 Oct 2007, 08:52
Hoi,
Vorig jaar gekocht bij infinity, omdat ik pre-cats ging vervangen door header (CHE's: nog niet afgescheurd of lek na 20000 km) en ik verwachtte dat de hoeveelheid warmte bij stilstand sterk zou toenemen. Zie hem niet meer op hun site en weet dus niet of nog beschikbaar.

vrgr
Henri
Henri
Top
Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Xhermes
Nope zijn niet meer beschikbaar helaas :( Pre-made that is. Je kan natuurlijk altijd zelf een plaat maken en hier 2 fans op maken.
Top
Post Reply