Help! stuurbekrachtiging werkt niet meer?

Alles over de ZZW30. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de ZZW30.

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
whitespyder
Ik lul al aardig mee !
Posts: 367
Joined: 03 Jul 2008, 22:30
Wie kan me helpen?

Wilde vanmiddag inparkeren en ineens werkte mn stuurbekrachtiging niet meer. Lampje P/S op het dashboard brand nu ook.
Heb thuis meteen gecontroleerd of het oliepeil van de stuurbekrachtiging nog goed was. Deze staat goed.
Wat wel vreemd is, is dat wanneer je de auto, start de stuurbekrachtiging wel een aantal seconden werkt.

De tip die ik in oude berichten las, een aantal keren contact aan en uit wilde ook nog niet werken.

Iemand ideeen?

Heb vorige week wel mn ecu gereset, misschien niet goed?
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Heb je wel vaak genoeg (+ 50x) je contact aan en uit gezet zonder te starten?
Top
User avatar
whitespyder
Ik lul al aardig mee !
Posts: 367
Joined: 03 Jul 2008, 22:30
1x 20x snel achter elkaar, maar dan hoor je niet de klik van het relais. daarna 2x 20 keer. morgen anders nog maar keer proberen?
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Het gaat er volgens mij juist om dat je het relais wel hoort klikken. Er zou vuil tussen de contactpunten kunnen zitten. Door veel keren aan en uit zetten zou de vonk het vuil er tussen uit kunnen "branden".
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
Die tip met het contact uit en aanzetten is voor de SW20.

De tip voor de spyder is: wat lichte tikjes op de stuurbekrachtigingspomp geven met het handvat van een schroevendraaier.

Dit is trouwens wel nadat je alle connectors hebt nagekeken, het is namelijk een electrische pomp. En dan kunnen we er ook van uit gaan dat er een zekering voor is, dus check die ook even (1 van de drie zekeringenkastjes, meest logische is die onder de frunk ?)
Top
User avatar
whitespyder
Ik lul al aardig mee !
Posts: 367
Joined: 03 Jul 2008, 22:30
thanks, 3 zekeringkastjes?? 1x in dashboard, 1 x bij reservewiel, 3e?
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
Achterin, bij je motor.
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Maakt een ZZW v.w.b. de Power Steering geen gebruik van een relais dan?
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
Geen idee.
Top
User avatar
whitespyder
Ik lul al aardig mee !
Posts: 367
Joined: 03 Jul 2008, 22:30
Green had gelijk. Zachtjes tikken hielp niet maar als laatste redmiddel iets hardere tikjes wel. En nee geen deuken ingeslagen haha
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
:dux-blij_thumb-up:
Top
Joeri
Ik lul al aardig mee !
Posts: 162
Joined: 04 Jan 2010, 16:55
wat zouden we toch zonder die Green moeten...:D
Gelukkig maar voor jou JP. De dealer had er ws een nieuwe pomp in gepleurd.
Top
User avatar
Mattheus
Ik lul al aardig mee !
Posts: 445
Joined: 29 Sep 2009, 09:03
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Mattheus
Joeri wrote:wat zouden we toch zonder die Green moeten...:D
Gelukkig maar voor jou JP. De dealer had er ws een nieuwe pomp in gepleurd.
En dan was je je lam geschrokken van de prijs....
Top
User avatar
Mightyzap
Ik lul al aardig mee !
Posts: 462
Joined: 17 Oct 2009, 22:04
Type MR2: AW11
weer een mooi voorbeeld van "zinvol geweld"
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
whitespyder wrote:Green had gelijk. Zachtjes tikken hielp niet maar als laatste redmiddel iets hardere tikjes wel. En nee geen deuken ingeslagen haha
Mooi !
Top
Post Reply