MR2club.nl; The Wild Bunch

Up €800,- of een goed bod!

Mr2lover2 wrote:Wel Knap dat je van een 4x4 met launch kunt winnen
goed staalje voet werk.

2ZZ-GE op 900 kilo. Moment van launch klapt het gewicht op de achterwielen. Die R32 is 4x4 maar 1700Kilo. Reken maar uit

Anti roll bar los? Of de endlink fusees versleten?

Hasting (zuigerveren) en ACL (drijfstang en krukaslagers)
ik was voor 100eur klaar voor beide.


goedkoop(er) is duurkoop ;)

Edit:

ik zie dat ze KING lagers verkopen op die ebay site. bij een fractie van een seconde zonder olie versplinteren deze lagers, ze bijten vol in je drijfstangen en krukas ...

als je echt wil winnen, eerst achteruit rollen, eerste versnellilng pakken en hem goed de toeren in gooien. Als je lekker gerookt hebt zijn je banden goed warm.

Launch zo hoog mogelijk, en probeer de auto niet te laten dippen... Toeren moeten gelijk blijven en dan verder omhoog gaan. Niet zakken ...

Hydraulische kettingspanner laten vervangen. En de Idler Poulie wil nog wel eens gaan ratelen, dat lagertje loopt snel voor met water (door de gaten van de motorkap). De idler poulie is de poulie waarop normaliter een stuurbekrachtigings pomp zit, aangezien de zzw30 elektronische stuurbekrachtiging ...

ik heb nog een 4 draads lambda liggen!

Beste!

Bij deze nogmaals te koop:
€850,- mijn zwarte hardtop voor een MR2 ZZW30.

de staat is nagenoeg perfect. De hardtop is met bevestiging!

iedereen weet wel hoe zo'n ding eruit ziet, kijk anders in mijn projectpagina voor de foto's.

mvg,

Sherwin

CAR Toyota.

S13's zijn leuk. :) Weet je zeker dat je de CA18 wil reviseren? Een SR20DET is ook leuk... Of misschien zelfs een RB25.
Jazeker, iedereen heeft het over een SR of RB... Maar met een goede CA kom je al ver genoeg... Er zijn minder aftermarket spullen maar dat is het dan ook wel.
Een originele GT ...

Aha als je ooit nog een Zwarte Hardtop zoekt?
Ik heb de hardtop nog liggen die oorspronkelijk op deze auto zat.

Ik heb hem in het echt mogen bewonderen en het is echt een mooi ding!
veel plezier ermee!

Nadat ik mijn 2ZZ-GE MR2 heb verkocht aan Niels en de auto naar belgie gegaan is ben ik opnieuw opzoek gegaan naar wat leuks.

Ook mijn vriendin wilde een leuke sportieve auto, en aangezien ik geen Toyota meer heb gekocht hebben we er maar een voor haar gehaald.

Een Celica GTI uit 1989, 4A-GE ...

je doet de klem los, (hardtop laat je zitten) er zit een plastic kapje over een veertje heen. Deze kan je eraf halen, je vind nu een tapeind met een veer eromheen en een moer, als je de moer aandraait zet je de klem strakker.

zet de veer zo strak dat de hardtop net aansluit aan de carosserie, dan ...

Ik heb mijn hardtop nog staan. Misschien aan het einde van de zomer? =P

Bij Japanse auto's is het volstrekt onmogelijk om de originele ECU aan te passen, gaat altijd via een standalone ($$$) of piggyback.

Er zijn een hoop cowboys met zgn. powerboxen op de markt, kan alleen maar als het op maat gemapped word (en dat is niet op de weg, maar op de bank). Beter eerst ...

Volgensmij schrijven ze geen complete map... Alleen brandstof mengsel aanpassen... Ik betwijfel of dit goed werkt.

De 1zz-fe en 2zz-fe ecu's zijn de meest lastig te herschrijven ecu's. Pasop dat ze hem niet omzeep helpen. Een andere ECU met masterkeynis erg duur.

Die van autostyle is een momo replica.

Ik heb slechte ervaringen met goedkope naafjes. De tandjes zijn namelijk erg zacht (of in iedergeval t zacht)... Na heel wat sturen kregen we de naaf er niet meer af. Sindsdien haal ik gewoon een goed merk.

Fout. Je mr2 kan alleen met piggybag of standone ecu worden 'gechipt'

Het 'chippen' komt van een chip insolderen in een honda/nissan ecu of het herschrijven van een vag ecu.

Bij de toyota's gaat dat niet. Wacht nog maar even met je ecu aanpassen. Eerst alle bolt on upgrades. Uitlaat, intake etc ...

Pm terug!

Ik woon in Zoetermeer. Als je het spul zelf besteld kan ik je wel wat geld besparen. Een normale garage vraagt hier namelijk al een goede som geld voor.

PM me maar als je interesse hebt.

Je kan trouwens de ringen tussen het spruitstuk en de catalysator pijp bij de dealer halen. De pakking tussen ...