Hallo allemaal,
Sinds enige tijd heb ik problemen met mijn koelvoeistof. Er loopt koelvloeistof uit de overloop van mijn reservoir als mijn motor warm word. Niet altijd, maar af en toe. Laatste tijd vrij veel problemen mee gehad, en wil graag de oplossing weten. Na wat research op internet, kwam ik op een aantal punten:
- temperatuur sensor
- thermostaat
- Koppakking
- Radiator
wat ik tot nu allemaal heb gedaan, en nog niet heeft gewerkt:
Ik heb de koelvloeistof overal eruit gehaald, en nieuw schoon koelvloeistof erin gedaan. Ook heb ik volledig ontlucht. Koppakkingen zijn reeds vervangen.
Iemand ervaring met dit probleem?
Zelf heb ik het sterk vermoeden dat het de thermostaat is. In de manuals kwam ik er niet zo 1-2-3 uit waar die plaats vind. Iemand die hier ervaring mee heeft om deze te vervangen? en waar die precies zit? Ik denk in een leiding, maar durf ik niet met zekerheid te zeggen.
Ook mensen die mij tips kunnen geven om dit te vervangen? of misschien iets anders om dit probleem op te lossen?
Bedankt alvast!!
gr Jerremy
koelvloeistof over overloop met warme motor
Moderator: Pieten
-
frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
radiateurdop.. je bijvuldop dus.. die gaan wel vaker gaar na 15/20 jaar..
voorspanning van de veer is dan niet goed meer en lekt bij onder druk koelvloeistof weg
nieuwe dop van 5 euro erop en je bent van het probleem af
een thermostaat werkt of werkt niet, de termostaat is zo gemaakt dat als hij kapot is hij open blijft staan (tenzij je een crappy immitatie hebt)
waterpomp is lek of niet, maar in beide gevallen werkt hij gewoon,
radiateur merk je ook meteen.
voorspanning van de veer is dan niet goed meer en lekt bij onder druk koelvloeistof weg
nieuwe dop van 5 euro erop en je bent van het probleem af
een thermostaat werkt of werkt niet, de termostaat is zo gemaakt dat als hij kapot is hij open blijft staan (tenzij je een crappy immitatie hebt)
waterpomp is lek of niet, maar in beide gevallen werkt hij gewoon,
radiateur merk je ook meteen.
Heb je met t vervangen van je koppakking wel direct gecontroleerd of je kop recht is?
-
firefusion
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 32
- Joined: 07 Nov 2010, 23:25
Dat heeft de vorige eigenaar gedaan ja, en dat loopt nu al ongeveer 6000 km goed. Het is een probleem van de ene dag op de andere dag.
Radiateurdop.. goeie tip dankuwel.
weet iemand misschien waar je die kan bestellen?
Het rare is, ik heb het probleem ene keer wel, andere keer niet.
Radiateurdop.. goeie tip dankuwel.
weet iemand misschien waar je die kan bestellen?
Het rare is, ik heb het probleem ene keer wel, andere keer niet.
-
Quadc@msix
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 380
- Joined: 05 Jul 2007, 12:16
- Type MR2: AW11
klinkt mij als een luchtbel.....is het koelsysteem goed ontlucht na die ingrepen? De MR2 is evoelig voor lucht in het systeem, ontluchten is niet echt moeilijk, maar vereist enig werk....
succes
J:Dhn / [email="Quadc@msix"]Quadc@msix[/email]
succes
J:Dhn / [email="Quadc@msix"]Quadc@msix[/email]
-
Sh4d0wz
hey ik had dit toevallig laatst ook, er zat bij mij in het systeem gigantisch veel lucht. Ik heb ook meteen me thermostaat vervangen. Het probleem is nu wel opgelost.
-
frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
als je lucht hebt.. heb je een lek.., en die lek is vaak de radiateurdop zelf..
-
Sh4d0wz
ja klopt ben ik even vergeten bij te vertellen, ik had al een 2e handsje (Stom, stommer stomst) doppie aangeschaft gelijk bij nog wat 2e hands zooi hier van het forum. Maar ik ben er recent achter gekomen dat een radiator dop idd 5 euro is. In vergelijking met mijn oude radiatordop zit deze er echt HEEL strak op.. die oude zat er gewoon echt kut op.
frankie-turbo wrote:als je lucht hebt.. heb je een lek.., en die lek is vaak de radiateurdop zelf..
Is een iets afwijkende radiateurdop heel spannend (nieuw)?
Overigens voor dit verhaal: buiten het genoemde: is het koelvloeistofpeil in het expansievat niet te hoog (zit er teveel in, gooit hij het er ook vanzelf uit, weet ik uit ervaring
)?-
frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
nee opzich niet.. als de dop er goed op klemt en de rubber aan de dop het gat goed afdicht EN je de veer in de dop in moet duwen om de dop erop te krijgen is het goed.. maar na 20 jaar wil die veer zijn voorspanning wel eens verliezen, of de rubber zo uitgeleuterd zijn dat het niet meer goed afdicht
overgens wat er teveel in kan zitten is maar heel weinig.. en als hij er (met goede dop) koelvloeistof uit duwt zuigt hij ook weer koelvloeistof er terug in, werkt de dop niet goed, zuigt hij lucht aan... en dan krijg je dus luchtbellen
de dop heeft niet alleen als functie het kookpunt te verhogen (door druk) en als afdichting, maar ook om te zorgen dat als de vloeistof afkoeld en dus de hoeveelheid in volume afneemt dat er koelvloeistof aan wordt gezogen. en geen lucht..
een feit is dat als de dop niet goed werkt.. je er door de waterpomp alle koelvloeistof eruit pompt.. haal je dop er maar eens af en rev de motor eens een keer.. je bent gelijk een liter kwijt.. dus dan zie je hoe belangrijk een goede radiateurdop is.. en hoe het komt dat er vaak lucht in het koelsysteem zit.. overgens is lucht in het systeem van een mr2 heel normaal.. in een kleine hoeveelheid..
vul hem maar af tot de nek.. rij een rondje en dan kun je er weer bij gooien,
je kunt er iig vanuit gaan dat als er koelvloeistof bij je radiateur dop de vinden is dat de dop zijn beste tijd gehad heeft
ik zeg hiermee overgens niet dat je koppaking niet stuk is hoor!.. maar het lijkt me stug aangezien het nog niet zo lang geleden is... en tevens zou ik eerst de kleine en goedkope gevallen onderzoeken en dan pas je motor uit elkaar halen
overgens wat er teveel in kan zitten is maar heel weinig.. en als hij er (met goede dop) koelvloeistof uit duwt zuigt hij ook weer koelvloeistof er terug in, werkt de dop niet goed, zuigt hij lucht aan... en dan krijg je dus luchtbellen
de dop heeft niet alleen als functie het kookpunt te verhogen (door druk) en als afdichting, maar ook om te zorgen dat als de vloeistof afkoeld en dus de hoeveelheid in volume afneemt dat er koelvloeistof aan wordt gezogen. en geen lucht..
een feit is dat als de dop niet goed werkt.. je er door de waterpomp alle koelvloeistof eruit pompt.. haal je dop er maar eens af en rev de motor eens een keer.. je bent gelijk een liter kwijt.. dus dan zie je hoe belangrijk een goede radiateurdop is.. en hoe het komt dat er vaak lucht in het koelsysteem zit.. overgens is lucht in het systeem van een mr2 heel normaal.. in een kleine hoeveelheid..
vul hem maar af tot de nek.. rij een rondje en dan kun je er weer bij gooien,
je kunt er iig vanuit gaan dat als er koelvloeistof bij je radiateur dop de vinden is dat de dop zijn beste tijd gehad heeft
ik zeg hiermee overgens niet dat je koppaking niet stuk is hoor!.. maar het lijkt me stug aangezien het nog niet zo lang geleden is... en tevens zou ik eerst de kleine en goedkope gevallen onderzoeken en dan pas je motor uit elkaar halen
-
firefusion
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 32
- Joined: 07 Nov 2010, 23:25
Ik heb gekeken, en het is inderdaad de dop die niet goed is. heb op de dop, de oude sticker eraf gehaald, en tape op de dop gezet. Na een tijd mijn motor aan te hebben gehad, zat er lucht in de tape. oftewel, er zit een lek in de dop.
Nu een nieuwe dop zoeken, weet iemand op een korte termijn waar ik die nieuw kan kopen?
Overigens heb ik alles goed ontlucht. Ik hoop nadat ik een nieuwe dop erop heb, alles goed gaat. Ik laat het wel weten.
Nu een nieuwe dop zoeken, weet iemand op een korte termijn waar ik die nieuw kan kopen?
Overigens heb ik alles goed ontlucht. Ik hoop nadat ik een nieuwe dop erop heb, alles goed gaat. Ik laat het wel weten.
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ik zou de Toyota-dealer eens proberen......firefusion wrote: Nu een nieuwe dop zoeken, weet iemand op een korte termijn waar ik die nieuw kan kopen?
-
frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
daar betaal je er grof geld voor
radiateur doppen zijn gehomolegeerd.. ze zijn dus maar in een paas verschillende maten te krijgen, je kunt ze dus bij iedere auto materialen zaak halen. en ze liggen bijna altijd wel op voorraad.. meen dat een dopje 4,50 kost
radiateur doppen zijn gehomolegeerd.. ze zijn dus maar in een paas verschillende maten te krijgen, je kunt ze dus bij iedere auto materialen zaak halen. en ze liggen bijna altijd wel op voorraad.. meen dat een dopje 4,50 kost
-
firefusion
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 32
- Joined: 07 Nov 2010, 23:25
werk elke dag van 9.30 tot 18.00, dus alleen weekend is voor mij een optie. vind het daarom handiger op via internet te bestellen. Maar denk dat ik morgen wel kan inplannen om daar heen te gaan. Bedankt voor de tip!
-
firefusion
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 32
- Joined: 07 Nov 2010, 23:25
Morgen dan eerst langs brezanfrankie-turbo wrote:daar betaal je er grof geld voor
radiateur doppen zijn gehomolegeerd.. ze zijn dus maar in een paas verschillende maten te krijgen, je kunt ze dus bij iedere auto materialen zaak halen. en ze liggen bijna altijd wel op voorraad.. meen dat een dopje 4,50 kost
-
firefusion
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 32
- Joined: 07 Nov 2010, 23:25
Bij Harry Banis langs geweest bij mij in de buurt, en die gaat er 1 voor me bestellen. Hij heeft het morgen binnen. Ik ben benieuwd!
-
firefusion
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 32
- Joined: 07 Nov 2010, 23:25
vanochtend een dop gehaald, meteen erop gezet. ongeveer 100km gereden, en er kon een bekertje (0,2l) met koelvloeistof weer in, denk niet dat het verholpen is. Iemand anders andere suggesties?