Wel middenmotor, geen mr2

N!co · 12 May 2009, 23:30

Al jaaaren mijn droom auto. Als het goed is ga ik hem vrijdag halen

mr2PUNTfreak · 12 May 2009, 23:34

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, is het al wel een met een toyota blok?

frankie-turbo · 12 May 2009, 23:37

gaaf man!! en zo te zien weer een lid voor de RHD club!!

ik heb hier ook over zitten denken voordat ik de celica kocht.. die dingen koop je daar voor het zelfde geld als hier een 96-98 middenklasser

veel plezier ermee.. en ja een toyota motor.. en het lijkt een beetje op een emmer.. dus ik denk dat je wel mag blijven niet?, ik bedoel bij de lotus club wil je niet, dat zijn meestal mid-50érs met te veel geld en een bekakte praat..

Xhermes · 12 May 2009, 23:48

De S1 had nog een Rover blok

Al met al, erg vet! Ik hoop dat je de AW11 wel houdt?

frankie-turbo · 13 May 2009, 00:00

jah maar dit is geen s1

Xhermes · 13 May 2009, 04:36

Dit is de S2

Dit is de S1

robke · 13 May 2009, 07:30

alleen de S2 111R heeft het corolla t-sport blokje (of celica t-sport) met 194 pk.

BST · 13 May 2009, 07:49

Gefeliciteerd man! Ook vaak over nagedacht een Elise, maar de stap toch nog niet durven wagen.. ben benieuwd naar je ervaringen!

Dokter Rob · 13 May 2009, 08:35

Heel leuk model om te zien.

De binnenkant vind ik persoonlijk zwaar tegenvallen.
Schijnen wel waanzinnig te rijden.

Heel veel plezier in elk geval!

MarcoTwo · 13 May 2009, 08:49

Je moet er in passen.:-)

frankie-turbo · 13 May 2009, 08:49

hmmm gelukkig heb ik geen verstand van een lotus

zoals blijkt

Xhermes · 13 May 2009, 08:50

De binnenkant vind ik juist erg cool! Als je er voor kiest natuurlijk. Geen overbodige zaken en alles gericht op het rijden. Prima!

frankie-turbo · 13 May 2009, 09:41

idd.. kaal strak en alleen wat je nodig hebt, fuck airco of electrice ramen.. dit geeft je het echte sportwagen gevoel.. echt strakke bak

rsevo6 · 13 May 2009, 09:53

En wees er op voorbereid dat:
-je bij rijden over slechte wegen wat blauwe plekken gaat krijgen....

-je bij open rijden op de snelweg echt oordoppen nodig hebt

frankie-turbo · 13 May 2009, 09:55

haha.. valt wel mee te leven lijkt me.. snelweg open rijden is al niet fijn..

als je open rijdt moet je binnendoor gaan rijden.., met open dak over de snelweg is zelfs in een mr2 niet echt fijn

N!co · 13 May 2009, 10:15

Bedankt voor de reacties allemaal!

Tis inderdaad een S1 met een rover blok, een 97er. Er zit wel een S2 grilletje voor het standaard grilletje.

En ja, de binnenkant is gewoon spartaans! En je hebt ook herrie, open of dicht maakt niet veel uit.

In en uitstappen moet ook wel een beetje lenig voor zijn.
Ik ben pas een dag meegereden met zo'n S1 en ik moet zeggen, het viel me nog mee. Het is ook gewoon een fun auto, geen dagelijks vervoer. Ik zie het eigenlijk meer als een motorfiets, maar dan op 4 wielen.

Als het een blijvertje is dan ga ik het stuur nog wel een keer ombouwen, is wel wat werk maar de onderdelen zijn goed te betalen.

En de AW11 blijft nog wel even hoor, die is nu net technisch en optisch helemaal 100%.

rsevo6 · 13 May 2009, 10:16

Tsja....
Dus conclusie uit het voorgaande: kiezen tussen oordoppen (snelweg), ofwel blauwe plekken (binnenweg)
Nu weet ik gelijk weer waarom ik na een lange proefrit met een Elise die daarna toch niet heb gekocht

rsevo6 · 13 May 2009, 10:38

N!co wrote:Bedankt voor de reacties allemaal!

Tis inderdaad een S1 met een rover blok, een 97er. Er zit wel een S2 grilletje voor het standaard grilletje.

En ja, de binnenkant is gewoon spartaans! En je hebt ook herrie, open of dicht maakt niet veel uit.
In en uitstappen moet ook wel een beetje lenig voor zijn.
Ik ben pas een dag meegereden met zo'n S1 en ik moet zeggen, het viel me nog mee. Het is ook gewoon een fun auto, geen dagelijks vervoer. Ik zie het eigenlijk meer als een motorfiets, maar dan op 4 wielen.

Als het een blijvertje is dan ga ik het stuur nog wel een keer ombouwen, is wel wat werk maar de onderdelen zijn goed te betalen.

En de AW11 blijft nog wel even hoor, die is nu net technisch en optisch helemaal 100%.

Op die basis, als je het ziet als een 4 wielige motorfiets just for fun, dan is het zeker een leuke keuze:dux-blij_thumb-up:
Misschien tipje voor naar LHD ombouwen: Lotusspecialist v Sten in het westland doet dit regelmatig, dus is misschien een optie voor laten doen of advies te vragen.
Veel plezier ermee:driving:

N!co · 13 May 2009, 10:47

rsevo6 wrote:Op die basis, als je het ziet als een 4 wielige motorfiets just for fun, dan is het zeker een leuke keuze:dux-blij_thumb-up:
Misschien tipje voor naar LHD ombouwen: Lotusspecialist v Sten in het westland doet dit regelmatig, dus is misschien een optie voor laten doen of advies te vragen.
Veel plezier ermee:driving:

Ik ben vorige week bij Van sten geweest. Hij verkoopt sinds kort alle onderdelen die benodigd zijn voor de ombouw als set. Leuk winter klusje.

Dokter Rob · 13 May 2009, 12:02

Xhermes wrote: Geen overbodige zaken en alles gericht op het rijden. Prima!

Overbodig?
Dus een cruise control, automaat, electrisch pakket etc. zie je als overbodig?
Nog even, en dan is een trekhaak ook een onnodig stuk ijzer...

frankie-turbo wrote:idd.. kaal strak en alleen wat je nodig hebt, fuck airco of electrice ramen.. dit geeft je het echte sportwagen gevoel.. echt strakke bak

bij kaal en strak denk ik aan iets anders...

frankie-turbo wrote:haha.. valt wel mee te leven lijkt me.. snelweg open rijden is al niet fijn..

als je open rijdt moet je binnendoor gaan rijden.., met open dak over de snelweg is zelfs in een mr2 niet echt fijn

In een Corvette geen enkel probleem hoor.
Afgelopen weekend mogen ervaren op een lang stuk snelweg wat het is in een SW20, en dat gedeelte ben ik wel met je eens, luxe is het niet.
Hoop herrie, wervelingen van de wind etc. binnen.

Maar ondanks dat alles blijf ik de lotus een leuk model vinden.
En geen idee hoe het rijd, maar al is het dikke puin, het blijft een leuk model!
Zeker voor erbij een goede keuze!