la_fusion AW11

Ligt je MR2 tot het laatste schroefje uit elkaar omdat hij heftig getuned wordt ? Of wordt je tweezitter volledig gerestaureerd voor de eeuwigheid ? Hier kun je je project delen met de andere leden...

Moderator: Pieten

la_fusion
Afgelopen zaterdag heb ik de MR2 van Silver gekocht en dus mag ik mij inmiddels ook MR2-eigenaar noemen ;)

Voor diegene die niet precies weten wat 'de MR2 van Silver' is. Het is een MR2 AW11 uit '86 met daarin een 4A-GZE motor uit een Corolla AE101 en dus goed voor zo'n 170 PK. Heb al een aantal plannen met de auto om hem net nog even dat beetje extra's te geven maar voor nu is vooral belangrijk om de volgende stappen te doorlopen:

- Gewone poetsbeurt
- Deuk uit rechterachterscherm halen
- Goede poetsbeurt(polijsten, waxen)

Daarna zijn het vooral zaken als interieurdelen weer zwart maken, spatlappen weer zwart maken, audio aan eigen wensen aanpassen.. dat soort dingen.

Heb hem nu 2 dagen en tijdens de rit van Silver naar thuis al vanalles meegemaakt:
- Regen
- Zon
- File
- Snelweg ;)

Dit even tot zover, later meer!

Image
User avatar
johnwoo
Zere vingers van het typen..
Posts: 1025
Joined: 27 Dec 2006, 19:00
Type MR2: AW11
Contact:
Mooie bolide, gefeliciteerd :)
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Gefeliciteerd en een warm welkom!
User avatar
Leliev
Zere vingers van het typen..
Posts: 4454
Joined: 27 Dec 2006, 18:56
Type MR2: AW11
Contact:
Zeker een mooie aw11. Heel veel plezier ermee en succes met poetsen!
RowanMR2
Zere vingers van het typen..
Posts: 621
Joined: 29 Dec 2006, 20:31
En hoe rijdt ie?

En wat zijn de verdere plannen???

Gr Rowan
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Je bedoelt dus: "de oude van Xlr8" :lach:
User avatar
Ewoud
Zere vingers van het typen..
Posts: 1620
Joined: 28 Dec 2006, 00:25
Green Goblin wrote:Je bedoelt dus: "de oude van Xlr8" :lach:


Hehehe, ouwe! :P
la_fusion
Die naam zegt mij helemaal niets maar wellicht kom ik 'm nog eens tegen ;)

Verder zijn de plannen eigenlijk heel simpel. Vooral hem zoveel mogelijk origineel houden(voor zover dat nog gaat ;)) en er natuurlijk mee rijden! Sleutelen zal er vast wel van komen maar zoals de auto er nu voorstaat bevalt hij mij prima en ook heb ik over het vermogen niets te klagen.

Wel zijn er wat dingen waar ik nog niet over uit ben. Zo ben ik niet direct zo'n fan van deze velgen, vind ik de meters in de A-stijl niet zo mooi en nog wat zaken. Dat komt tzt wel.
Chris Arnouts
Ik lul al aardig mee !
Posts: 33
Joined: 19 Jan 2008, 22:11
Veel (rij)plezier met de "charger".

Uit ervaring weet ik dat de aw11 met zo'n blokje een verslaving is om mee te rijden.

greetz

Chris
User avatar
gorsche
Ik lul al aardig mee !
Posts: 456
Joined: 12 Apr 2008, 19:57
Type MR2: AW11
Welkom en veel plezier ermee!
la_fusion
Vandaag de auto klaar gaan maken voor het herstel van de schade komende week. Te beginnen met de schade die er dus bij aanschaf al in zat:

Image

Vervolgens de bumper eraf:

Image

Bij het rechter ophang gedeelte van de bumper zit wat roest:

Image

De luchthapper gedemonteerd:

Image

Spatlap eraf gehaald en daar kwam wat meer roest te voorschijn:

Image
Image

Sideskirt gedemonteerd en nog wat roest gezien:

Image
Image

Tenslotte het achterlicht makkelijk demontabel gemaakt en even nog een foto zonder achterlicht:

Image

Hij is nu dus klaar om naar de hersteller te gaan. Als ie terugkomt eens kijken of ik eenvoudig de side skirts van een '87+ versie erop kan zetten. Heb ze in het zwart en op zich lijkt mij dat wel sjiek staan maar ben er nog niet helemaal over uit.

Zonder:
Image

Met(op de foto zijn het dus wel rode side skirts):
Image

Jullie mening hierover graag :)
User avatar
mr2PUNTfreak
Posts: 5353
Joined: 27 Dec 2006, 18:37
Type MR2: AW11
Met rode side skirts.;)
User avatar
bond
Zere vingers van het typen..
Posts: 2181
Joined: 02 Jan 2007, 19:39
Type MR2: AW11
Ja kwa roest kom je altijd meer tegen dan je had gehoop. En ik vindt de komplete side skirts mooier staan maar dat vindt ik.
User avatar
Ewoud
Zere vingers van het typen..
Posts: 1620
Joined: 28 Dec 2006, 00:25
Rode skirts met rode 87+ voorspoiler, of laten zoals ie was ;)
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
Rood doen, zeker als je zegt dat je hem origineel wilt houden. Zo is t een geheel.

succes, en btw mooie auto!
Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Lekker rood doen :)
User avatar
johnwoo
Zere vingers van het typen..
Posts: 1025
Joined: 27 Dec 2006, 19:00
Type MR2: AW11
Contact:
Ewoud wrote:Rode skirts met rode 87+ voorspoiler
Dat :P

Zwarte skirts zijn acceptabel als de onderlip van je voorbumper ook zwart is en de lijn een beetje recht doorloopt, dan is het nog een geheel (zoals op de "zonder" foto). Maar het een zwart en het ander rood is niet mooi. Alles in kleur vind ik het mooist :)
la_fusion
Zo, vandaag de auto weer terug van de hersteller en de deuk is mooi hersteld:

Image

Daarna weer alles terug gemonteerd en ook even wat tectyl er in/op gespoten waar nodig. Ook de linkerkant van de auto bekeken en daar bleek echt ontzettend weinig roest te zitten, althans oppervlakkig. Ook niets te horen dus als dat zo is heb ik voor alsnog enorm veel geluk met de auto!

Dan de sideskirts.. heb er eens even een gemonteerd:

Image
Met.

Image
Zonder.

Op dit moment denk ik niet dat ik hem monteer. Het verpest toch een beetje de lijn die erin zit maar wellicht in een later stadium.

Zoals je verder ziet is de motorkap wat oranje.. dat is dan zo'n beetje het enige jammere op dit moment.
Timon
Ik lul al aardig mee !
Posts: 101
Joined: 29 Sep 2010, 15:48
Mooie wagen hoor! Heeft wel wat weg van die van mij kwa setup en uitvoering. Die van mij komt uit 1985 en ligt hetzelfde blok in.

Zonder skirt heeft bij mij ook duidelijk de voorkeur. Je mist gewoon de lip aan de voorkant die de lijn zou doortrekken. En ik vind dat slanke ook wel wat hebben...

Veel plezier ermee (ik weet hoe leuk het is;D)
la_fusion
Gisteren voor het eerst na de winter weer gereden en wat plannen gemaakt om het een en ander verder af te ronden:

- ECU verplaatsen uit de kofferbak
- Versterker uit de kofferbak en audio gewoon direct op de radio aansluiten.
- Bodem + zijkanten kofferbak net(ter) afwerken.
- In de frunk het een en ander wat handiger maken om spullen mee te nemen.

Omdat de vorige eigenaar niet meer reageert op emails en smsjes en omdat ik daardoor hem ook niet ga bellen moet ik aan de hand van foto's gaan achterhalen welke remmen er nu daadwerkelijk gemonteerd zijn met de motorupgrade. Hieronder dan die foto's(klikken voor detail):

Voor:
Image

Image

Image

Achter:
Image

Image

Image

Kunnen jullie mij wellicht helpen?
Post Reply