MR2club.nl; The Wild Bunch

bron toyota instructie boekje

1. houd de banden steeds op de juiste spaning
2. voer geen onnodige ballast in uw auto mee
3. vermijd langdurige stationair warmdraaien van de motor
4. trek rustig en geleidelijk op
5 rijd niet met een te hoog of laag motor toerental
6. verkom onnodig stoppen en remmen
7 zorg voor een goed uitgelijnd wielen van de auto
8. houd de onderzijde en den wielkasten van uw auto vrij van modder en vuil
onnodige gewicht..
9. houd de auto in goede conditie zoals olie verwisselen op tijden en luchtfilter bougies

andere tips welkom

Of je neemt de bus, spaar je nog meer brandstof uit.
Groeten
TRD2000 (wim)

Ga wandelen, geen CO uitstoot.
Zo sloop je ook geen ijsbeertjes...

Ik ga geen MR2 rijden om brandstof te besparen, daar rijd je in om te genieten!

Tip:

- geen turbo.
- 15" velgen met 195 banden.

Green Goblin wrote:Tip:

- geen turbo.
- 15" velgen met 195 banden.

van die 15" met smalle banden klopt.. Ook een bezine
bespaarder..

Turbo ben k nog aan het testen..

pfff turbo rijden en dan brandstof willen besparen..

beetje nutteloos in mijn opzicht

idd

turbo hoeft niet echt.. Een zuiper te zijn
maar ik kom
niet boven de 1 op 10,4 gemiddeld..

dan doe je het goed.. ik kwam niet boven de 1 op 7 uit als ik op mijn manier reed.. en dat was waar ik em voor had..

naar JAF vanuit Ridderkerk met mijn turbo heen en terug 1 op 10,9 gereden. Zeer tevreden resultaat.

ik heb op de terug weg van assen naar barendrecht 1 op 12 gehaald, vaste snelheid van 90/100km/u

Mijn tip: Op de snelweg, één bepaalde snelheid houden. Dus als je 160 gaat, moet je 160 blijven rijden om benzine te besparen

Voor de turbo rijders: Niet plankgas geven als je onder 3200 rpm zit,(v.a. 3e versnelling), anders krijg je een draaikolk in je tank..

frankie-turbo wrote:dan doe je het goed.. ik kwam niet boven de 1 op 7 uit als ik op mijn manier reed.. en dat was waar ik em voor had..

probeer zo zuinig mogelijk te rijden omdat ik er bijna 40-50k per jaar mee rij..

1 op 11,5-12 is mijn streven rijden net als de 3sge..
had begrepen dat turbo de uitlkaat gassen gebruikt en de onverbrande..
benzine gassen gebruiken kan??

Je gaat 40-50k per jaar rijden met een Turbo?

had begrepen dat turbo de uitlkaat gassen gebruikt en de onverbrande..
benzine gassen gebruiken kan??

Ik denk dat je EGR bedoeld... Rijden op tweedehands lucht . Dat zat als ik het goed heb alleen op US turbo's

1998mr2 wrote:probeer zo zuinig mogelijk te rijden omdat ik er bijna 40-50k per jaar mee rij..

1 op 11,5-12 is mijn streven rijden net als de 3sge..
had begrepen dat turbo de uitlkaat gassen gebruikt en de onverbrande..
benzine gassen gebruiken kan??

Als je toch zoveel geld hebt om het blok te kietelen, heb je ook vast geld over om er een normale auto bij te kopen voor het woon/werk verkeer..?

Zit je dan elke dag in de file met je 250+ Pk mr2, mij niet gezien hoor:-/

Sinds ik mijn peugeot 206 1.4 HDi heb, kan ik pas echt geld besparen. Ik bespaar nu ongeveer per week een 100 euro. Ik rij nu opeens 1:23 met een literprijs van gemiddeld 1,20 (V-power diesel werkt echt!!)

wahaha jah idd
een zuiniger auto erbij is ook wel een optie overgens zit ik nu op 1 op 11.2 das wel goed
maar kan beter.. ben vervan overtuigt dan de 1op 12 gehaald kan worden..

zorg voor schone injectoren.. en dat help zeker weten..
een keer in de zo veel tijd een injector cleaner bij het bezine gooien..

Cleaning injectors
Improves peak horsepower
Improves fuel economy
Improves acceleration
Improves cold starting
Improves poor idling
Reduces engine hesitation
Reduces engine pinking
Reduces exhaust emissions
Reduces engine wear & tear
...Saves you money when refuelling!

vind het allemaal BS! gewoon knallen met dat ding! als je zuinig wilt rijden...koop je maar een zuinige wagen.