mijn koelvloeistof zat helemaal voor met roest water dus wou m met een maat van me vervangen .nu is die ook 100 % ontlucht maar tempratuur meter vliegt ineens naar 90 graden maar kachel blijft koud .dan daalt de meter ineens en wordt de kachel warm .kan het zijn dat me koppakking lek is ?of iets anders aan de hand ?
alvast bedankt
mvg van haak
koppaking vraagje helppp..
Moderator: Pieten
dan heb je ergens een luchtbel hangen, had ik een paar weken geleden ook, toen moest ik ff gassen en daalde hij weer, heb gelijk ff de dop eraf gehaald en er zat lucht in, dus 100procent is het toch nietmr2_61 wrote:mijn koelvloeistof zat helemaal voor met roest water dus wou m met een maat van me vervangen .nu is die ook 100 % ontlucht maar tempratuur meter vliegt ineens naar 90 graden maar kachel blijft koud .dan daalt de meter ineens en wordt de kachel warm .kan het zijn dat me koppakking lek is ?of iets anders aan de hand ?
alvast bedankt
mvg van haak
-
jghm.jansen
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 41
- Joined: 30 Nov 2009, 01:06
waarschijnlijk de thermostaat die laat opengaat op wat blijft plakken.
mr2_61 wrote:mijn koelvloeistof zat helemaal voor met roest water dus wou m met een maat van me vervangen .nu is die ook 100 % ontlucht maar tempratuur meter vliegt ineens naar 90 graden maar kachel blijft koud .dan daalt de meter ineens en wordt de kachel warm .kan het zijn dat me koppakking lek is ?of iets anders aan de hand ?
alvast bedankt
mvg van haak
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Je hebt lucht in je systeem zitten. De achterkant van de auto omhoog, kachel aan en laten lopen en ontluchten tot je er echt alles uit hebt.
Green Goblin wrote:Je hebt lucht in je systeem zitten. De achterkant van de auto omhoog, kachel aan en laten lopen en ontluchten tot je er echt alles uit hebt.
ontluchten bij het bovenste kraantje voor bij de radiateur tog ?
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Nee, zo krijg je nooit alle lucht er uit.
Via de vulopening in de motorruimte, motor laten lopen, steeds bijvullen tot er geen luchtbellen meer komen. Maar wel van achteren omhoog zetten, de lucht stijgt omhoog.
Via de vulopening in de motorruimte, motor laten lopen, steeds bijvullen tot er geen luchtbellen meer komen. Maar wel van achteren omhoog zetten, de lucht stijgt omhoog.
Green Goblin wrote:Nee, zo krijg je nooit alle lucht er uit.
Via de vulopening in de motorruimte, motor laten lopen, steeds bijvullen tot er geen luchtbellen meer komen. Maar wel van achteren omhoog zetten, de lucht stijgt omhoog.
hoi er zitten 2 dopjes bij de motorruimte
ene is voor radiateurwat bij elke auto is . en iets daarnaast precies in de hoek zit een dopje met een slangetje eraan .welke moet ik bijvullen ?
gr v.haak
