performance upgrade

Joeri · Bericht door **Joeri** » 30 nov 2010, 09:57

Ik zit een upgrade voor m'n zzw te overwegen. Een 2zz swap vind ik vrij kostbaar en ik weet niet of ik met die T-sport wil rijden. Een beetje geleidelijke opbouw van het vermogen is wel zo prettig en 190 pk heb ik ook niet nodig.

Daarom het volgende idee:
- open luchtfilter
- compleet nieuwe uitlaatsysteem met:
* che header
* sportkat of twister (heb alleen geen zin om te gaan schroeven voor de apk)
* rest van het buizenwerk van HKS, Skytune of een maatwerk constructie
- daarna chiptunen

Wat schatten jullie daarmee aan vermogenswinst te bereiken? 20-25 pk?
Ik weet dat de verhouding pk's euro's niet erg optimaal is, maar daar kan ik mee leven. Een swap in Engeland met een 3.0 V6 en alle bijkomende ellende van RDW zit ik niet op te wachten.

Iemand tips/ideeën?

Demo · Bericht door **Demo** » 30 nov 2010, 10:33

volgens mij hoef je niet veel te verwachten van chiptunen, enkel met diesels levert dat wat op in het algemeen.

Joeri · Bericht door **Joeri** » 30 nov 2010, 10:49

Tuurlijk en bij voorkeur met een turbo, maar het effect neemt wel toe met een gemodificeerde uitlaat/kat...

Glenn_k · Bericht door **Glenn_k** » 30 nov 2010, 11:09

Het voordeel van "chiptunen" is vooral merkbaar wanneer je al het een en ander aangepast hebt aan de motor. De tuner kan dan de vermogenskromme van jouw motor glad strijken waardoor je een fijn verloop van vermogen hebt door de toeren en misschien zelfs wat pk extra op topvermogen. Verwacht er met een non turbo geen wonderen van in ieder geval.

Peerke · Bericht door **Peerke** » 30 nov 2010, 11:11

@ Joeri: Vermogenswinst.....in het gunstigste geval een paar PK's.

Joeri · Bericht door **Joeri** » 30 nov 2010, 11:35

een paar pk's voor het hele programma?
Dat lijkt me niet de moeite waard...

Glenn_k · Bericht door **Glenn_k** » 30 nov 2010, 12:02

Denk vooral aan de karakteristiek van je motor, de hele tijd pieken/dipjes in je koppel rijdt niet lekker en zo haal je nooit het beste uit je upgrades.

Joeri · Bericht door **Joeri** » 30 nov 2010, 12:12

Even voor de duidelijkheid: denken jullie met de upgrades EN het chippen hooguit een paar PK's te halen? Of alleen het chippen? Dat de karakteristiek er door verandert begrijp ik.
Mijn vraag is wat het in totaal ongeveer oplevert.

Glenn_k · Bericht door **Glenn_k** » 30 nov 2010, 12:15

Alleen chippen is hooguit een paar pk. Als je alle bovengenoemde upgrades uitvoert met kwaliteits materiaal en dan laat je het door een goede tuner afstellen..15 pk? Ik heb niet echt een idee van wat deze motoren normaal doen met upgrades.

whitespyder · Bericht door **whitespyder** » 30 nov 2010, 12:27

Joeri, je bent nog een setje oordopjes vergeten in het verhaal

Het vervangen van de hoofdcat voor een downpipe levert misschien nog wel wat enkele pks icm sportdemper en spruitstuk, maar vooral behoorlijk wat herrie, het open luchtfilter daarnaast kan zelfs vermogenverlies geven en eveneens een hoop meer geluid.

Een goede (hoofd)catvervanger is misschien een idee een sportcat, maar die zijn ook nog prijzig denk ik.
Op spyderchat wordt ook nog weleens gesproken over grotere inlaat, weet niet of dat nog 1 of 2 pk uitmaakt?;D

whitespyder · Bericht door **whitespyder** » 30 nov 2010, 12:30

hier een youtube filmpje van mr2 met de PPE header en downpipe op een team moon uitlaat.

http://www.youtube.com/watch?v=KlhN_5D9204

Denk niet dat je dit geluid wil bij jou in de straat, galmt wel lekker haha

Joeri · Bericht door **Joeri** » 30 nov 2010, 12:32

samenvattend: hooguit een pk of 15 (mits je geluk hebt), veel herrie (afhankelijke van je einddemper toch ook) en minstens 1500-2000 euro lichter?

Masacur · Bericht door **Masacur** » 30 nov 2010, 13:45

Andere optie is je auto lichter maken door onnodige dingen te demonteren

En er zijn vast wel onderdelen die vervangen kunnen worden door lichtere exemplaren. Maar dat zal waarschjnlijk je comfort verminderen....

Joeri · Bericht door **Joeri** » 30 nov 2010, 13:54

heb ik ook over gedacht, maar dat comfort is ook wat waard. Anders koop ik wel een speedster of elise. Leuk als je naast het circuit woont, maar als je een week of 2 in Italië gaat tuffen, vergaat je de lol wel.

Sjerief · Bericht door **Sjerief** » 30 nov 2010, 14:29

Als je echt veel meer vermogen wilt hebben dan moet je de turbo kit overwegen, iets prijziger maar wel je wens vervult.
Met je opties eerder genoemd, haal je niet echt veel winst qua vermogen eruit, het kost je wel een vermogen

Joeri · Bericht door **Joeri** » 30 nov 2010, 15:21

turbo is wat mij betreft not done. Teveel kans op storingen. Ik houd het gewoon hier bij. Misschien geef me ik mezelf een paar mooie Sparco stoelen cadeau.

Sjerief · Bericht door **Sjerief** » 30 nov 2010, 16:20

Joeri schreef: Ik houd het gewoon hier bij. Misschien geef me ik mezelf een paar mooie Sparco stoelen cadeau.

Goed besluit

Sherwin · Bericht door **Sherwin** » 30 nov 2010, 16:36

Sjerief schreef:Als je echt veel meer vermogen wilt hebben dan moet je de turbo kit overwegen, iets prijziger maar wel je wens vervult.
Met je opties eerder genoemd, haal je niet echt veel winst qua vermogen eruit, het kost je wel een vermogen

Er is een supercharger voor de 2zz, misschien dat die pas te maken is op de 1zz...? ik denk dat je een andere header eerder kan monteren omdat je de originele niet wilt ivm de pre-cats maar veel scheelt het niet qua performance. De 1zz motor is gewoon erg 'begrensd'. Helaas kan je hem alleen met een turbo upgrade een schop onder zijn kont geven.

De uitlaat zou ik inderdaad niet compleet aanpassen zoals die van het filmpje, want hij is wel heeeel erg luidruchtig! Ik denk dat je de uitlaat meer voor de looks kan veranderen dan voor performance. Want je wint erg weinig van wat je wilt, maar krijgt er letterlijk hoofdpijn voor terug:-/

(als er andere power upgrades zijn wil ik dat ook wel weten! altijd handig)

RowanMR2 · Bericht door **RowanMR2** » 30 nov 2010, 18:22

Wat dacht je van andere nokkenasssen?

Sherwin · Bericht door **Sherwin** » 30 nov 2010, 19:36

RowanMR2 schreef:Wat dacht je van andere nokkenasssen?

dat scheelt toch niet erg veel? of vergis ik mij?