Uitlaat en blow off voor mr2 sw20

[mr2alkmaar]

Ik ben opzoek naar goed klinkende uitlaat , liefst 3 inch en blow off voor mijn mr20 uit 92. Heeft er iemand wat liggen ?

Groetjes

[Edje Turbo]

Als je er dagelijks mee rijdt zou ik voor een orginele turbo uitlaat gaan en anders een rvs Mongoose..die heb ik al 12 jaar er onder liggen en veel plezier van...maar maakt wel zwaar geluid op lange afstanden wordt je er gek van op sommige snelheden...dit komt misschien ook door downpipe die erbij zit..

Blow off heb ik weer orgineel gemaakt...ik had een Blitz..maar na een tijdje wordt je gek van al dat geblaas daarbij ging die na paar jaar haperen..orgineel terug gebouwd en probleem opgelost..en die blaast ook mooi genoeg af in open lucht filter en hergebruikt de lucht...in het inlaat traject..daarbij is al op diversen forums gebleken dat de orginele BPV de snelste en beste is voor de prestaties van een turbo.de werking is onder alle omstandigheden namelijk gelijk en bij een positieve druk zal hij dicht blijven hoe hoger de druk hoe dichter hij is...en bij en niet OEM zit er een veer die onder druk belast wordt en kan lekken..wat je dus gewoon vermogen kost...ik kan het als niet auto monteur niet beter uitleggen anderen mogelijk wel..

Willie Hermans in Volkel heeft in ieder geval nog een OEM BPV liggen weet ik als zijn zolder specialist.. en mogelijk ook nog wel een orginele uitlaat voor een turbo...effe bellen en je weet het...

[De achterbank]

Natuurlijk werkt een originele blowoff prima. Nadeel is alleen dat je enorm hete lucht de inlaat inblaast en dit kost ook weer vermogen. Je kunt er ook voor kiezen om de origine bov in de "lucht" af te laten blazen

[CelicaTwinCAm]

of je gaat voor een Berk DP + uitlaat en een HKS ssqv. Ik heb beiden op m'n daily turbo en vind ze zeker niet storend. Met raam open klinkt de berk lekker rauw, met raam dicht stil genoeg voor n daily. Bov blijft toch iets persoonlijks, ik hoor van mensen die na 3 weken de originele bov terug zetten omdat ze de tsjjjjjj irritant beginnen te vinden. Ik heb zelf de ssqv 4 inclusief recirculatie kit gekocht omdat ik bang was dat mijn gen2 slecht zou lopen zonder de recirculatie kit. Toch geprobeerd om m zonder recirc te installeren en wordt nu (maanden later) nog steeds blij van het geluid

Ik heb overigens ook nog 2 originele bov's liggen en een originele uitlaat vanaf de turbo.